Стартар
- 1 - перадпакой вечка
- 2 - цягавае рэле
- 3 - кажух
- 4 - шчоткатрымальнік
- 5 - статар
- 6 - ротар
- 7 - прывадная шасцярня з обгонной муфтай
Стартар уяўляе сабой электрарухавік сталага току са змяшанай узрушанасцю з электрамагнітным цягавым рэле.
Стартар складаецца з корпуса або статара з абмоткамі ўзрушанасці, якары з абгоннай муфтай, вечкі са шчоткатрымальнікамі і цягавага рэле.
Пры ўключэнні стартара праз абмотку цягавага рэле стартара пачынае працякаць ток ад акумулятара. Якар рэле ўцягваецца і кантакты рэле замыкаюцца. Адначасова якар рэле праз рычаг перамяшчае обгонную муфту з шасцярнёй. Ступіца абгоннай муфтай паварочвае на шрубавых шлицах вала якара стартара паварочвае таксама і шасцярню, што палягчае ўвод яе ў зачапленне з зубчастым вянком махавік. Праз замкнёныя кантакты цягавага рэле ідзе ток, які сілкуе абмоткі статара і якары і якар стартара пачынае круціцца разам са ступіцай і абгоннай муфтай.
Пасля запуску рухавіка частата кручэння шасцярні перавышае частату кручэння якара стартара. У гэтым выпадку обгонная муфта вольна пракручваецца, і крутоўны момант не перадаецца ад махавіка рухавіка на вал якара стартара. Пасля адпушчэння ключа запальвання ланцуг сілкавання абмотак цягавага рэле праз выключальнік запальвання размыкаецца, якар цягавага рэле спружынай адціскаецца ў зыходнае становішча, кантакты рэле размыкаюцца і шасцярня прывада выходзіць з зачаплення з зубчастым вянком махавік.
Папярэджанне: Стартар уяўляе сабой абменны кампанент. Гэта азначае, што пашкоджаны стартар пры куплі адрамантаванага ці новага прымаецца вытворцам у залік. Таму неабходна стары стартар браць з сабой.
[Арыгінал артыкула знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе AUDIMANUAL.ru]