Обозначение на батерията Ако Audi-100 има филтър за прах за вентилационната система на тялото (от 8/92) или климатика, батерията се намира във водоустойчив корпус (отзад вдясно в...
За колко време стигат резервите? Колко дълго може да работи консуматор на енергия, използвайки ток от батерия, може да се изчисли по следната формула: Време на работа = капацитет на батерията,...
Контрол на нивото на електролита Течността в акумулатора се състои от сярна киселина, разредена с дестилирана вода. Част от тази вода може да се изпари или да се разпадне на водород и кислород...
Проверка на заряда на батерията Ако батерията изглежда "изтощена" въпреки правилното ниво на електролита, трябва да се провери степента на разреждане. За да направите това, е необходимо да...
Зареждане на батерията Свързване на устройството за зареждане на батерията За автомобили с акумулатор в багажника: свържете положителния кабел към положителната клема на акумулатора,...
Стартиране на двигател с изтощен акумулатор Превозните средства с каталитичен конвертор рядко изискват теглене или бутане. Ако двигателят не стартира само защото акумулаторът е изтощен, това не е опасно....
Трифазен генератор за променлив ток Мощност В зависимост от годината на производство, двигателя и оборудването Audi-100 е оборудван с генератори с мощност 70, 90, 100 и 120 A. За да изчислите...
Индикатор за заряд на батерията Индикаторът в арматурното табло е оборудван с два положителни извода, а именно един от страната на D+ извода на генератора (син проводник) и други от клема 15...
Регулатор на напрежението Генераторът в кола може да се сравни с динамото на велосипед: колкото по-бързо се върти, толкова по-високо е напрежението и следователно генерираният ток....
Собствен ремонт на генератор и регулатор Проверка на напрежението на зареждане Обикновено генераторът не се нуждае от ремонт, с изключение на наистина редките случаи на смяна на четките на генератора....
Шофиране с дефектен алтернатор Ако генераторът или регулаторът на напрежението не работят, можете да продължите да шофирате, тъй като батерията може да поеме ролята на източник на енергия....
Обтягащи клинови и поликлинови ремъци ДО №13 Прекалено стегнатият колан може да се разтегне, което поврежда гумираната му материя. Като упражнявате умерен натиск с палец върху V-образния ремък,...
Обтягане на клиновиден или многоклинов ремък Модели с 4-цилиндрови двигатели Клиновиден ремък на алтернатора преди август 91: Разхлабете болта на скобата на регулатора на алтернатора. Завъртете...
Скъсан клинов ремък 4-цилиндрови двигатели Докато поликлиновият ремък трябва, строго погледнато, да издържи през целия живот на автомобила, клиновият ремък може лесно да се счупи....
Стартер — обща информация Когато ключът за запалване се завърти в положение "Старт", захранването се подава към клема 50 на соленоидното реле, разположено отгоре на стартера. В същото...
Списък на неизправностите на стартера Не винаги нашият списък с грешки ще може да ви помогне толкова много, че стартерът най-накрая да може да стартира двигателя. Но ако вашето Audi 100 е с ръчна...