Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzín) B2 (1979-1986)

Vstrekovací systém KE-III-Jetronic (Audi 80 B4)

  • Hlavná
  • Audi 80
  • B4 (1991-1996)
  • Všeobecné informácie
  • Riešenie problémov
  • Vstrekovací systém KE-III-Jetronic
            0
Studený motor sa nespustí

Chybný alebo neupravený korektor zmesi vzduchu a paliva
  • Skontrolujte korektor zmesi vzduch-palivo a riadiacu jednotku

Poškodený regulačný ventil otáčok voľnobehu
  • Skontrolujte ventil

Ventil palivového štartéra je chybný
  • Skontrolujte ventil

Ventil palivového štartéra netesní v dôsledku chybného tesnenia
  • Skontrolujte tesnosť ventilu

Uzatvárací ventil prietokomera vzduchu je nesprávne nastavený
  • Skontrolujte polohu uzatváracieho ventilu

Uzavierací ventil alebo rozdeľovací piest je upchatý
  • Skontrolujte zdvih uzatváracieho ventilu a rozdeľovacieho piestu

Motor nasáva cudzí vzduch
  • Skontrolujte všetky hadice a ich spojenia

Zahriaty motor vôbec neštartuje alebo štartuje zle

Chybný alebo neupravený korektor zmesi vzduchu a paliva
  • Skontrolujte korektor zmesi vzduch-palivo a riadiacu jednotku

Uzatvárací ventil prietokomera vzduchu je nesprávne nastavený
  • Skontrolujte polohu uzatváracieho ventilu

Uzavierací ventil alebo rozdeľovací piest je upchatý
  • Skontrolujte zdvih uzatváracieho ventilu a rozdeľovacieho piestu

Netesné vstrekovače a nízky otvárací tlak vstrekovačov
  • Nechajte si skontrolovať vstrekovače v servise

Nízky tlak paliva v systéme
  • Zmerajte tlak v dielni

Príliš bohatá zmes pri voľnobežných otáčkach
  • Upravte úrovne CO

Príliš chudobná zmes pri voľnobežných otáčkach
  • Upravte úrovne CO

Studený motor vibruje pri voľnobehu

Chybný alebo neupravený korektor zmesi vzduchu a paliva
  • Skontrolujte korektor zmesi vzduch-palivo a riadiacu jednotku

Poškodený regulačný ventil otáčok voľnobehu
  • Skontrolujte ventil

Ventil palivového štartéra netesní v dôsledku chybného tesnenia


  • Skontrolujte tesnosť ventilu

Uzatvárací ventil prietokomera vzduchu je nesprávne nastavený
  • Skontrolujte polohu uzatváracieho ventilu

Motor nasáva cudzí vzduch
  • Skontrolujte všetky hadice a ich spojenia

Uzatvárací ventil prietokomera vzduchu je nesprávne nastavený
  • Skontrolujte polohu uzatváracieho ventilu

Studený motor beží pri zrýchľovaní drsne

Ventil palivového štartéra je chybný
  • Skontrolujte ventil

Spínač plynu je chybný
  • Skontrolujte spínač

Zohriaty motor vibruje pri voľnobehu

Chybný alebo neupravený korektor zmesi vzduchu a paliva
  • Skontrolujte korektor zmesi vzduch-palivo a riadiacu jednotku

Poškodený regulačný ventil otáčok voľnobehu
  • Skontrolujte ventil

Uzavierací ventil alebo rozdeľovací piest je upchatý
  • Skontrolujte zdvih uzatváracieho ventilu a rozdeľovacieho piestu

Motor nasáva cudzí vzduch
  • Skontrolujte všetky hadice a ich spojenia

Netesné vstrekovače a nízky otvárací tlak vstrekovačov
  • Nechajte si skontrolovať vstrekovače v servise

Nízky tlak paliva v systéme
  • Zmerajte tlak v dielni

Spätné vzplanutie v sacom potrubí

Chybný alebo neupravený korektor zmesi vzduchu a paliva
  • Skontrolujte korektor zmesi vzduch-palivo a riadiacu jednotku

Nízky tlak paliva v systéme
  • Zmerajte tlak v dielni

Spätné vzplanutie vo výfukovom systéme

Chybný alebo neupravený korektor zmesi vzduchu a paliva
  • Skontrolujte korektor zmesi vzduch-palivo a riadiacu jednotku

