- няспраўная акумулятарная батарэя;
- абрыў электрычнага ланцуга паміж выключальнікам (замкам) запальвання, цягавым рэле, акумулятарнай батарэяй і стартарам;
- няспраўна цягавае рэле;
- механічны ці электрычны дэфект стартара.
Для праверкі акумулятарнай батарэі уключыце фары. Калі іх святло цьмянее праз некалькі секунд, значыць, бата рэя разраджана. Падзарадзіць або заменіце батарэю. Калі святло фар не цьмянее, уключыце стартар і назірайце за святлом. Калі іх святло цьмянее, значыць, няспраўнае стартар. Калі фары працягваюць ярка гарэць (і адсутнічае пстрычка цягавага рэле стартара), пашкоджаны электрычны ланцуг або няспраўна цягавае рэле. Калі ротар стартара круціцца павольна, а акумулятарная батарэя спраўная і зараджаная, значыць, стартар няспраўны ці ёсць абрыў у электрычным ланцугу стартара.
Для выяўлення пашкоджання ў электрычным ланцугу адлучыце акумулятарную батарэю і зачысціце ўсе злучэнні і кантакты ў ланцугі харчавання стартара. Зноў падлучыце акумулятарную батарэю і вальтметрам праверце напругу па элементах электрычнага ланцуга да стартара.
Калі акумулятарная батарэя спраўная, а электрычны ланцуг не пашкоджаны, зніміце провад сілкавання з цягавага рэле і падлучыце да яго вальтметр. Звярніце ключ запальвання ў становішча "Пуск рухавіка". У гэтым выпадку вальтметр павінен паказваць напругу акумулятарнай батарэі.
Кантакты цягавага рэле можна праверыць падлучэннем вальтметра паміж кантактам цягавага рэле, злучанага са стартарам, і "масай". Пры павароце ключа ў становішча "Пуск рухавіка" вальтметр павінен паказваць напругу. Пры адсутнасці напругі – няспраўна цягавае рэле ці абгарэлі яго кантакты.
Калі электрычны ланцуг і цягавае рэле спраўныя, значыць, няспраўны стартар.