Hogyan működik a hűtés 7 folyamatosan pumpálják az autón keresztül (4 hengeres), 8 (5 hengeres) és 11 (6 hengeres) liter hűtőfolyadék. Ezt ékszíjjal vagy fogasszíjjal meghajtott...
Nyomás alatti hűtőrendszer A hűtőrendszerben üzemi hőmérsékleten 1,2-1,5 bar túlnyomás lép fel, ami jelentősen megnöveli a hűtőfolyadék forráspontját 100°C fölé. Ez bizonyos tartalékot...
Szivárgásvizsgálat és a hűtőrendszer karbantartása A hűtőn és a motoron lévő tömlőket szorosan kell rögzíteni, csakúgy, mint a vékony tömlőket, amelyek a fűtőberendezéshez vagy a bemeneti csőhöz és az indítási...
A hűtőrendszer széles tartályának sapkája Nyomás alatt álló körben a hűtőfolyadék tágulási tartály sapkája fontos szerepet játszik. A tömítőfelületet a kupak felcsavarásakor erősen hozzá kell nyomni a...
Termosztát Egyszerűen fogalmazva, a termosztát egy kis vagy nagy hűtőkörön keresztül keringeti a hűtőfolyadékot, pl. a radiátor megkerülésével vagy beépítésével. Az...
Vízszivattyú A hűtőfolyadék a légszivattyúnak köszönhetően kering a hűtőrendszerben. A szivattyú a motoron több helyen is elhelyezhető: Négyhengeres motornál a szivattyú a...
Vízszivattyú szíj A vízszivattyút öthengeres és hathengeres motoroknál fogasszíj, négyhengeres motoroknál ékszíj hajtja. Ezért a négyhengeres motort nem szabad eltávolított...
Elektromos hűtőventilátor Az Audi járművek elektromos hűtőventilátort használnak, amely csak szükség esetén kapcsol be. Ugyanakkor a motor teljesítménye megmarad, és üzemanyagot...
Az elektromos hűtőventilátor meghibásodása Nál nél "ragadós" termosztát és eltört ékszíj, a nem működő hűtőventilátor a hűtőfolyadék túlmelegedését okozhatja. különösen hosszú alapjáraton, például...
Viszkózus ventilátor A ventilátor felszerelésének fő célja a motor teljesítményének megtakarítása. A ventilátor körülbelül 80°C hőmérsékleten kapcsol be. A bekapcsolás bimetál...