Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzină) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzină) C3 (1982-1990, diesel)

Convertor de cuplu — Verificarea și scurgerea lichidului (Audi 100 C3)

  • Principal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, diesel)
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Convertor de cuplu — Verificarea și scurgerea lichidului
            0
1. Convertorul de cuplu este o unitate sudata si daca este defect, trebuie inlocuit. Doar bucșa poate fi înlocuită separat.

2. Verificați starea bucșei. Pentru a verifica uzura, este necesar un micrometru intern sau un ecartament. Măsurați diametrul alezajului cilindrului și comparați-l cu limita de uzură dată în Specificații.

3. Verificați lamele de răcire de pe convertor.

4. Instalați arborele turbinei în convertor și verificați rotația liberă a turbinei.

5. Dacă lichidul este murdar, goliți-l din convertizorul de cuplu înainte de a instala transmisia automată.

6. Pregătiți un recipient cu o capacitate de aproximativ 2 litri, o sticlă de plastic și o bucată de tub de plastic cu un diametru exterior de cel mult 8 buc.

7. Așezați convertizorul de cuplu pe o masă și sprijiniți-l astfel încât să fie ușor înclinat.

8. Tăiați un capăt al țevii de plastic într-un unghi, astfel încât capătul țevii să nu se blocheze dacă se sprijină pe o suprafață plană. Introduceți acest capăt până la capăt în butucul convertizorului de cuplu.

9. Conectați fluxul. Introduceți celălalt capăt al tubului în sticla de plastic, poziționați sticla sub nivelul convertizorului de cuplu și strângeți-o. Pe măsură ce sticla se extinde, lichidul va fi aspirat. Aspirați cât mai mult lichid din convertizorul de cuplu posibil. În timpul asamblării și instalării, convertizorul se va umple cu lichid de îndată ce motorul pornește.

9. Conectați fluxul. Introduceți celălalt capăt al tubului în sticla de plastic, poziționați sticla…


9. Conectați fluxul. Introduceți celălalt capăt al tubului în sticla de plastic, poziționați sticla…


(Articolul original este disponibil pe site: AUDImanual.ru)
Articolul a fost verificat de expertul auto Nikita Rudakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C3: Cutie automata
Articole urmatoare

Transmisia automata — demontare si montare
Fluidul de transmisie — Scurgere și umplere
Întreținere și inspecție
Descriere generală
Pedala de combustibil și controlul tracțiunii — reglare
Pârghie și cablu — demontare, instalare și reglare
Blocare demaror — demontare, instalare și reglare
Depanare — Transmisie automată


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Convertor de cuplu — Verificarea și scurgerea lichidului Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Verificarea nivelului lichidului în sistemul de control servo Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Verificarea și umplerea lichidului de răcire Audi A6 C5 (1997-2004)
Verificarea nivelului lichidului de frana Audi A8 D2 (1994-2002)
Înlocuirea lichidului de răcire, verificarea și reglarea… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Scurgerea și umplerea lichidului de răcire Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 19 + 22 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
100(C4, 1990-1994, benzină) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Filtru de aer
  • Sistem de injecție Mono-Motronic
  • Sistem de injectie Digifant
  • Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și direcție
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motor diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere cu tranzistori
  • Sistem electronic de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Mecanism schimbător KP 016
  • Cutie de viteze automată
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Pornire și încărcare
  • Preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.