Supraîncălzirea motorului din cauza deteriorării curelei trapezoidale (Audi 100 C4)

Dacă cureaua trapezoidală a pompei de servodirecție se rupe la modelele cu motor cu 4 cilindri, acționarea către pompa de apă este întreruptă simultan și motorul se supraîncălzește. Acest lucru poate cauza deteriorarea ireversibilă a garniturii chiulasei sau, în cel mai rău caz, chiar a întregii chiulasă – cu facturi de reparații corespunzătoare.

Prin urmare: Dacă direcția la modelele cu 4 cilindri devine brusc grea în timpul mersului, opriți imediat și verificați starea curelei trapezoidale peste pompa de apă și scripetele pompei servodirecției. Dacă temerile tale sunt confirmate: chemați un camion de remorcare!

Dacă au apărut probleme cu alte curele trapezoidale (curele poli V), atunci nu e chiar atât de tragic. În acest caz, fie conduceți fără generator (vezi "Conducerea cu un alternator defect"), sau cu un aparat de aer condiționat stricat la cel mai apropiat atelier,

La modelele cu motoare cu 5 și 6 cilindri, teoretic nu există pericol de supraîncălzire, deoarece pompa de apă este antrenată de o curea dințată.