- При четирицилиндров двигател помпата е разположена отпред вляво на двигателя по посока на движението и се задвижва от клинов ремък.
- При петцилиндровите и шестцилиндровите двигатели помпата също е разположена отпред вляво, но се задвижва от зъбчат ремък. Водната помпа не изисква поддръжка през целия си експлоатационен живот. Ако тече или издава необичайни звуци, трябва да се смени, тъй като помпата не може да бъде ремонтирана.
Смяна на водна помпа
Освен това ще е необходимо ново уплътнение (четирицилиндров двигател; или нов уплътнителен пръстен (петцилиндров двигател) Водната помпа, предназначена за монтаж на петцилиндров двигател, има щампован номер 5 върху уплътнителния фланец и е оборудвана с уплътнителен пръстен с диаметър 5 mm.
Водната помпа на четирицилиндров двигател се състои от така наречения корпус на лагера (1), в който се върти работното колело на помпата, корпуса на термостата или корпуса на помпата (3) и долния капак (2) на корпуса на термостата. Стрелките показват многобройните болтове, които трябва да се развият по време на ремонта.
При четирицилиндров двигател първо свалете клиновия ремък.
Подпрете колата отпред и я закрепете.
Свалете капака на ангренажния ремък.
Разхлабете седемте резбови връзки между корпуса на предния лагер и корпуса на водната помпа. Работното колело на помпата е разположено в корпуса на лагера.
Сменете уплътнението между корпуса на лагера и корпуса на водната помпа.
Ако се сменя целият корпус на водната помпа, уплътнението между корпуса и цилиндровия блок трябва да се смени преди монтажа.
Затегнете корпуса на лагера до 1 Nm. Затегнете монтажните болтове на шайбата на клиновия ремък до 2 Nm.
При петцилиндрови и шестцилиндрови двигатели премахването на водната помпа се извършва по различен начин:
Първо отстранете серво помпата заедно с клиновия ремък.
Свалете капака на ангренажния ремък.
Разхлабете зъбния ремък и го извадете от зъбното колело на зъбния ремък на водната помпа.
Свалете задния капак на ангренажния ремък. За да направите това, свалете зъбното колело на разпределителния вал.
Разхлабете монтажните болтове на водната помпа и свалете помпата.
Инсталирайте нова помпа с нов О-пръстен. Затегнете леко болтовете.
Монтирайте задния капак на зъбния ремък, поставете зъбното колело на разпределителния вал върху вала, така че издатината да пасне във вдлъбнатината и затегнете монтажния болт до 8 Nm.
Поставете зъбния ремък, регулирайте времето на клапана.
Затегнете ангренажния ремък.
По-нататъшното инсталиране е лесно. Водната помпа (1) на петцилиндровия двигател е завинтена към цилиндровия блок отпред заедно с уплътнителните (3) и ходовите (2) пръстени.
