Cuprins: Motor cu 4 cilindri cu aer… ↓ Motor 1.8-I (125/150 CP) ↓ Motor 1.9-I-TDI ↓ Motor pe benzină cu 6 cilindri ↓ Motor TDI cu 6 cilindri ↓ Mașini cu aer condiționat ↓
Cureaua poli V este mai lată decât o centură trapezoială obișnuită și are mai multe caneluri longitudinale. Cureaua poli V antrenează componente precum alternatorul, pompa de servodirecție, ventilatorul radiatorului și, în funcție de modelul de motor, compresorul de aer condiționat și pompa de apă.
Motor cu 4 cilindri cu aer conditionat
Aparatul de aer condiționat este antrenat de o curea separată.
Scoateți scutul inferior pentru stropire a compartimentului motor.
Când reinstalați cureaua, utilizați un marker sau vopsea pentru a marca direcția de rotație cu o săgeată.
Slăbiți șuruburile care fixează mecanismul de tensionare a curelei trapezoidale din polietilenă și, după ce tensiunea curelei trapezoidale din polietilenă a fost eliberată, scoateți-o de pe scripete (vezi fig. 2,73).

Instalare
Instalați cureaua poli V pe scripete. Când reinstalați cureaua poli V, instalați-o în conformitate cu săgeata aplicată anterior.
Verificați dacă cureaua poli V este poziționată corect pe scripete.
Montați o cheie dinamometrică pe suportul rolei de tensionare a curelei trapezoidale din polietilenă și rotiți-o la un cuplu de 25 Nm și în această poziție strângeți șuruburile A (Fig. 2.74) care fixează mecanismul de tensionare.

Instalați scutul de stropire inferior al compartimentului motor.
Motor 1.8-I (125/150 CP)
Pompă servodirecție, alternator și cureaua ventilatorului radiatorului
Scoateți scutul inferior pentru stropire a compartimentului motor.
Când reinstalați cureaua, utilizați un marker sau vopsea pentru a marca direcția de rotație cu o săgeată.
Dacă este prezentă, scoateți cureaua de transmisie a aparatului de aer condiționat.
Așezați panoul frontal al compartimentului motor în poziția de service.
Utilizați o cheie pentru a slăbi tensiunea curelei rotind întinzătorul în sensul acelor de ceasornic și fixându-l cu o tijă de oțel cu diametrul de 5 mm AUDI-3204 (vezi fig. 2,75).

Scoateți cureaua de pe roți.
Instalare
Pompa de apă este acționată fie de o curea dințată, fie de o curea trapezoială suplimentară, subțire.
Instalați cureaua poli V pe roțile motorului. Când reinstalați centura, instalați-o în conformitate cu săgeata aplicată anterior.
Folosind o cheie, apăsați mecanismul de întindere a curelei în sensul acelor de ceasornic și scoateți tija de oțel AUDI-3204 care fixează mecanismul de întindere (vezi fig. 2,75). Eliberați încet mecanismul de întindere a curelei, acest lucru va strânge automat cureaua.
Montați panoul frontal al compartimentului motorului în poziția sa normală.
Instalați scutul de stropire inferior al compartimentului motor.
Porniți motorul și verificați funcționarea curelelor.
Motor 1.9-I-TDI
Cureaua poli V pentru pompa de servodirectie, alternator, pompa de apa si ventilatorul radiatorului
Toate operațiunile și instrucțiunile de demontare și instalare a curelei poli V sunt similare cu operațiunile de demontare și instalare a curelei poliV a motoarelor 1.8-I (125/150 CP). Această secțiune descrie operațiunile care sunt specifice numai motorului TDI cu 4 cilindri
Dacă este prezentă, scoateți cureaua de transmisie a aparatului de aer condiționat.
Folosind o cheie, rotiți rola de tensionare în sens invers acelor de ceasornic pe capul șurubului și scoateți cureaua (vezi fig. 2,77). Șurubul are filet la stânga, așa că rotirea lui în sens invers acelor de ceasornic nu îl va slăbi.

Folosind o cheie pe capul șurubului, rotiți rola de tensionare a curelei în sensul acelor de ceasornic și instalați cureaua pe scripete. Eliberați încet rola de tensionare, tensiunea curelei va fi reglată automat.
Motor pe benzină cu 6 cilindri
Demontarea
Toate operațiunile și instrucțiunile de demontare și instalare a curelei poli V sunt similare cu operațiunile de demontare și instalare a curelei poliV a motoarelor 1.8-I (125/150 CP). Această secțiune descrie operațiunile care sunt specifice motorului pe benzină cu 6 cilindri.
Scoateți capacul superior al motorului.
Așezați panoul frontal al compartimentului motor în poziția de service.
Folosind o cheie specială AUDI-3212, țineți roata ventilatorului radiatorului să nu se rotească și folosiți o cheie cu cap deschis AUDI-3312 pentru a deșuruba șurubul de fixare al scripetei. Rețineți că șurubul are un filet stânga, așa că pentru a-l deșuruba, trebuie să îl rotiți în sensul acelor de ceasornic (vezi fig. 2,78).

