- A - batéria;
- D - spínač zapaľovania;
- E17 - spínač blokovania zapaľovania a spínač spätných svetiel;
- G39 - lambda sonda (2341) (2342);
- J21 - riadiaca jednotka vstrekovania paliva;
- J60 - Relé automatickej prevodovky;
- N17 - štartovací vstrekovač (4443);
- N71 - Ventil stabilizácie voľnobehu (4431);
- N73 - regulátor tlaku (4341);
- N80 - Solenoidový ventil 1 pre zariadenie na spätné získavanie benzínových pár (4343);
- S19 - poistka v poistkovej skrinke;
- S28 - poistka pre riadiacu jednotku KE III-Jetronic;
- T1a - 1-pinový konektor vľavo v motorovom priestore;
- T1e - 1-pinový konektor (čierny) za prístrojovou doskou;
- T2f - 2-pinový konektor vľavo v motorovom priestore;
- T2x - 2-pinový konektor (čierny) za prístrojovou doskou (diagnostické);
- T2u - 2-pinový konektor (hnedá) za palubnou doskou;
- T3d - 3-pinový konektor (čierny) za prístrojovou doskou;
- T4a - 4-pinový konektor za prístrojovou doskou;
- T6a - 6-pinový konektor za prístrojovou doskou;
- T6c - 6-pinový konektor za prístrojovou doskou;
- T8a - 8-pinový konektor (čierny) za prístrojovou doskou (kódovanie);
- T10d - 10-pinový konektor (žltý) za prístrojovou doskou;
- Z19 - Vyhrievanie lambda sondy
- F60 - Spínač voľnobehu (2121);
- F81 - Spínač plného zaťaženia (2123);
- F96 – snímač výšky (2223);
- G19 - potenciometer prietokomera vzduchu (2232);
- J21 - riadiaca jednotka vstrekovania paliva;
- J154 - Riadiaca jednotka elektronického zapaľovacieho systému;
- N19 - snímač teploty;
- T3d - 3-pinový konektor (čierny) vľavo v motorovom priestore;
- 17 - zemný bod na sacom potrubí;
- 44 - zemný bod vľavo dole na prednom stĺpiku karosérie;
- 84 - pripojenie k uzemneniu motora v prednom káblovom zväzku vpravo;
- D11 - "kladné" pripojenie (15) cez poistku 28 v prednom káblovom zväzku vpravo
- G6 - palivové čerpadlo;
- G40 - Hallov senzor (2113);
- G61 - snímač klepania (2142);
- J17 - Relé palivového čerpadla (4433);
- J154 - Riadiaca jednotka elektronického zapaľovacieho systému;
- N - zapaľovacia cievka;
- N70 - zapaľovacia cievka s koncovým stupňom výkonu;
- O - rozdeľovač zapaľovania;
- P - hrot zapaľovacej sviečky;
- Q - zapaľovacia sviečka;
- S13 - poistka v poistkovej skrinke;
- S22 - poistka v poistkovej skrinke;
- S27 - poistka riadiacej jednotky;
- T3c - 3-pinový konektor (čierny) vľavo v motorovom priestore;
- T8a - 8-pinový konektor (čierny) za prístrojovou doskou (kódovanie);
- T10 - 10-pinový konektor (modrý) za prístrojovou doskou;
- 17 - zemný bod na sacom potrubí;
- D9 - "kladné" pripojenie (15) cez poistku 24 v prednom káblovom zväzku vpravo
- C - generátor;
- F1 - snímač tlaku oleja (0,18 MPa);
- F4 - Spínač spätného svetla;
- F22 - snímač tlaku oleja (0,03 MPa) (3114);
- F66 - snímač hladiny chladiacej kvapaliny;
- F76 - elektronický tepelný spínač;
- G3 - teplomer chladiacej kvapaliny;
- G5 - snímač tachometra;
- G22 - snímač rýchlomera;
- J114 - Riadiaca jednotka tlaku oleja;
- K3 - kontrolka tlaku oleja;
- K26 - kontrolka teploty a hladiny chladiacej kvapaliny;
- K32 - kontrolka opotrebovania brzdového obloženia;
- K66 - kontrolka zapaľovania;
- S12 - poistka v poistkovej skrinke;
- T2u - 2-pinový konektor (hnedá) za palubnou doskou (diagnostické);
- T5a - 5-pinový konektor (hnedá) za palubnou doskou;
- T6c - 6-pinový konektor (čierny) za prístrojovou doskou;
- T10d - 10-pinový konektor (žltý) za prístrojovou doskou;
- T26a - 26-pinový konektor (hnedá) v prístrojovej doske;
- 82 - uzemnenie 1 v prednom ľavom káblovom zväzku;
- 83 - pripojenie k zemi 1 v káblovom zväzku;
- C4 - pripojenie v prednom káblovom zväzku vľavo;
- C8 - pripojenie v prednom káblovom zväzku vľavo (indikátor opotrebovania brzdových doštičiek);
- D2 - pripojenie v prednom káblovom zväzku vpravo (snímač teploty);
- D9 - "kladné" pripojenie (15) cez poistku 24 v prednom káblovom zväzku vpravo