Cuprins: Motor pe benzină ↓ Motor pe benzină cu 6 cilindri ↓ Motor pe benzină cu 6 cilindri ↓ Motor diesel ↓
Testarea de compresie vă permite să determinați starea motorului, precum și să stabiliți starea supapelor sau a pistoanelor (segmente de piston), sau uzura acestora depaseste valorile maxime admise. Dacă această verificare se efectuează în mod regulat, este posibil să se cunoască din timp debutul uzurii motorului, fără a aștepta momentul în care uzura motorului se manifestă prin randament scăzut al motorului. Pentru a efectua controlul, este necesar un tester de presiune de compresie, care pentru motoarele pe benzină este vândut în magazine specializate și este ieftin.
Atenţie. Pentru motoarele diesel, este necesar un tester de presiune de compresie cu un domeniu mare de măsurare, până la aproximativ 40 bar.
Diferența de presiune între cilindrii individuali nu trebuie să fie mai mare de 3,0 bar (într-un motor diesel de 5,0 bar). Dacă diferența de presiune într-unul sau mai mulți cilindri în raport cu celelalte este mai mare de 3,0 bar (într-un motor diesel de 5,0 bar), atunci aceasta indică o garnitură slăbită a chiulasei, supape defecte, segmente de piston uzate și/sau suprafețe de rulare a cilindrului.
- La verificarea compresiei, temperatura uleiului de motor trebuie să fie de cel puțin 30°C. Filtrul de ulei trebuie să fie cald, încălziți motorul dacă este necesar.
- Bateria trebuie să fie complet încărcată.
Motor pe benzină
- Opriți contactul.
- Deconectați conectorii electrici de la bobinele de aprindere.
- Scoateți toate bujiile.
- Deconectați conectorii electrici de la toate injectoarele.
Motor pe benzină cu 6 cilindri
- Deconectați conectorii electrici de la întrerupătoare, care se află în carcasa cu bobinele de aprindere.
Notă de siguranță
- Când verificați compresia, nu vă aplecați peste motor. Particulele de funingine care zboară pot provoca răni.
- Întoarceți motorul cu demarorul pentru a îndepărta particulele de funingine din cilindri. Puneți schimbătorul de viteze în poziție neutră și acționați frâna de parcare.
- Conform instrucțiunilor din manualul de utilizare, introduceți un tester de presiune de compresie în orificiile bujiilor.
- Asistentul trebuie să apese complet pedala de accelerație și să o țină în această poziție până la finalizarea întregului test.
- Rotiți arborele cotit al motorului cu opt rotații până când creșterea presiunii înregistrată de instrument se oprește.
- Verificați toți cilindrii pe rând și comparați rezultatele cu parametrii specificați.
- Conectați conectorii electrici la injectoarele de combustibil.
Motor pe benzină cu 6 cilindri
- Conectați conectorii electrici la întrerupătoare.
- Înșurubați bujiile și strângeți-le la un cuplu de 30 Nm.
Atenţie. După deconectarea conectorilor electrici, un mesaj de eroare este stocat în memoria unității de comandă a motorului. Este recomandat să ștergeți aceste informații stocate cât mai curând posibil la o stație de service AUDI.
Motor diesel
- Deconectați toți conectorii electrici de la pompa de combustibil.
- Scoateți toate bujiile incandescente.
- Înșurubați un tester de presiune de compresie cu un furtun de conectare flexibil în locul bujiilor incandescente.
Atenţie. Presiunea de compresie specificată în tabel se aplică numai la testarea cu testerul de presiune de compresie VAG 1763 și adaptorul 1381/12 (motor 2.5-I: adaptor 1763/5). Când utilizați alte instrumente de măsurare, puteți verifica doar abaterea compresiei dintr-un cilindru față de altul.
- Rotiți arborele cotit al motorului cu opt rotații până când se oprește creșterea presiunii înregistrată de echipamentul de măsurare.
- Înșurubați bujiile incandescente și strângeți-le la un cuplu de 15 Nm. Conectați cablajul.
- Conectați toți conectorii electrici la pompa de combustibil.
