2. Sprawdź stan tulei. Do sprawdzenia stopnia zużycia potrzebny jest mikrometr wewnętrzny lub szczelinomierz. Zmierz średnicę otworu cylindra i porównaj ją z podanym limitem zużycia Specyfikacje.
3. Sprawdź łopatki chłodzące przetwornika.
4. Zamontuj wał turbiny w przetworniku i sprawdź, czy turbina obraca się swobodnie.
5. Jeśli płyn jest zanieczyszczony, należy go spuścić z przetwornika momentu obrotowego przed zamontowaniem automatycznej skrzyni biegów.
6. Przygotuj pojemnik o pojemności około 2 litrów, butelkę plastikową oraz kawałek rurki plastikowej o średnicy zewnętrznej nie większej niż 8 szt.
7. Umieść przetwornik momentu obrotowego na stole i podeprzyj go tak, aby był lekko pochylony.
8. Odetnij jeden koniec plastikowej rury pod kątem, aby koniec rury nie został zablokowany, gdy będzie opierał się o płaską powierzchnię. Wsuń ten koniec do końca w piastę przetwornika momentu obrotowego.
9. Podłącz strumień. Włóż drugi koniec rurki do plastikowej butelki, ustaw butelkę poniżej poziomu przetwornika momentu obrotowego i ściśnij ją. W miarę rozszerzania się butelki, płyn zostanie zassany. Odessać jak najwięcej płynu z przetwornika momentu obrotowego. Podczas montażu i instalacji konwerter sam napełni się płynem natychmiast po uruchomieniu silnika.