Folosind o cheie, rotiți întinzătorul curelei în sensul acelor de ceasornic până când găurile se aliniază. Fixați mecanismul de tensionare în această poziție introducând o tijă de oțel cu diametrul de 5 mm în orificiu (vezi fig. 2,79).

Instalare
Așezați cureaua poli V în sens invers acelor de ceasornic mai întâi pe scripetele arborelui cotit și ultima dată pe rola de tensionare.
Folosind o cheie, rotiți întinzătorul curelei în sens invers acelor de ceasornic și scoateți tija de oțel care fixează întinzătorul. Eliberați încet cheia, aceasta va strânge automat cureaua.
Montați fulia ventilatorului radiatorului și fixați-o cu șurubul, strângând-o la un cuplu de 70 Nm. Când utilizați cheia AUDI-3312, strângeți șurubul la 40 Nm.
Atenţie. Șurubul de fixare a scripetei ventilatorului radiatorului are filet pe stânga, așa că strângerea șurubului trebuie făcută rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic.
Nota. La vehiculele fără sistem de aer condiționat, cureaua de transmisie auxiliară este instalată de la scripetele 6 la scripetele 4.
Montați panoul frontal al compartimentului motorului în poziția sa normală.
Montați capacul superior al motorului.
Motor TDI cu 6 cilindri
Demontarea
Toate operațiunile și instrucțiunile de demontare și instalare a curelei poli V sunt similare cu operațiunile de demontare și instalare a curelei poliV a motoarelor 1.8-I (125/150 CP). Această secțiune descrie operațiunile care sunt specifice doar motorului TDI cu 6 cilindri.
Scoateți bara de protecție față.
Mașini cu aer condiționat. După demontarea barei de protecție față, deșurubați șurubul de fixare a conductei sistemului de aer condiționat (vezi fig. 2,63). Nu deconectați conductele sistemului de aer condiționat.
Așezați panoul frontal al compartimentului motor în poziția de service.
Deșurubați șurubul de fixare a ventilatorului radiatorului cu un cuplaj vâscos, în timp ce țineți arborele ventilatorului să nu se rotească cu o cheie suplimentară (vezi fig. 2,81).

Deșurubați șuruburile și scoateți capacul motorului (vezi fig. 2,82).

Deșurubați șuruburile și scoateți capacul curelei poli V (vezi fig. 2,83).

Mașini cu aer condiționat. Deșurubați șurubul A (Fig. 2.86) care fixează mecanismul de tensionare, slăbiți tensiunea și scoateți cureaua de transmisie a aparatului de aer condiționat.

Folosind o cheie, rotiți mecanismul de tensionare al curelei poliV principale în sens invers acelor de ceasornic, ceea ce va slăbi tensiunea curelei, fixați mecanismul de tensionare în această poziție cu știftul 1 (Fig. 2.84) și scoateți cureaua.

Instalare
Așezați cureaua poli V în sens invers acelor de ceasornic mai întâi pe scripetele arborelui cotit și ultima dată pe rola de tensionare (vezi fig. 2,85).

Mașini cu aer condiționat. Folosind o cheie dinamometrică cu cap hexagonal de 8 mm C (Fig. 2.86), rotiți rola de tensionare a curelei trapezoidale polivalente a compresorului de aer condiționat în sens invers acelor de ceasornic la un cuplu de 7 Nm și, ținând cheia dinamometrică în această poziție, strângeți șurubul A al rolei de tensionare a curelei trapezoidale poli cu o a doua cheie de 25 Nm.
Instalați capacul curelei trapezoidale din polietilenă (vezi fig. 2,83).
Montați capacul motorului (vezi fig. 2,82).
Instalați fulia ventilatorului radiatorului și fixați-o cu șurubul, folosind a doua cheie pentru a împiedica bucșa să se rotească.
Montați panoul frontal al compartimentului motorului în poziția sa normală.
Mașini cu aer condiționat
Înainte de a instala bara de protecție față, strângeți șurubul de fixare a conductei sistemului de aer condiționat (vezi fig. 2,63).
Instalați bara de protecție față.

Figura 2,76. Dispunerea curelelor la motoarele pe benzină 1.84 (1251150 CP)
1 - mecanism de tensionare a curelei,
2 - generator,
3 - ventilator,
4 - pompa de apa,
5 - pompă de servodirecție,
6 - centura pompei de apa,
7 - cureaua ventilatorului și generatorului de servodirecție,
8 - amortizor de vibrații,
9 - mecanism de tensionare a curelei compresorului de aer condiționat,
10 - centură compresor aer condiționat,
11 - compresor aer conditionat
Sursa originală a articolului poate fi găsită pe site audimanual.ru
