Sistemele de combustibil și de evacuare ale unei mașini Audi 80 B3, benzina

Specificații ale sistemului de combustibil și evacuare
Filtru de aer Tip - Element de hârtie înlocuibil, cu control automat al temperaturii aerului la majoritatea modelelor Element filtrant: Motoare cu carburator -...

Descrierea generală a sistemului de alimentare cu combustibil
Sistemul de combustibil este alcătuit dintr-un rezervor de combustibil montat în spatele banchetei din spate, o pompă mecanică de combustibil și un carburator...

Întreţinere
Efectuați următoarele proceduri la intervalele indicate în secțiune " Întreţinere ". Verificarea vitezei de mers în gol și a conținutului de CO 1. Urmați...

Element filtru de aer — Înlocuire
1. Un element murdar al filtrului de aer va cauza pierderi de putere și un consum crescut de combustibil, prin urmare ar trebui să fie întotdeauna înlocuit la...

Filtru de aer — demontare și instalare
Modele cu carburatoare (iar motorul RM cu sistem Mono-Jetronic) 1. Scoateți elementul așa cum este descris în Capitolul 3 . 2. Scoateți capacul admisiei din...

Control automat al temperaturii aerului
1. La unele modele admisia de aer are un sistem automat de control al temperaturii care este controlat prin vid la modelele cu carburator si motoarele RM, sau...

Pompă mecanică de combustibil — demontare și montare
1. Pompa de combustibil este situată pe partea stângă a motorului și este antrenată de un excentric pe arborele intermediar. 2. Slăbiți clemele și deconectați...

Filtru de combustibil — înlocuire
1. Filtrul de combustibil este instalat pe conducta de combustibil. La motoarele cu carburator este situat lângă pompa de combustibil pe conducta de alimentare...

Pompă de combustibil (modele cu injecție de combustibil) — Verificare, demontare și instalare
1. Verificați dacă siguranța care protejează circuitul pompei de combustibil nu este deteriorată. 2. Deconectați cablul de înaltă tensiune de la bobina de...

Filtru de combustibil (modele cu injecție de combustibil) — Înlocuire
1. Blocați roțile din față, apoi ridicați partea din spate a mașinii și sprijiniți-o pe suporturile de osie. 2. Montați cleme pe furtunurile care merg la...

Rezervor de combustibil — demontare și instalare
Notă: Pentru siguranță, rezervorul de combustibil trebuie scos într-o zonă bine ventilată și niciodată peste o groapă de inspecție. 1. Deconectați cablul...

Senzor de nivel de combustibil — demontare și instalare
Notă: Din motive de siguranță, senzorul de nivel al combustibilului trebuie îndepărtat într-o zonă bine ventilată. 1. Deconectați cablul negativ al bateriei....

Cablu de accelerație — demontare, instalare și reglare
1. Pentru modelele cu transmisie automată, vezi. Secțiunea 7 . 2. Pentru modelele cu carburator, scoateți filtrul de aer așa cum este descris în Capitolul 4 ....

Cablu de accelerație — demontare, instalare și reglare
1. Din interiorul vehiculului, utilizați o șurubelniță mică pentru a apăsa zăvorul de la baza mânerului de control al șocului, apoi scoateți mânerul (foto). 2....

Pedala de accelerație — demontare și instalare
1. Deconectați cablul de la pedală. 2. Folosiți un clește pentru a doborî dispozitivele de blocare și scoateți pedala (foto). 3. Scoateți vechile dispozitive...

Carburator — descriere generală
Carburator cu tragere descendentă Keihin cu control mecanic al șocului. Supapa de accelerație primară este deschisă mecanic, supapa de accelerație secundară...

Carburator — turația de mers în gol și reglarea amestecului
Notă: Pentru o reglare precisă sunt necesare un turometru și un contor de CO. 1. Reglarea trebuie făcută: cu un filtru de aer în stare de funcționare, cu un...

Carburator — demontare si montare
1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Scoateți filtrul de aer așa cum este descris în Capitolul 4 . 3. Deconectați cablul de accelerație și cablul de...

Carburator — demontare, curatare si montare
Notă: Următorii pași descriu procedurile pentru carburatorul Keihin I. Procedurile pentru carburatorul Keihin II sunt similare, dar se referă la figurile...

