Tartalomjegyzék: Hibaelhárítás ↓ A hűtőventilátor eltávolítása ↓
Ha a termosztát elakadt és az ékszíj elszakadt, a hűtőfolyadék túlmelegedésének oka egy nem működő hűtőventilátor lehet. különösen hosszan tartó alapjáraton, például forgalmi dugókban való vezetéskor. Ha azonban a ventilátor nem működik, nem szükséges abbahagyni a mozgást.
Miután a motor kissé lehűlt, kis sebességgel és közepes fordulatszámon el lehet vele menni a legközelebbi műhelybe. Ebben az esetben figyelnie kell a hőmérsékleti értékeket és az ellenőrző lámpát
Ilyen helyzetben az alapjárat és a lassú vezetés káros a motorra. Ugyanakkor a hűtőlevegő nem áramlik a radiátor bordái körül. Alacsony sebességgel kell tovább haladnia. Meg kell próbálnia megtalálni a meghibásodás okát, és szükség esetén rövidre kell zárnia a hőkapcsolót.
Hibaelhárítás
Először ellenőrizze a biztosítékot.
Ha rendben van, húzza ki mindkét vezetéket a hőkapcsolóról vagy a kettős csatlakozóról.
Csatlakoztassa az érintkezőket, vagy zárja rövidre a dugót egy vezeték segítségével.
Ha van kétfokozatú hőkapcsoló, akkor mindhárom érintkezőt rövidre kell zárni.
Ha a ventilátor most bekapcsol, amikor a gyújtás be van kapcsolva, akkor az elektromos áramkörből eltávolított hőkapcsoló hibás.
A további lépésekhez rövidre kell zárni a dugót egy jumperrel vagy egy vezetékdarabbal.
Ahhoz, hogy a laza vezetékek ne okozzanak gondot, ragasszák fel őket ragasztószalaggal vagy vakolattal. hogy ne zárjanak rövidre.
Ha a hőkapcsoló megkerülése nem segít, ellenőrizze a ventilátor relét. Ha a hőkapcsolóhoz vezető vezetékek rövidre zárnak, a relé kapcsolóérintkezőinek kattanniuk kell, amikor a gyújtás be van kapcsolva.
Ha ez nem így van, akkor megpróbálhatja rövidre zárni a relét. Ehhez csatlakoztatnia kell a 30/14 és 37/17 érintkezőket egy vezetékkel, és be kell helyeznie a relét.
A hűtőventilátornak akkor is be kell kapcsolnia, ha a gyújtás be van kapcsolva. Ha most bekapcsol, akkor a relé hibás.
Az áthidaló vezeték csak ideiglenes segítségként szolgálhat. Az utazás végeztével törölni kell.
Ha ez a módszer nem jár sikerrel, ellenőrizze a ventilátor motorját.
Húzza ki a ventilátormotor dugóját, és csatlakoztassa helyette a segédvezetéket az akkumulátor pozitív pólusától a piros/fekete vezeték érintkezőjéhez. A barna vezetékdugót közvetlenül a negatív kapocshoz kell csatlakoztatni.
Ha a járókerék továbbra sem forog, akkor a ventilátor motorja hibás, és ki kell cserélni.
Ha a ventilátor működik, ellenőriznie kell a hőkapcsoló és az elektromos ventilátor relét, dugót és minden vezetéket.
Közvetlenül az akkumulátorhoz csatlakoztatott ventilátorral folytathatja a vezetést, ha a segédkábel megfelelően rögzítve van.
A ventilátor második fokozata, ha van, egy piros/kék vezetékkel csatlakozik a kiegészítő ventilátorkapcsoló eszközhöz. Ennek a szakasznak az ellenőrzéséhez csatlakoztatnia kell a vezetékeket a piros/kék vezetékek érintkezőihez.
A hűtőventilátor eltávolítása
A hűtőventilátort a hátsó kárpittal együtt eltávolítják a hűtőből (ventilátor keret).
A hűtő felszerelése után csavarja ki a ventilátorkeretet rögzítő két nehezen elérhető alsó csavart. Válassza le a kábelköteget a bilincsekről.
Ha négyhengeres motorja van, engedje el a motorháztető kioldó kábelét.
Ha öthengeres motorja van, csavarja le a bal oldali hűtőtartót (gumi-fém támaszték).
Távolítsa el a ventilátormotort a kerettel együtt.
A motornak a keretről való leválasztásához csavarja ki a három rögzítőanyát.