Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Провера компресије (Audi A6 C5)

  • Главна
  • Ауди A6
  • С5 (1997-2004)
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Провера компресије
            0
Садржај: Бензински мотор ↓ 6-цилиндарски бензински мотор ↓ 6-цилиндарски бензински мотор ↓ Дизел мотор ↓
Тест компресије вам омогућава да утврдите стање мотора, као и да утврдите стање вентила или клипова (клипних прстенова), односно да ли њихово трошење прелази максимално дозвољене вредности. Ако се ова провера обавља редовно, могуће је унапред знати почетак хабања мотора, не чекајући тренутак када се хабање мотора манифестује у ниској ефикасности мотора. Да би се извршила контрола, потребан је тестер притиска компресије, који се за бензинске моторе продаје у специјализованим продавницама и јефтин је.

Пажња. За дизел моторе потребан је тестер притиска компресије са великим опсегом мерења, до приближно 40 бара.


Разлика у притиску између појединачних цилиндара не би требало да буде већа од 3,0 бара (5,0 бара код дизел мотора). Ако је разлика притиска у једном или више цилиндара у односу на остале већа од 3,0 бара (код дизел мотора 5,0 бара), то указује на лабаву заптивку главе цилиндра, неисправне вентиле, истрошене клипне прстенове и/или радне површине цилиндара.

Разлика у притиску између појединачних цилиндара не би требало да буде већа од 3,0 бара (5,0 бара…

  • Приликом провере компресије, температура моторног уља мора бити најмање 30°C. Филтер за уље треба да буде топао, загрејте мотор ако је потребно.
  • Батерија мора бити потпуно напуњена.




Бензински мотор


  • Искључите паљење.
  • Одвојите електричне конекторе са намотаја за паљење.
  • Уклоните све свећице.
  • Искључите електричне конекторе са свих ињектора.

6-цилиндарски бензински мотор


  • Одвојите електричне конекторе од прекидача, који се налазе у кућишту са намотајима за паљење.

Обавештење о безбедности
  • Када проверавате компресију, немојте се нагињати преко мотора. Летеће честице чађи могу изазвати повреде.
  • Окрените мотор са стартером да бисте испрали честице чађи из цилиндара. Поставите ручицу мењача у неутрални положај и повуците паркирну кочницу.
  • У складу са упутствима у упутству за употребу, уметните тестер притиска компресије у отворе за свећице.
  • Асистент мора до краја притиснути педалу гаса и држати је у овом положају док се цео тест не заврши.
  • Окрените радилицу мотора осам обртаја док се повећање притиска које је инструмент забележио не заустави.
  • Проверите све цилиндре редом и упоредите резултате са наведеним параметрима.
  • Повежите електричне конекторе са ињекторима горива.


6-цилиндарски бензински мотор


  • Повежите електричне конекторе са прекидачима.
  • Уврните свећице и затегните их обртним моментом од 30 Нм.

Пажња. Након искључивања електричних конектора, порука о грешци се чува у меморији контролне јединице мотора. Препоручује се да ове сачуване информације избришете у сервисној станици што је пре могуће AUDI.


Дизел мотор


  • Искључите све електричне конекторе са пумпе за гориво.
  • Уклоните све свећице.
  • Уврните тестер притиска компресије са флексибилним прикључним цревом уместо свећица.

Пажња. Притисак компресије наведен у табели важи само када се тестира са тестером притиска компресије V.A.G 1763 и адаптер 1381/12 (мотор 2,5-I: адаптер 1763/5). Када користите друге мерне инструменте, можете проверити само одступање компресије у једном цилиндру од другог.



  • Окрените радилицу мотора осам обртаја све док се пораст притиска забележен од мерне опреме не заустави.
  • Уврните свећице за грејање и затегните их обртним моментом од 15 Нм. Повежите ожичење.
  • Повежите све електричне конекторе са пумпом за гориво.

Повежите све електричне конекторе са пумпом за гориво.
Чланак је проверио ауто стручњак Алексеј Иванов
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди А6 С5: Поправка мотора
Следећи чланци

Провера подизача хидрауличних вентила
Уклањање и уградња главе цилиндра на мотор V6 2,5-I-TDI
Уклањање и уградња зупчастог ремена (мотор V6 2,5-I-TDI)
Демонтажа и уградња главе цилиндра бензинских мотора V6 2,4- и…
Уклањање и уградња поликлинастог ремена
В-белт
Систем за подмазивање мотора
Моторно уље за AUDI А6


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Термални прекидач вентилатора за хлађење — провера, уклањање и… Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Провера функционалности БСЦ-а Audi 100 С3 (1982-1990, дизел)
Провера спремности возила за рад Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Провера нивоа уља Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Провера издувног система Audi A8 Д2 (1994-2002)
Провера компресије Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
Мотор — Провера нивоа уља Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 50 + 47 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе V6
  • Бензинске моторе V8
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење и грејање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем за напајање
  • Систем выхлопа ИГ
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Шеме (бензински мотор 2.7 л)
  • Шеме (бензински мотор 4.2 л)
  • Шеме (дизел мотора 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Управљање мотором
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Клима
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Бензинске моторе
  • 4 цилиндар мотора
  • 5-ти цилиндар мотора
  • 6-ти цилиндар мотора
  • Дизел мотори
  • 4 цилиндар мотора
  • 5-ти цилиндар мотора
  • Поправка мотора
  • Повлачење и переборка
  • Систем за хлађење
  • Одноточечная систем убризгавања
  • Многоточечная систем убризгавања
  • Систем убризгавања MPI/MPFI
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.