Праверка кампрэсіі (Audi A6 C5)

Праверка кампрэсіі дазваляе вызначыць стан рухавіка, а таксама ўсталяваць стан клапанаў ці поршняў (поршневых кольцаў), ці ж іх знос перавышае лімітава дапушчальныя значэнні. Калі гэтую праверку вырабляць рэгулярна, то можна загадзя пазнаць пачатак зносу рухавіка, не чакаючы моманту, калі знос рухавіка выявіцца ў нізкай эфектыўнасці працы рухавіка. Для ажыццяўлення кантролю патрабуецца тэстар ціску сціску, які для бензінавых рухавікоў, прадаецца ў спецыялізаваных крамах і каштуе нядорага.

Увага. Для дызельных рухавікоў патрабуецца тэстар ціску сціску з вялікай мяжой вымярэнняў, прыкладна да 40 бар.

Розніца ціску паміж асобнымі цыліндрамі павінна быць не больш за 3,0 бар (у дызельным рухавіку 5,0 бар). Калі розніца ціскаў у адным або ў некалькіх цыліндрах у адносінах да астатніх складае больш за 3,0 бар (у дызельным рухавіку 5,0 бар), тое гэта сведчыць аб няшчыльнай пракладцы галоўкі блока цыліндраў, няспраўных клапанах, зношаных поршневых кольцах і/ ці працоўных паверхнях цыліндраў.

• Пры праверцы сціску тэмпература масла рухавіка павінна складаць не меней 30°C. Алейны фільтр павінен быць цёплым, пры неабходнасці прагрэйце рухавік.
• Акумулятарная батарэя павінна быць цалкам зараджана.

Бензінавы рухавік

• Выключыце запальванне.
• Адлучыце электрычныя раздымы ад шпулек запальвання.
• Выкруціце ўсе свечкі запальвання.
• Адлучыце электрычныя раздымы ад усіх фарсунак.

6-цыліндравы бензінавы рухавік

• Адлучыце электрычныя раздымы ад камутатараў, якія размешчаны ў корпусе з шпулькамі запальвання.

Указанне бяспекі

• Пры праверцы кампрэсіі не нахіляйцеся над рухавіком. Якія вылятаюць часціцы сажы могуць стаць прычынай траўмаў.
• Правярніце рухавік стартарам каб часціцы сажы былі выкінутыя з цыліндраў. Усталюеце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча і зацягніце стаяначны тормаз.
• У адпаведнасці з указаннямі кіраўніцтва па эксплуатацыі, устаўце ў адтуліны свечак запальвання тэстар ціску сціску.
• Памочнік павінен цалкам націснуць педаль акселератара і ўтрымліваць яе ў гэтым становішчы да завяршэння ўсёй праверкі.
• Праверніце каленчаты вал рухавіка на восем абарачэнняў, пакуль не спыніцца ўздым ціску, які фіксуецца прыборам.
• Па чарзе праверце ўсе цыліндры і параўнайце вынікі з зададзенымі параметрамі.
• Падлучыце электрычныя раздымы да паліўных фарсунак.

6-цыліндравы бензінавы рухавік

• Падлучыце электрычныя раздымы да камутатараў.
• Укруціце свечкі запальвання і зацягніце іх момантам 30 Нм.

Увага. Пасля адлучэння электрычных раздымаў у памяці блока кіравання рухавіком захоўваецца паведамленне аб няспраўнасці. Рэкамендуецца як мага хутчэй сцерці гэтую захаваную інфармацыю ў на станцыі тэхнічнага абслугоўвання AUDI.

Дызельны рухавік

• Адлучыце ўсе электрычныя раздымы ад паліўнай помпы.
• Выкруціце ўсе свечкі напальвання.
• Укруціце замест свечак напальвання тэстар ціску сціску з гнуткім злучальным шлангам.

Увага. Указаны ў табліцы ціск сціску мае месца толькі пры ажыццяўленні праверкі пасродкам тэстара ціску сціску VAG 1763 і адаптарам 1381/12 (рухавік 2,5-I: адаптар 1763/5). Пры выкарыстанні іншых вымяральных прыбораў, можна толькі пракантраляваць адхіленне сціску ў адным цыліндры ад іншага.

• Праверніце каленчаты вал рухавіка на восем абарачэнняў, пакуль не спыніцца ўздым ціску, які фіксуецца вымяральнай апаратурай.
• Укруціце свечкі напальвання і зацягніце іх момантам 15 Нм. Падлучыце праводку.
• Падлучыце ўсе электрычныя раздымы да паліўнай помпы.