2. Așezați un recipient sub baia de ulei de transmisie.
3. Deșurubați piulița de conectare care fixează tubul joja de colectorul de ulei, trageți tubul și lăsați lichidul să se scurgă în recipient.
4. Deșurubați șuruburile și scoateți baia de ulei. Scoateți garnitura.
5. Deșurubați șuruburile, scoateți capacul, filtrul cu plasă, garnitura.
6. Curățați vasul și filtrul cu plasă cu alcool metilic, lăsați să se usuce.
7. Reinstalați sita, capacul și vasul în ordine inversă folosind garnituri noi și strângeți șuruburile la cuplul specificat în Specificații.
8. Introduceți tubul jojei, strângeți piulița de îmbinare.
9. Ștergeți partea superioară a tubului de joja, scoateți joja.
10. Umpleți transmisia cu cantitatea și gradul corect de lichid, folosind o pâlnie curată dacă este necesar.
11. Porniți motorul și, cu frâna de mână cuplată, selectați fiecare poziție de viteză. Cu motorul la ralanti și transmisia în N (neutru), verificați nivelul lichidului de pe joja. Dacă este necesar, adăugați până la marcajul de jos.
12. Conduceți vehiculul aproximativ 10 km, apoi verificați din nou nivelul lichidului așa cum este descris în Capitolul 2.
