Увага. Для дызельных рухавікоў патрабуецца тэстар ціску сціску з вялікай мяжой вымярэнняў, прыкладна да 40 бар.
Розніца ціску паміж асобнымі цыліндрамі павінна быць не больш за 3,0 бар (у дызельным рухавіку 5,0 бар). Калі розніца ціскаў у адным ці ў некалькіх цыліндрах па стаўленні да астатніх складае больш 3,0 бар (у дызельным рухавіку 5,0 бар), тое гэта сведчыць аб няшчыльнай пракладцы галоўкі блока цыліндраў, няспраўных клапанах, зношаных поршневых кольцах і/ ці працоўных паверхнях цыліндраў.
- Пры праверцы сціску тэмпература масла рухавіка павінна складаць не меней 30°С. Алейны фільтр павінен быць цёплым, пры неабходнасці прагрэйце рухавік.
- Акумулятарная батарэя павінна быць поўнасцю зараджана.
Бензінавы рухавік
- Выключыце запальванне.
- Адлучыце электрычныя раздымы ад шпулек запальвання.
- Выкруціце ўсе свечкі запальвання.
- Адлучыце электрычныя раздымы ад усіх фарсунак.
6-цыліндравы бензінавы рухавік
- Адлучыце электрычныя раздымы ад камутатараў, якія размешчаны ў корпусе з шпулькамі запальвання.
Указанне бяспекі
- Пры праверцы кампрэсіі не нахіляйцеся над рухавіком. Якія вылятаюць часціцы сажы могуць стаць прычынай траўмаў.
- Правярніце рухавік стартарам каб часціцы сажы былі выкінутыя з цыліндраў. Усталюеце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча і зацягніце стаяначны тормаз.
- У адпаведнасці з указаннямі кіраўніцтва па эксплуатацыі, устаўце ў адтуліны свечак запальвання тэстар ціску сціску.
- Памочнік павінен цалкам націснуць педаль акселератара і ўтрымліваць яе ў гэтым становішчы да завяршэння ўсёй праверкі.
- Правярніце каленчаты вал рухавіка на восем абарачэнняў, пакуль не спыніцца ўздым ціску, які фіксуецца прыборам.
- Па чарзе праверце ўсе цыліндры і параўнайце вынікі з зададзенымі параметрамі.
- Падлучыце электрычныя раздымы да паліўных фарсунак.
6-цыліндравы бензінавы рухавік
- Падлучыце электрычныя раздымы да камутатараў.
- Укруціце свечкі запальвання і зацягніце іх момантам 30 Нм.
Увага. Пасля адлучэння электрычных раздымаў у памяці блока кіравання рухавіком захоўваецца паведамленне аб няспраўнасці. Рэкамендуецца як мага хутчэй сцерці гэтую захаваную інфармацыю ў на станцыі тэхнічнага абслугоўвання AUDI.
Дызельны рухавік
- Адлучыце ўсе электрычныя раздымы ад паліўнай помпы.
- Выкруціце ўсе свечкі напальвання.
- Укруціце замест свечак напальвання тэстар ціску сціску з гнуткім злучальным шлангам.
Увага. Паказанае ў табліцы ціск сціску мае месца толькі пры ажыццяўленні праверкі пасродкам тэстара ціску сціску VAG 1763 і адаптарам 1381/12 (рухавік 2,5-I: адаптар 1763/5). Пры выкарыстанні іншых вымяральных прыбораў, можна толькі пракантраляваць адхіленне сціску ў адным цыліндры ад іншага.
- Правярніце каленчаты вал рухавіка на восем абарачэнняў, пакуль не спыніцца ўздым ціску, які фіксуецца вымяральнай апаратурай.
- Укруціце свечкі напальвання і зацягніце іх момантам 15 Нм. Падлучыце праводку.
- Падлучыце ўсе электрычныя раздымы да паліўнай помпы.
Каментары наведвальнікаў