Modele cu motoare cu 4 cilindri
Cureaua trapezoidală a alternatorului înainte de august 91: Slăbiți șurubul de prindere de pe bara de reglare a alternatorului.
Rotiți piulița de reglare cu inelul dințat dedesubt până când se stabilește tensiunea corectă a curelei.
Strângeți șurubul de prindere.
Dacă generatorul nu poate fi mutat, atunci șurubul său balamalei trebuie slăbit.
Acesta devine accesibil din față după îndepărtarea capacului curelei de distribuție.
Dacă șurubul pivotant a fost slăbit, acesta ar trebui să fie ultimul lucru care trebuie strâns.
Cureaua trapezoidală a alternatorului din septembrie 91: Slăbiți șurubul de prindere de pe suportul de montare a alternatorului.
Slăbiți șurubul pivotului din partea de jos a generatorului și verificați funcționarea lină.
Strângeți la 6 Nm și țineți piulița de reglare cu inelul dințat utilizând o cheie cu cap deschis de 22 mm cu cap cuplu. Acest lucru va asigura că tensiunea curelei este corectă pentru noua centură instalată.
Strângeți șurubul de prindere.
Dacă trebuie să verificați tensiunea curelei vechi a alternatorului, strângeți piulița la un cuplu de 4 Nm.
În cele din urmă, strângeți din nou șurubul balamalei.
Cureaua trapezoidală pentru pompa de apă și pompa servodirecției: îndepărtați protecția inferioară a compartimentului motor (cap "Elementele corpului").
Slăbiți șurubul de prindere de pe suportul de montare al pompei de servodirecție.
Rotiți piulița de reglare cu inelul dințat dedesubt până când se stabilește tensiunea corectă a curelei.
Strângeți șurubul de prindere.
Dacă pompa de servodirecție nu poate fi deplasată, atunci șurubul său de pivotare trebuie slăbit.
Cureaua trapezoidală a compresorului de aer condiționat: Reglarea tensiunii curelei se realizează prin îndepărtarea sau adăugarea șaibelor de reglare între jumătățile din față și din spate ale scripetei.
Mai multe lame între jumătățile scripetelor înseamnă mai puțină tensiune a curelei.
Mai puține lame între jumătățile scripetelor au ca rezultat o tensiune mai mare a curelei.
Lamele suplimentare trebuie plasate între butuc și jumătatea din față a scripetelui.
Strângeți piulițele la un cuplu de 25 Nm, asigurându-vă că cureaua trapezoială nu se blochează între jumătățile scripetelor.
Rotiți arborele cotit de două ori.
Verificați tensiunea curelei apăsând ferm cu degetul mare pe spațiul liber dintre arborele cotit și compresorul de aer condiționat.
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze puțin.
Verificați din nou tensiunea curelei trapezoidale și adăugați sau îndepărtați șaibe de reglare dacă este necesar.
Când tensiunea curelei este corectă, strângeți din nou șuruburile la 25 Nm.
Modele cu motoare cu 5 și 6 cilindri
Tensiunea curelei poli V este asigurată de o rolă de tensionare încărcată cu forța arcului. Nu este necesară ajustarea.
Dacă arcul este rupt, cureaua atârnă liber peste scripete. În acest caz, întinzătorul trebuie înlocuit.
(Text furnizat de resursa online: AudiManual.ru)