- batéria je chybná;
- otvorenie elektrického obvodu medzi spínač zapaľovania (lock), trakcie, relé, akumulátor a štartér;
- trakčné relé je chybné;
- mechanická alebo elektrická porucha štartéra.
Ak chcete skontrolovať batériu, zapnite svetlomety. Ak ich svetlo po niekoľkých sekundách stmavne, batéria je slabá. Nabite alebo vymeňte batériu. Ak svetlomety nezhasnú, zapnite ich štartér a sledujte svetlo. Ak ich svetlo stmavne, znamená to, že sú chybné štartér. Ak svetlomety naďalej jasne horia (a nie je počuť cvaknutie trakčného relé štartéra), je poškodený elektrický obvod alebo je chybné trakčné relé. Ak sa rotor štartéra otáča pomaly a batéria je dobrá a nabitá, potom, štartér chybný alebo došlo k prerušeniu elektrického obvodu štartéra.
Ak chcete zistiť poškodenie elektrického obvodu, odpojte batériu a vyčistite všetky spoje a kontakty v napájacom obvode štartéra. Znovu pripojte batériu a pomocou voltmetra skontrolujte napätie medzi prvkami elektrického obvodu až po štartér.
Ak je batéria v poriadku a elektrický obvod nie je poškodený, odstráňte napájací vodič z trakčného relé a pripojte k nemu voltmeter. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "Štart motora". V tomto prípade by mal voltmeter ukazovať napätie batérie.
Kontakty trakčného relé je možné skontrolovať pripojením voltmetra medzi kontakt trakčného relé pripojeného k štartéru a zem. Keď otočíte kľúčom do polohy "Štart motora", voltmeter by mal ukazovať napätie. Ak nie je napätie, trakčné relé je chybné alebo sú jeho kontakty spálené.
Ak je elektrický obvod a trakčné relé v dobrom stave, potom je chyba štartér.
Pôvodný text je dostupný na webovej stránke: AUDIMANUAL