Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Зняцце і ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў на рухавіку V6 2,5-I-TDI (Audi A6 C5)

  • Галоўная
  • Аўдзі A6
  • С5 (1997-2004)
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Зняцце і ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў на рухавіку V6 2,5-I-TDI
            0
Усе аперацыі і ўказанні па зняцці і ўстаноўцы галоўкі блока цыліндраў аналагічныя аперацыям па зняцці і ўстаноўцы галоўкі блока цыліндраў на бензінавых рухавіках 1,8-I (125/150 к.с.). У гэтым раздзеле выкладзены аперацыі, якія характэрны толькі для рухавіка V6 2,5-I-TDI.

Зніміце зубчасты рамень.

Аўтамабілі з кандыцыянерам. Пасля зняцця пярэдняга бампера, адкруціце ніт мацавання трубаправода сістэмы кандыцыянавання (гл. мал. 2.63). Не адлучайце трубаправоды сістэмы кандыцыянавання паветра.

Аўтамабілі з кандыцыянерам. Пасля зняцця пярэдняга бампера, адкруціце ніт мацавання трубаправода…


Адшрубуйце і зніміце тэрмаахоўны экран выпускнога калектара і турбакампрэсара.

Адкруціце клапан рэцыркуляцыі выхлапных газаў ад галоўкі блока цыліндраў (гл. мал. 2.64).

Адкруціце клапан рэцыркуляцыі выхлапных газаў ад галоўкі блока цыліндраў (гл. мал. 2.64).


Адшрубуйце балты і зніміце перадпакой секцыю впускного калектара (гл. мал. 2.65).



Адшрубуйце балты і зніміце перадпакой секцыю впускного калектара (гл. мал. 2.65).


Адкруціце які падае і зваротны трубаправоды. Закрыйце коркамі адкрытыя трубаправоды.

Ачысціце месцы падлучэння трубаправодаў да паліўных фарсунак і паліўнай помпы высокага ціску. Адкруціце злучальныя гайкі і зніміце паліваправоды. Зачыніце адтуліны прыдатнымі коркамі.

Адшрубуйце ніты мацавання паліўнай помпы і зніміце помпу разам з падлучанымі да яго трубаправодамі (гл. мал. 2.66).

Адшрубуйце ніты мацавання паліўнай помпы і зніміце помпу разам з падлучанымі да яго трубаправодамі…


Адкруціце шрубы і зніміце кажухі зубчастага рамяня (гл. мал. 2.67).

Адкруціце шрубы і зніміце кажухі зубчастага рамяня (гл. мал. 2.67).


Прыслабце хамуты, адкруціце два ніта і зніміце перадпакой трубу сістэмы астуджэння (гл. мал. 2.68).



Прыслабце хамуты, адкруціце два ніта і зніміце перадпакой трубу сістэмы астуджэння (гл. мал. 2.68).


Адкруціце ў паслядоўнасці ад 8 да 1 балты мацавання галоўкі блока цыліндраў (гл. мал. 2.70).

Адкруціце ў паслядоўнасці ад 8 да 1 балты мацавання галоўкі блока цыліндраў (гл. мал. 2.70).


Зніміце галоўку блока цыліндраў і абкладзеце яе на мяккую падставу, бо ў адваротным выпадку будуць пашкоджаны фарсункі і свечкі напальвання.

Калі на рухавік усталяваныя новыя поршні, неабходна вымераць выступленне поршняў з блока цыліндраў і на падставе велічыні выступу поршні неабходна выбраць таўшчыню новай пракладкі галоўкі блока цыліндраў (гл. мал. 2.69).

Калі на рухавік усталяваныя новыя поршні, неабходна вымераць выступленне поршняў з блока цыліндраў…


Калі на рухавік усталяваныя новыя поршні, неабходна вымераць выступленне поршняў з блока цыліндраў…


Усталюеце пракладку на накіравальныя штыфты, пры гэтым надпіс "oben" павінна быць накіравана да галоўкі.



Усталюеце галоўку блока цыліндраў. Устаўце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў і зацягніце іх ад рукі.

У паслядоўнасці паказанай на малюнку 2.70 у чатыры этапы зацягніце ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў.

Этап 1 - зацягнуць момантам 35 Нм.
Этап 2 - зацягнуць момантам 60 Нм.
Этап 3 - давярнуць на кут 90°.
Этап 4 - давярнуць на кут 90°.

Выдаліце паветра з паліўнай сістэмы.

Усталюеце зубчасты рамень.

Праверце момант упырску паліва.

Праверце момант упырску паліва.


Арыгінал артыкула знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе AUDImanual
Артыкул праверыў аўтаэксперт Аляксей Іваноў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi А6 С5: Рамонт рухавікоў
Наступныя артыкулы

Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня (рухавік V6 2,5-I-TDI)
Зняцце і ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў бензінавых рухавікоў…
Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня на бензінавых рухавіках V6…
Зняцце і ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў (дызельны рухавік…
Праверка гідраўлічных штурхачоў клапанаў
Праверка кампрэсіі
Зняцце і ўстаноўка паліклінавага рамяня
Клінава рэмень


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка Audi 80 Б4 (1991-1996)
Зняцце і ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў Audi 100 С4 (1990-1994)
Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў (бензін) Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Зняцце і ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў (6-, 8-цыліндравы) Audi A4 Б6 (2000-2006)
Левая крышка галоўкі блока цыліндраў Audi A8 Д2 (1994-2002)
Зняцце галоўкі блока цыліндраў Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Галоўка блока цыліндраў — апісанне канструкцыі Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 46 + 21 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі V6
  • Бензінавыя рухавікі V8
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння і апалы
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма выхлапу ОГ
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
  • Схемы (бензінавы матор 2.7 л)
  • Схемы (бензінавы матор 4.2 л)
  • Схемы (дызельны матор 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Упраўленне рухавіком
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Бензінавыя рухавікі
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 5-ці цыліндравыя рухавікі
  • 6-ці цыліндравыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 5-ці цыліндравыя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Зняцце і пераборка
  • Сістэма ахладжэння
  • Аднакропкавая сістэма ўпырску
  • Шматкропкавая сістэма ўпырску
  • Сістэма ўпырску MPI/MPFI
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.