Ventil palivového štartéra netesní v dôsledku chybného tesnenia
  • Skontrolujte tesnosť ventilu

Netesné vstrekovače a nízky otvárací tlak vstrekovačov
  • Nechajte si skontrolovať vstrekovače v servise

Porucha palivového čerpadla


  • Skontrolujte palivové čerpadlo


Motor beží prerušovane a zhasína

Nerovnomerný prívod paliva z čerpadla
  • Zmerajte prívod paliva z čerpadla

Nesprávny tlak paliva
  • Zmerajte a upravte tlak v palivovom systéme

Nízky efektívny výkon motora

Chybný alebo neupravený korektor zmesi vzduchu a paliva
  • Skontrolujte korektor zmesi vzduch-palivo a riadiacu jednotku

Ventil palivového štartéra netesní v dôsledku chybného tesnenia
  • Skontrolujte tesnosť ventilu

Uzavierací ventil alebo rozdeľovací piest je upchatý
  • Skontrolujte zdvih uzatváracieho ventilu a rozdeľovacieho piestu

Motor nasáva cudzí vzduch
  • Skontrolujte všetky hadice a ich spojenia

Netesné vstrekovače a nízky otvárací tlak vstrekovačov
  • Nechajte si skontrolovať vstrekovače v servise

Nízky tlak paliva v systéme
  • Zmerajte tlak v dielni

Slabá dodávka paliva z čerpadla
  • Zmerajte prívod paliva z čerpadla

Škrtiaca klapka sa nepresunie do polohy "plný plyn"
  • Nastavte lanko "plynu"

Motor beží aj po vypnutí zapaľovania

Ventil palivového štartéra netesní v dôsledku chybného tesnenia
  • Skontrolujte tesnosť ventilu

Uzatvárací ventil prietokomera vzduchu je nesprávne nastavený
  • Skontrolujte polohu uzatváracieho ventilu

Uzavierací ventil alebo rozdeľovací piest je upchatý
  • Skontrolujte zdvih uzatváracieho ventilu a rozdeľovacieho piestu

Uzatvárací ventil prietokomera vzduchu je nesprávne nastavený
  • Skontrolujte polohu uzatváracieho ventilu

Zvýšená spotreba paliva

Chybný alebo neupravený korektor zmesi vzduchu a paliva
  • Skontrolujte korektor zmesi vzduch-palivo a riadiacu jednotku

Ventil palivového štartéra netesní v dôsledku chybného tesnenia


  • Skontrolujte tesnosť ventilu

Netesné vstrekovače a nízky otvárací tlak vstrekovačov
  • Nechajte si skontrolovať vstrekovače v servise

Zahriaty motor má zvýšené voľnobežné otáčky

Poškodený regulačný ventil otáčok voľnobehu
  • Skontrolujte ventil


Pôvodný článok je dostupný na webovej stránke AUDIMANUAL.RU
Článok skontroloval odborník na autá Timur Baženov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 80 B4: Riešenie problémov
Ďalšie články

Digifant vstrekovací systém
Systém vstrekovania paliva Mono-Motronic
Chladiaci systém
Vstrekovacie systémy MPI a MPFI
Palivový systém naftového motora (TD)
Palivový systém dieselových motorov (TDI)
Spojka


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Systém vstrekovania KE III-Jetronic (motor 100 kW) Audi 100 C3 (1982-1990)
Systém vykurovania, vetrania a klimatizácie Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Takto funguje vstrekovací systém Motronic Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Systém riadenia motora KE III Jetronic Audi A6 C4 (1994-1997)
Systém airbagov Audi A8 D2 (1994-2002)
Vstrekovací systém Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Rádio alebo navigačný systém Plus — Aktivácia bezpečnostného… Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 50 + 14 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor
  • Chladiaci systém
  • Vykurovanie a vetranie
  • Vstrekovanie benzínu
  • Dieselový výkon
  • Palivový systém
  • Výfukové systémy
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a riadenie
  • Karoséria
  • Telo a obloženie
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrický systém
  • Elektrické obvody
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Všeobecné informácie
  • Vlastnosti opravy
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor
  • Naftový motor
  • Systém mazania motora
  • Palivový systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Chladiaci systém
  • Ohrievač
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka a prevodovka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
80(B3, 1986-1991, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor 4-valcový
  • Motor 5-valcový
  • Chladiaci systém
  • Palivové a výfukové systémy
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 stupňová prevodovka
  • 5 stupňová prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.