Carburator — reglare suplimentară și verificare
Viteza de mers în gol crescută 1. Conectați turometrul la motor. Încălziți motorul la temperatura de funcționare. 2. Scoateți filtrul de aer și conectați...

Filtru de combustibil (motor cu carburator) — demontare și montare
1. Filtrul de combustibil este instalat pe stâlpii capacului supapei (foto). 2. Marcați locația celor trei conducte de combustibil. Conducta de evacuare...

Sistem de injecție a combustibilului — Descriere și precauții
Sistemul de injecție de combustibil Bosch utilizat depinde de tipul de motor și poate fi unul dintre următoarele: K-Jetronic, Mono-Jetronic, KE-Jetronic, KE...

Piese sistemului de injecție de combustibil — demontare și montare
Debitmetru de aer 1. Opriți contactul, puneți o cârpă sub furtunul de alimentare cu combustibil din compartimentul motor, apoi slăbiți conexiunea și...

Sistem de injecție de combustibil — turația de ralanti și reglarea amestecului
Condiții de reglare 1. Motorul trebuie încălzit până la temperatura de funcționare. 2. Toate componentele electrice trebuie oprite, ventilatorul de răcire a...

Sistem de injecție de combustibil (K-Jetronic) — reglare și testare suplimentare
Blocarea vitezei de mers în gol (motor DZ) 1. Supapa cu două căi 1 (Fig. 3.29) mărește turația motorului când scade sub 700 rpm. Unitatea de control este...

Sistem de injecție de combustibil (Mono-Jetronic) — ajustări și verificări suplimentare
Deteriorarea memoriei 1. Sistemul Mono-Jetronic este echipat cu o memorie de erori pentru citirea datelor codificate. În caz de deteriorare, pe tabloul de bord...

Sistem de injecție de combustibil (KE-Jetronic) — ajustări și verificări suplimentare
Blocarea vitezei de mers în gol (motor JN) 1. Fii ghidat Capitolul 24 . Control lambda (motor JN) 2. Cu motorul la temperatura normală de funcționare,...

Sistem de injecție de combustibil (KE III-Jetronic) — ajustări și verificări suplimentare
Deteriorarea memoriei 1. Sistemul KE III-Jetronic este echipat cu o memorie de defecțiuni, comună sistemului de injecție de combustibil și sistemului de...

Sistem de injecție de combustibil (KE-Motronic) — ajustări și verificări suplimentare
Deteriorarea memoriei 1. Sistemul KE-Motronic este echipat cu o memorie de defecțiuni, comună sistemului de injecție și sistemului de aprindere. Procedura de...

Sistem de injecție a combustibilului (injecție în mai multe puncte/MPI) — Ajustări și verificări suplimentare
Deteriorarea memoriei 1. Sistemul de injecție în mai multe puncte (MPI) este echipat cu o memorie de defecțiuni comună sistemului de injecție de combustibil și...

Motorul ventilatorului de răcire al injectorului — Demontare și instalare
1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Deconectați conductele de aer de la fiecare capăt al motorului ventilatorului (foto). 3. Deconectați cablajul. 4....

Sisteme de control al emisiilor — Descriere generală
Deși sincronizarea corectă a aprinderii și calitatea amestecului vor minimiza cantitatea de gaze nocive eliberate de sistemul de evacuare, reglementările din...

Galeria de admisie — demontare și instalare
1. Scoateți carburatorul sau ansamblul clapetei de accelerație. 2. La modelele cu carburator, goliți lichidul de răcire din sistem, apoi deconectați conductele...

Colector de evacuare — demontare și instalare
1. Scoateți galeria de admisie ( Capitolul 32 ). 2. Deșurubați piulițele și scoateți carcasa galeriei de evacuare (foto). Deconectați furtunul de aer cald. 3....

Sistem de evacuare — demontare și instalare
1. Sistemul de evacuare este prezentat în Fig. 3.42, 3.43 și 3.44. 2. Așezați vehiculul peste groapa de inspecție. Înainte de a scoate piulițele și șuruburile,...

Depanare — Sisteme de combustibil și de evacuare
Consum excesiv de combustibil Amestecul nu este reglat corect Elementul filtrului de aer este înfundat Scurgere de combustibil Poziție incorectă a plutitorului...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

80(B4, 1991-1996)

80(B3, 1986-1991)

80(B3, 1986-1991, benzină)

80(B2, 1979-1986)