- A - akkumulátor;
- D - gyújtáskapcsoló;
- E17 - gyújtáskapcsoló és tolatólámpa kapcsoló;
- G39 - lambdaszonda (2341) (2342);
- J21 - üzemanyag-befecskendező vezérlőegység;
- J60 - Automata sebességváltó relé;
- N17 - indító befecskendező (4443);
- N71 – Alapjárati fordulatszám-stabilizáló szelep (4431);
- N73 - nyomásszabályozó (4341);
- N80 - 1. mágnesszelep a benzingőz-visszanyerő készülékhez (4343);
- S19 - biztosíték a biztosítékdobozban;
- S28 - biztosíték a KE III-Jetronic vezérlőegységhez;
- T1a - 1 tűs csatlakozó a bal oldalon a motortérben;
- T1e - 1 tűs csatlakozó (fekete) a műszerfal mögött;
- T2f - 2 tűs csatlakozó a bal oldalon a motortérben;
- T2x - 2 tűs csatlakozó (fekete) a műszerfal mögött (diagnosztikai);
- T2u - 2 tűs csatlakozó (barna) a műszerfal mögött;
- T3d - 3 tűs csatlakozó (fekete) a műszerfal mögött;
- T4a - 4 tűs csatlakozó a műszerfal mögött;
- T6a - 6 tűs csatlakozó a műszerfal mögött;
- T6c - 6 tűs csatlakozó a műszerfal mögött;
- T8a - 8 tűs csatlakozó (fekete) a műszerfal mögött (kódolás);
- T10d - 10 tűs csatlakozó (sárga) a műszerfal mögött;
- Z19 - Lambdaszonda fűtés
- F60 – Alapjárati kapcsoló (2121);
- F81 – Teljes terhelés kapcsoló (2123);
- F96 – Magasságérzékelő (2223);
- G19 - légáramlásmérő potenciométer (2232);
- J21 - üzemanyag-befecskendező vezérlőegység;
- J154 - Elektronikus gyújtásrendszer vezérlőegység;
- N19 - hőmérséklet-érzékelő;
- T3d - 3 tűs csatlakozó (fekete) a bal oldalon a motortérben;
- 17 - földelési pont a szívócsonkon;
- 44 - földelési pont bal alsó sarokban az elülső karosszériaoszlopon;
- 84 - csatlakozás a motor földeléséhez az első kábelkötegben a jobb oldalon;
- D11 - "pozitív" csatlakozás (15) a jobb első kábelkötegben lévő 28-as biztosítékon keresztül
- G6 - üzemanyag-szivattyú;
- G40 – Hall-érzékelő (2113);
- G61 – kopogásérzékelő (2142);
- J17 - Üzemanyag-szivattyú relé (4433);
- J154 - Elektronikus gyújtásrendszer vezérlőegység;
- N - gyújtótekercs;
- N70 - gyújtótekercs teljesítmény kimeneti fokozattal;
- O - gyújtáselosztó;
- P - gyújtógyertya hegye;
- Q - gyújtógyertya;
- S13 - biztosíték a biztosítékdobozban;
- S22 - biztosíték a biztosítékdobozban;
- S27 - vezérlőegység biztosítéka;
- T3c - 3 tűs csatlakozó (fekete) a bal oldalon a motortérben;
- T8a - 8 tűs csatlakozó (fekete) a műszerfal mögött (kódolás);
- T10 - 10 tűs csatlakozó (kék) a műszerfal mögött;
- 17 - földelési pont a szívócsonkon;
- D9 - "pozitív" csatlakozás (15) a jobb első kábelkötegben lévő 24-es biztosítékon keresztül
- C - generátor;
- F1 - olajnyomás-érzékelő (0,18 MPa);
- F4 - Tolatólámpa kapcsoló;
- F22 - olajnyomás-érzékelő (0,03 MPa) (3114);
- F66 - hűtőfolyadék szintérzékelő;
- F76 - elektronikus hőkapcsoló;
- G3 - hűtőfolyadék hőmérséklet mérő;
- G5 - fordulatszámmérő érzékelő;
- G22 - sebességmérő érzékelő;
- J114 - Olajnyomás-szabályozó egység;
- K3 - olajnyomás-jelző lámpa;
- K26 - hűtőfolyadék hőmérséklet és szintjelző lámpa;
- K32 - fékbetét kopásjelző lámpa;
- K66 - gyújtásvezérlő lámpa;
- S12 - biztosíték a biztosítékdobozban;
- T2u - 2 tűs csatlakozó (barna) a műszerfal mögött (diagnosztikai);
- T5a - 5 tűs csatlakozó (barna) a műszerfal mögött;
- T6c - 6 tűs csatlakozó (fekete) a műszerfal mögött;
- T10d - 10 tűs csatlakozó (sárga) a műszerfal mögött;
- T26a - 26 tűs csatlakozó (barna) a műszerfalon;
- 82 - 1. testcsatlakozás a bal első kábelkötegben;
- 83 - csatlakozás az 1. testhez a kábelkötegben;
- C4 - csatlakozás az első kábelkötegben a bal oldalon;
- C8 - csatlakozás az első kábelkötegben a bal oldalon (fékbetét kopásjelző);
- D2 - csatlakozás az első kábelkötegben a jobb oldalon (hőmérséklet érzékelő);
- D9 - "pozitív" csatlakozás (15) a jobb első kábelkötegben lévő 24-es biztosítékon keresztül