Зняцце і ўстаноўка паліклінавага рамяня (Audi A6 C5)

Поліклінавы рамень шырэй звычайнага клінавага рамяня, на ім маецца некалькі падоўжных раўчукоў. Поліклінавы рамень прыводзіць у дзеянне такія агрэгаты, як генератар, помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання, вентылятар радыятара, а таксама, у залежнасці ад мадэлі рухавіка, кампрэсар кандыцыянера і вадзяная помпа.

4-цыліндравы рухавік з кандыцыянерам

Прывад кандыцыянера ажыццяўляецца асобным рамянём.

Зніміце ніжні пырскавікі маторнага адсека.

Пры паўторнай усталёўцы рамяня, выкарыстаючы маркер або фарбу, стрэлкай адзначце кірунак яго кручэння.

Прыслабце шрубы мацавання механізму нацяжэння паліклінавага рамяня, і пасля аслалення нацяжэння паліклінавага рамяня зніміце яго са шківаў (гл. мал. 2.73).



Ўстаноўка

Усталюйце поликлиновой рамень на шківы. Пры паўторнай усталёўцы поликлинового рамяня ўсталюеце яго ў адпаведнасці з раней нанесенай стрэлкай.

Праверце правільнасць размяшчэння паліклінавага рамяня на шківах.



Усталюеце дынамаметрычны ключ на кранштэйн нацяжнога роліка паліклінавага рамяня і звярніце яго момантам 25 Н·м і ў гэтым становішчы зацягніце ніты А (мал. 2.74) мацаванні механізму нацяжэння.



Усталюеце ніжні пырскавікі маторнага адсека.

Рухавік 1,8-I (125/150 к.с.)

Рэмень прывада помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання, генератара і вентылятара радыятара

Зніміце ніжні пырскавікі маторнага адсека.

Пры паўторнай усталёўцы рамяня, выкарыстаючы маркер або фарбу, стрэлкай адзначце кірунак яго кручэння.

Пры наяўнасці зніміце рамень прывада кандыцыянера.

Усталюеце перадпакой панэль маторнага адсека ў сэрвіснае становішча.

Гаечным ключом прыслабце нацяжэнне рамяня, для чаго павярніце механізм нацяжэння па гадзіннікавай стрэлцы і зафіксуйце яго сталёвым стрыжнем AUDI-3204 дыяметрам 5 мм (гл. мал. 2.75).



Зніміце рамень са шківаў.



Ўстаноўка

Вадзяная помпа прыводзіцца ў дзеянне альбо зубчастым рамянём або дадатковым, тонкім Клінава рамянём.

Усталюйце поликлиновой рамень на шківы рухавіка. Пры паўторнай усталёўцы рамяня ўсталёўвайце яго ў адпаведнасці з раней нанесенай стрэлкай.

Гаечным ключом націсніце механізм нацяжэння рамяня ў напрамку гадзіннікавай стрэлкі і выміце сталёвы стрыжань AUDI-3204, які фіксуе механізм нацяжэння (гл. мал. 2.75). Павольна адпусціце механізм нацяжэння рамяня, пры гэтым адбудзецца аўтаматычнае нацяжэнне рамяня.

Усталюеце перадпакой панэль маторнага адсека ў звычайнае становішча.

Усталюеце ніжні пырскавікі маторнага адсека.

Запусціце рухавік і праверце працу рамянёў.

Рухавік 1,9-I-TDI

Поліклінавай рамень прывада помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання, генератара, вадзяной помпы і вентылятара радыятара

Усе аперацыі і ўказанні па зняцці і ўстаноўцы поликлинового рамяня аналагічныя аперацыям па зняцці і ўстаноўцы поликлинового рамяня рухавікоў 1,8-I (125/150 к.с.). У гэтым раздзеле выкладзены аперацыі, якія характэрны толькі для 4-цыліндравага TDI рухавіка

Пры наяўнасці зніміце рамень прывада кандыцыянера.

Гаечным ключом за галоўку ніта звярніце нацяжны ролік супраць вартавы стрэлкі і зніміце рамень (гл. мал. 2.77). Ніт мае левае разьбярства, таму пры павароце яго супраць гадзіннікавай стрэлкі ён не будзе саслаблены.



Гаечным ключом за галоўку ніта звярніце нацяжны ролік рамяня па гадзіннікавай стрэлцы і ўсталюеце рамень на шківы. Павольна адпусціце нацяжны ролік, пры гэтым нацяжэнне рамяня адрэгулюецца аўтаматычна.

6-цыліндравы бензінавы рухавік

Зняцце

Усе аперацыі і ўказанні па зняцці і ўстаноўцы поликлинового рамяня аналагічныя аперацыям па зняцці і ўстаноўцы поликлинового рамяня рухавікоў 1,8-I (125/150 к.с.). У гэтым раздзеле выкладзены аперацыі, якія характэрны толькі для 6-цыліндравага бензінавага рухавіка.

Зніміце верхні кажух рухавіка.

Усталюеце перадпакой панэль маторнага адсека ў сэрвіснае становішча.

