2. Verificați starea bucșei. Pentru a verifica uzura este necesar un calibre de alezaj; măsurați diametrul interior al alezajului și verificați dacă depășește limita de uzură dată în Specificații.
3. Pentru a îndepărta bucșa, sunt necesare o unealtă specială și un ciocan culisant. După instalarea unei bucșe noi, diametrul trebuie să se încadreze în limitele specificate. Nu este permisă extinderea mânecii.
4. Verificaţi dacă lamele de răcire ale convertizorului sunt bine fixate.
5. Instalați arborele turbinei în convertor și verificați dacă turbina se rotește liber.
6. Dacă lichidul a fost murdar când a fost scurs din tavă, goliți lichidul din convertizorul de cuplu înainte de a instala transmisia automată.
7. Pregătiți un recipient cu o capacitate de aproximativ 2 litri, o sticlă și un tub cu un diametru exterior de cel mult 8 mm.
8. Așezați convertizorul de cuplu pe un banc, sprijinindu-l astfel încât să se afle ușor înclinat.
9. Tăiați un capăt al tubului de plastic într-un unghi, astfel încât să nu fie blocat dacă lovește o suprafață plană, împingeți acest capăt în butucul convertizorului de cuplu până când atinge partea inferioară.
10. Conectați o sticlă de plastic la celălalt capăt al tubului, poziționați sticla sub nivelul convertizorului de cuplu și strângeți-o. Lichidul va fi aspirat în el și, odată ce lichidul începe să curgă afară, trageți capătul tubului din sticlă și îndreptați-l într-un recipient mai mare. Pompați cât mai mult lichid din convertizorul de cuplu posibil. Odată asamblat și instalat, convertizorul se va umple cu lichid imediat ce motorul pornește.