Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

Vízszivattyú (Audi 100 C4)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994)
  • Motor és rendszerek
  • Hűtőrendszer
  • Vízszivattyú
            0
A hűtőfolyadékot egy légszivattyú keringeti a hűtőrendszerben. A szivattyú a motoron több helyen is elhelyezhető:
  • Négyhengeres motornál a szivattyú a motor menetirány szerinti bal első részén található, és egy ékszíj hajtja.
  • Az öt- és hathengeres motoroknál a szivattyú is elöl, balra kapott helyet, de azt fogasszíj hajtja. A vízszivattyú teljes élettartama alatt nem igényel karbantartást. Ha szivárog vagy szokatlan hangokat ad ki, ki kell cserélni, mivel a szivattyú nem javítható.

A vízszivattyú cseréje



Ezenkívül új tömítésre lesz szükség (négyhengeres motor; vagy új tömítőgyűrűt (öthengeres motor) Az öthengeres motorra szerelhető vízszivattyú 5-ös számmal van ellátva a tömítőkarimán, és 5 mm átmérőjű tömítőgyűrűvel van felszerelve.

A négyhengeres motor vízszivattyúja az úgynevezett csapágyházból (1), amelyben a szivattyú járókerék forog, a termosztátházból vagy szivattyúházból (3) és a termosztátház alsó fedeléből (2) áll. A nyilak jelzik a számos csavart, amelyeket a javítás során ki kell csavarni.

A négyhengeres motor vízszivattyúja az úgynevezett csapágyházból (1), amelyben a szivattyú…


Négyhengeres motornál először távolítsa el az ékszíjat.

Támassza meg az autót elölről és rögzítse.



Távolítsa el a vezérműszíj fedelét.

Lazítsa meg a hét menetes csatlakozást az első csapágyház és a vízszivattyú háza között. A szivattyú járókerék a csapágyházban található.

Cserélje ki a tömítést a csapágyház és a vízszivattyú háza között.

Ha a teljes vízszivattyúházat cserélik, beszerelés előtt ki kell cserélni a ház és a hengerblokk közötti tömítést.

Húzza meg a csapágyházat 1 Nm nyomatékkal. Húzza meg az ékszíjtárcsa rögzítőcsavarjait 2 Nm nyomatékkal.

Az öthengeres és hathengeres motoroknál a vízszivattyú eltávolítása eltérő módon történik:

Először távolítsa el a szervoszivattyút az ékszíjjal együtt.

Távolítsa el a vezérműszíj fedelét.

Lazítsa meg a vezérműszíjat, és vegye le a vízszivattyú vezérműszíj lánckerekéről.

Távolítsa el a hátsó vezérműszíj fedelét. Ehhez távolítsa el a vezérműtengely vezérműszíj fogaskerekét.

Lazítsa meg a vízszivattyú rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a szivattyút.

Szereljen be új szivattyút új O-gyűrűvel. Enyhén húzza meg a csavarokat.

Szerelje fel a hátsó vezérműszíj fedelét, helyezze a vezérműtengely fogaskerekét a tengelyre úgy, hogy a kiemelkedés beleférjen a mélyedésbe, és húzza meg a rögzítőcsavart 8 Nm nyomatékkal.

Helyezze fel a vezérműszíjat, állítsa be a szelep időzítését.

Húzza meg a vezérműszíjat.

A további telepítés egyszerű. Az öthengeres motor vízszivattyúja (1) elöl a hengerblokkhoz van csavarozva a tömítő (3) és a futó (2) gyűrűkkel együtt.

A további telepítés egyszerű. Az öthengeres motor vízszivattyúja (1) elöl a hengerblokkhoz van…


[Az eredeti forrásra mutató link elérhető a weboldalon: AudiManual]
A cikket egy autószakértő ellenőrizte György Rodionov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C4: Hűtőrendszer
Következő cikkek

Termosztát
Hűtőfolyadék tágulási tartály sapka
A tömítettség ellenőrzése és a hűtőrendszer szervizelése
Túlnyomásos hűtőrendszer
Vízszivattyú szíj
Elektromos hűtőventilátor
Az elektromos hűtőventilátor meghibásodása
Viszkózus ventilátor


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 27 + 49 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.