V nádrži nie je palivo
- Naplňte sa
Čas predhrievania je príliš krátky
- Predhrievajte, kým kontrolka predohrevu nezhasne
Plynová tyč pri štartovaní studeného motora nie je vytiahnutá
- Vytiahnite akcelerátor studeného štartu
Predhrievací systém je chybný
- Opravte poruchu
Uzatvárací ventil paliva je uvoľnený alebo chybný. Môže dôjsť k prerušeniu napájacieho kábla ventilu
- Skontrolujte uzatvárací ventil paliva
Vzduch v palivovom systéme
- Spustite štartér, kým čerpadlo nezačne dodávať palivo
Systém prívodu paliva je chybný
- Odpojte palivové potrubie od vstrekovača a skontrolujte, či palivo prúdi. Skontrolujte hadice. Možno sú upchaté alebo ohnuté. Palivový filter môže byť upchatý. V zime môže nafta parafinizovať.
Vysokotlakové palivové potrubia sú po ich demontáži nesprávne pripojené k vstrekovačom
- Skontrolujte pripojenia palivového potrubia. Palivové vedenie A z vysokotlakového palivového čerpadla by malo ísť do vstrekovača valca č.1, B - do vstrekovača valca č.3, C - do vstrekovača valca č.4, D - do vstrekovača valca č.2.
Napájanie vstrekovacieho čerpadla paliva je nesprávne nastavené
- Upravte prívod paliva vstrekovacieho čerpadla
Porucha alebo kontaminácia jedného alebo viacerých vstrekovačov. Je možné, že vstrekovací tlak je nesprávny
- Skontrolujte a opravte (v dielni) alebo nahradiť
Porucha vstrekovacieho čerpadla paliva
- Vymeňte vstrekovacie čerpadlo paliva
Slabý alebo nerovnomerný chod motora na voľnobeh
Nesprávne nastavenie otáčok voľnobehu
- Upravte voľnobežné otáčky
Lanko akcelerátora je nesprávne nastavené alebo je jeho pohyb obtiažny
- Nastavte lanko akcelerátora alebo ho "uvoľnite"
Palivová hadica medzi palivovým filtrom a čerpadlom je uvoľnená
- Utiahnite upevňovacie matice hadice
Zadná časť vstrekovacieho čerpadla sa uvoľnila alebo zlomila
- Zaistite vstrekovacie čerpadlo paliva
Upevnenie motora je uvoľnené
- Utiahnite upevňovacie skrutky motora a matice na závesoch
Vstrekovacie čerpadlo paliva je nesprávne nastavené
- Nastavte vstrekovacie čerpadlo paliva
Čierny, biely alebo modrý výstup výfuku
Motor nie je zahriaty
- Po dosiahnutí prevádzkovej teploty motora skontrolujte výstup výfukových plynov
Vzduchový filter je znečistený
- Vyčistite alebo vymeňte filter
Palivový filter je znečistený
- Vymeňte palivový filter
Nastavenie maximálnej rýchlosti motora nie je nastavené
- Upravte otáčky motora
Netesné vstrekovače
- Skontrolujte vstrekovače a v prípade potreby ich vymeňte
Ihla injektora je zaseknutá alebo je ihla zlomená
- Skontrolujte vstrekovače a vymeňte chybný
Nízky vstrekovací tlak
- Skontrolujte vstrekovače av prípade potreby upravte vstrekovací tlak
Nízky efektívny výkon motora. Auto nedosahuje požadovanú rýchlosť
Krátka dráha plynového pedálu
- Nastavte lanko akcelerátora. Je možné, že sa dráha plynového pedála skrátila v dôsledku dodatočnej podložky na podlahe v blízkosti pedálu
Lanko akcelerátora nie je správne nastavené
- Upravte kábel
Páčka prívodu paliva na vysokotlakovom palivovom čerpadle sa uvoľnila
- Zaistite páku
Nie sú dosiahnuté maximálne otáčky motora
- Nastavte maximálne otáčky motora
Tesnenia tepelného štítu vstrekovača sú netesné alebo chybné
- Skontrolujte tepelné štíty vstrekovačov
Nesprávny otvárací tlak vstrekovača
- Upravte tlak
Zvýšená spotreba paliva
Palivový systém je netesný
- Skontrolujte všetky hadice, potrubia, filter a palivové čerpadlo
Spätné vedenie paliva je upchaté
- Vyfúknite spätné vedenie paliva stlačeným vzduchom
Nadmerné voľnobežné otáčky
- Upraviť (v dielni)
Maximálne otáčky motora sú príliš vysoké
- Upraviť (v dielni)
(Tento článok bol skopírovaný z online zdroja «AUDIMANUAL.ru»)