Перагрэў рухавіка з-за пашкоджанні клінавага рамяня (Audi 100 C4)

Калі ў мадэляў з 4-цыліндравым рухавіком абрываецца Клінава рэмень помпы гідраўзмацняльніка рулявога механізму, то адначасова перарываецца прывад вадзяной помпы і рухавік пераграваецца. З-за гэтага незваротна пашкоджваецца ўшчыльняльная пракладка галоўкі блока цыліндраў, а ў горшым выпадку нават уся галоўка блока цыліндраў - з адпаведна высокімі рахункамі за рамонт.

Таму: калі рулявое кіраванне ў мадэляў з 4-цыліндравым рухавіком падчас паездкі раптам становіцца цяжкаходным, варта неадкладна спыніцца і праверыць спраўнасць клінавага рамяня над шківамі вадзяной помпы і помпы гідраўзмацняльніка. Калі асцярогі пацвердзіліся: выклікаць эвакуатар!

Калі бяда здарылася з іншымі клінавымі рамянямі (паліклінавымі рамянямі), тады гэта не так трагічна. У гэтым выпадку вы едзеце або без генератара (гл. "Рух з няспраўным генератарам"), або з непрацуючым кандыцыянерам да бліжэйшай майстэрні,

У мадэлях з 5- і 6-цыліндравымі рухавікамі небяспекі перагрэву тэарэтычна не існуе, паколькі вадзяная помпа тут прыводзіцца ў дзеянне зубчастым рамянём.