- A - batéria;
- D - zámok zapaľovania;
- E17 - spínač blokovania štartu a spínač cúvacích svetiel;
- G39 - lambda sonda (2341) (2342);
- J21 - riadiaca jednotka vstrekovania paliva;
- J60 - relé automatickej prevodovky;
- N17 - štartovacia tryska (4443);
- N71 - ventil stabilizácie voľnobehu (4431);
- N73 - regulátor tlaku (4341);
- N80 - solenoidový ventil 1 pre zariadenie na spätné získavanie benzínových výparov (4343);
- S19 - poistka v poistkovej skrinke;
- S28 - poistka pre riadiacu jednotku KE III-Jetronic;
- T1a - 1-pinový konektor vľavo v motorovom priestore;
- T1e - 1-pinový konektor (čierna) za prístrojovou doskou;
- T2f - 2-pinový konektor vľavo v motorovom priestore;
- T2x - 2-pinový konektor (čierna) za palubnou doskou (diagnostické);
- T2u - 2-pinový konektor (hnedá) za prístrojovou doskou;
- T3d - 3-pinový konektor (čierna) za prístrojovou doskou;
- T4a - 4-pinový konektor za prístrojovou doskou;
- T6a - 6-pinový konektor za prístrojovou doskou;
- T6s - 6-pinový konektor za prístrojovou doskou;
- T8a - 8-pinový konektor (čierna) za palubnou doskou (kódovanie);
- T10d - 10-pinový konektor (žltá) za prístrojovou doskou;
- Z19 - ohrev lambda sondy
- F60 - spínač voľnobehu (2121);
- F81 - spínač plného zaťaženia (2123);
- F96 - snímač výšky (2223);
- G19 - potenciometer prietokomera vzduchu (2232);
- J21 - riadiaca jednotka vstrekovania paliva;
- J154 - elektronická riadiaca jednotka zapaľovania;
- N19 - snímač teploty;
- T3d - 3-pinový konektor (čierna) vľavo v motorovom priestore;
- 17 - bodka «omši» na sacom potrubí;
- 44 - bodka «omši» vľavo dole na stĺpiku A;
- 84 - spojenie s «hmotnosť» motor v prednom káblovom zväzku vpravo;
- D11 - «pozitívne» zlúčenina (15) cez poistku 28 v prednom káblovom zväzku vpravo
- G6 - palivové čerpadlo;
- G40 - Hallov snímač (2113);
- G61 - snímač klepania (2142);
- J17 - Relé palivového čerpadla (4433);
- J154 - elektronická riadiaca jednotka zapaľovania;
- N - zapaľovacia cievka;
- N70 - zapaľovacia cievka s koncovým stupňom výkonu;
- O - rozdeľovač zapaľovania;
- P - hrot zapaľovacej sviečky;
- Q - zapaľovacia sviečka;
- S13 - poistka v poistkovej skrinke;
- S22 - poistka v poistkovej skrinke;
- S27 - poistka riadiacej jednotky;
- T3s - 3-pinový konektor (čierna) vľavo v motorovom priestore;
- T8a - 8-pinový konektor (čierna) za palubnou doskou (kódovanie);
- T10-10-pinový konektor (Modrá) za prístrojovou doskou;
- 17 - bodka «omši» na sacom potrubí;
- D9 - «pozitívne» zlúčenina (15) cez poistku 24 v prednom káblovom zväzku vpravo
- C - generátor;
- F1 - snímač tlaku oleja (0,18 MPa);
- F4 - spínač cúvacích svetiel;
- F22 - snímač tlaku oleja (0,03 MPa) (3114);
- F66 - snímač hladiny chladiacej kvapaliny;
- F76 - elektronický tepelný spínač;
- G3 - teplomer chladiacej kvapaliny;
- G5 - snímač tachometra;
- G22 - snímač rýchlomera;
- J114 - jednotka riadenia tlaku oleja;
- K3 - kontrolka tlaku oleja;
- K26 - kontrolka teploty chladiacej kvapaliny a jej hladiny;
- K32 - kontrolka opotrebovania brzdových doštičiek;
- K66 - kontrolka zapaľovania;
- S12 - poistka v poistkovej skrinke;
- T2u - 2-pinový konektor (hnedá) za palubnou doskou (diagnostické);
- T5a - 5-pinový konektor (hnedá) za prístrojovou doskou;
- T6s - 6-pinový konektor (čierna) za prístrojovou doskou;
- T10d - 10-pinový konektor (žltá) za prístrojovou doskou;
- T26a - 26-pinový konektor (hnedá) v prístrojovej doske;
- 82 - spojenie s «hmotnosť» 1 v prednom káblovom zväzku vľavo;
- 83 - spojenie s «hmotnosť» 1 v káblovom zväzku;
- C4 - pripojenie v prednom káblovom zväzku vľavo;
- C8 - pripojenie v prednom káblovom zväzku vľavo (indikátor opotrebovania brzdových doštičiek);
- D2 - pripojenie v prednom káblovom zväzku vpravo (teplotný senzor);
- D9 - «pozitívne» zlúčenina (15) cez poistku 24 v prednom káblovom zväzku vpravo
Komentáre návštevníkov