Адмысловым ключом AUDI-3212 утрымліваючы шкіў вентылятара радыятара ад проворачивания, ражковым ключом AUDI-3312 адкруціце ніт мацавання шківа. Майце на ўвазе, што ніт мае левую разьбу, таму для яго адшрубоўвання, яго неабходна круціць па гадзіннікавай стрэлцы (гл. мал. 2.78).



Гаечным ключом звярніце механізм нацяжэння рамяня па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння адтулін. Зафіксуйце механізм нацяжэння ў гэтым становішчы, уставіўшы ў адтуліну сталёвы стрыжань дыяметрам 5 мм (гл. мал. 2.79).



Ўстаноўка



Апраніце поліклінавы рамень у кірунку супраць гадзіннікавай стрэлкі ў першую чаргу на шкіў каленчатага вала, а ў апошнюю на нацяжны ролік.

Гаечным ключом звярніце механізм нацяжэння рамяня супраць гадзіннікавай стрэлкі і выміце сталёвы стрыжань, які фіксуе механізм нацяжэння. Павольна адпусціце гаечны ключ, пры гэтым адбудзецца аўтаматычнае нацяжэнне рамяня.

Усталюеце шкіў вентылятара радыятара і замацуеце яго нітам, зацягнуўшы яго момантам 70 Нм. Пры выкарыстанні ключа AUDI-3312 зацягніце ніт момантам 40 Нм.

Увага. Ніт мацавання шківа вентылятара радыятара мае левае разьбярства, таму зацягванне ніта неабходна вырабляць паваротам яго супраць гадзіннікавай стрэлкі.

Заўвага. На аўтамабілях без сістэмы кандыцыянавання паветра дапаможны прывадны рамень усталёўваецца са шківа 6 на шкіў 4.

Усталюеце перадпакой панэль маторнага адсека ў звычайнае становішча.

Усталюеце верхні кажух рухавіка.

6-цыліндравы TDI рухавік

Зняцце

Усе аперацыі і ўказанні па зняцці і ўстаноўцы поликлинового рамяня аналагічныя аперацыям па зняцці і ўстаноўцы поликлинового рамяня рухавікоў 1,8-I (125/150 к.с.). У гэтым раздзеле выкладзены аперацыі, якія характэрны толькі для 6-цыліндравага TDI рухавіка.

Зніміце пярэдні бампер.

Аўтамабілі з кандыцыянерам. Пасля зняцця пярэдняга бампера, адкруціце ніт мацавання трубаправода сістэмы кандыцыянавання (гл. мал. 2.63). Не адлучайце трубаправоды сістэмы кандыцыянавання паветра.

Усталюеце перадпакой панэль маторнага адсека ў сэрвіснае становішча.

Адкруціце ніт мацавання вентылятара радыятара з вязкостной муфтай, пры гэтым утрымлівайце ад проворачивания вось вентылятара дадатковым гаечным ключом (гл. мал. 2.81).





Адкруціце шрубы і зніміце кажух рухавіка (гл. мал. 2.82).



Адкруціце шрубы і зніміце кажух паліклінавага рамяня (гл. мал. 2.83).



Аўтамабілі з кандыцыянерам. Адшрубуйце ніт А (мал. 2.86) мацаванні механізму нацяжэння, прыслабце нацяжэнне і зніміце рамень прывада кандыцыянера.



Тарцовым ключом звярніце супраць гадзіннікавай стрэлкі механізм нацяжэння асноўнага поликлинового рамяня, у выніку чаго прыслабіцца нацяжэнне рамяня, зафіксуйце механізм нацяжэння ў гэтым становішчы штыфтам 1 (мал. 2.84) і зніміце рамень.





Ўстаноўка

Апраніце поліклінавы рамень у кірунку супраць гадзіннікавай стрэлкі ў першую чаргу на шкіў каленчатага вала, а ў апошнюю на нацяжны ролік (гл. мал. 2.85).



Аўтамабілі з кандыцыянерам. Дынамаметрычным ключом з шасціграннай галоўкай на 8 мм З (мал. 2.86) звярніце ролік нацяжэння поликлинового рамяня кампрэсара кандыцыянера супраць гадзіннікавай стрэлкі, да моманту 7 Нм, і, утрымліваючы дынамаметрычны ключ у гэтым становішчы, другім ключом зацягніце ніт А мацавання ролікавага цягніка.

Усталюйце кажух паліклінавага рамяня (гл. мал. 2.83).

Усталюйце кажух рухавіка (гл. мал. 2.82).

Усталюеце шкіў вентылятара радыятара і замацуеце яго нітам, пры гэтым другім ключом утрымлівайце ўтулку ад проворачивания.



Усталюеце перадпакой панэль маторнага адсека ў звычайнае становішча.

Аўтамабілі з кандыцыянерам

Перад усталёўкай пярэдняга бампера, прышрубуеце ніт мацавання трубаправода сістэмы кандыцыянавання (гл. мал. 2.63).

Усталюйце пярэдні бампер.