Змест: Зняцце стартара ↓ Замена шчотак ↓
Пры павароце ключа запальвання ў становішча "Start" сілкаванне паступае на клему 50 уцягвалага рэле, размешчанага зверху на старцёры.
Пры гэтым рычаг уключэння ўводзіць шасцярню стартара па спіральных вітках у зачапленне з зубчастым вянком махавіка рухавіка.
Толькі пасля поўнага зачаплення шасцярні ўцягвальнае рэле ўключае цалкам якое паступае ад клемы 30 сілкаванне акумулятара, і тады стартар моцна пракручвае рухавік.
Рухавік стартара і шасцярня злучаны паміж сабой праз рэдуктар. Таму электрарухавік круціцца значна хутчэй, чым шасцярня.
Калі рухавік запушчаны — шасцярня зноў выходзіць з зачаплення з махавік.
Зняцце стартара
Адлучыць провад "масы" ад акумулятара, у адваротным выпадку вялікая небяспека ўзнікнення кароткага замыкання.
Зняць ніжнюю абарону маторнага адсека (кіраўнік "Элементы кузава").
Падняць аўтамабіль спераду справа і зафіксаваць.
Зняць усе правады з які ўцягвае рэле.
Зняць мацаванне стартара спераду па напрамку руху (там, дзе яно ёсць).
Выкруціць крапежныя балты ці гайкі на крапежным фланцы стартара (гэта значыць ззаду па кірунку руху).
Зняць стартар.
Замена шчотак
Калі стартар не працуе, то, магчыма, уся справа ў зносе яго шчотак. Вугальныя шчоткі можна набыць толькі ў камплекце з крапежнай пласцінай Паколькі корпус стартара пасля выкрыцця трэба герметызаваць, то ў краме запчастак вам запатрабуецца і герметык D3. Далей для мадэляў з 4-цыліндравым рухавіком запатрабуецца магутны паяльнік і прыпой.
Зняць стартар.
На зачыненым боку стартара вывярнуць два шрубы з прарэзам у галоўцы, якія мацуюць маленькае вечка падшыпніка, зняць вечка.
Зняць стопорную шайбу і рэгулявальную шайбу з які знаходзіцца пад вечкам вала.
Зняць абодва шрубы (ці гайкі са шпількамі) з задняй крышкі корпуса і зняць крышку.
Вымераць даўжыню шчотак - мінімальная даўжыня 8 мм.
Для замены шчотак адлучыць крапежную пласціну ад які ўцягвае рэле.
Зноў сабраць стартар, пры гэтым загерметызаваць вечка корпуса, крапежныя шрубы і вечка падшыпніка.
Зняць стартар.
Адлучыць провад ад стартара.
Выкруціць тры шрубы на крапежным фланцы які ўцягвае рэле.
Трохі адціснуць якое ўцягвае рэле і выняць спружыну з рычага ўключэння стартара.
Стартар з правага боку рухавіка цяжкадаступны (на ілюстрацыі паказаны 4-цыліндравы рухавік). Лічбы абазначаюць:
1 — провад клемы 50 (ад замка запальвання);
2 — провад клемы 30 (ад акумулятара);
3 - мацаванне стартара;
4 - стартар.
На ілюстрацыі паказаны стартар (5-цыліндравага рухавіка) у разабраным выглядзе:
1 - трымальнік шчотак;
2 - якар;
3 - рэдуктар;
4 - корпус падшыпніка;
5 — корпус;
6 - вечка корпуса падшыпніка;
7 - вечка падшыпніка;
8 - стопорная шайба, рэгулявальная шайба і ўшчыльняльная пракладка.