Съдържание: Сваляне на стартера ↓ Смяна на четки ↓
Когато ключът за запалване се завърти в положение "Старт", захранването се подава към клема 50 на соленоидното реле, разположено отгоре на стартера.
В същото време лостът за зацепване зацепва стартовата предавка по спиралните завъртания със зъбния пръстен на маховика на двигателя.
Едва след като предавката е напълно включена, релето на прибиращото устройство включва напълно захранването, идващо от клема 30 на акумулатора, и тогава стартерът енергично завърта двигателя.
Стартерът и предавката са свързани помежду си чрез редуктор. Следователно електродвигателят се върти много по-бързо от предавката.
При стартиране на двигателя предавката отново се освобождава от маховика.
Сваляне на стартера
Изключете заземяващия проводник от батерията, в противен случай има голям риск от късо съединение.
Отстранете долната защита на двигателното отделение (гл "Елементи на тялото").
Повдигнете колата отпред вдясно и я закрепете.
Отстранете всички кабели от релето на стартера.
Отстранете стойката на стартера отпред по посока на движението (където е).
Отстранете монтажните болтове или гайки на монтажния фланец на стартера (тоест отзад по посока на движението).
Свалете стартера.
Смяна на четки
Ако стартерът не работи, може би проблемът е в износването на четките му. Карбоновите четки могат да бъдат закупени само в комплект с монтажна плоча, тъй като корпусът на стартера трябва да бъде запечатан след отваряне, ще ви е необходим и уплътнител D3 от магазина за авточасти. След това за модели с 4-цилиндров двигател ще ви трябва мощен поялник и спойка.
Свалете стартера.
От затворената страна на стартера развийте двата винта с шлицова глава, закрепващи малкия капак на лагера, и свалете капака.
Отстранете заключващата шайба и регулиращата шайба от вала, разположен под капака.
Отстранете двата винта (или гайки с шпилки) от задния капак на кутията и свалете капака.
Измерете дължината на четките - минимална дължина 8 мм.
За да смените четките, изключете монтажната плоча от релето на прибиращото устройство.
Сглобете отново стартера, като запечатате капака на корпуса, монтажните винтове и капака на лагера.
Свалете стартера.
Изключете проводника от стартера.
Отстранете трите винта на монтажния фланец на соленоидното реле.
Натиснете леко релето на прибиращото устройство и извадете пружината от лоста на стартера.
Стартерът от дясната страна на двигателя е трудно достъпен (илюстрацията показва 4-цилиндров двигател). Цифрите означават:
1 — клемен проводник 50 (от ключа за запалване);
2 — клема 30 проводник (от батерията);
3 - стойка на стартера;
4 — стартер.
Илюстрацията показва стартера (5-цилиндров двигател) разглобен:
1 - четкодържач;
2 - котва;
3 — скоростна кутия;
4 — корпус на лагера;
5 — тяло;
6 — капак на корпуса на лагера;
7 — капачка на лагера;
8 - заключваща шайба, регулираща шайба и уплътнително уплътнение.
[Статията е копирана от уебсайта: Audimanual.ru]