Sistem de injecție de combustibil (KE-Jetronic) — ajustări și verificări suplimentare (Audi 80 B3)

Cuprins: Blocarea vitezei de mers în gol… ↓ Control lambda (motor JN) ↓ Control lambda (motor PS) ↓ Îmbogățirea accelerației la rece ↓ Îmbogățirea repornirii și încălzirii ↓ Supapă de pornire la rece și… ↓ Supapă pneumatică auxiliară ↓ Instalare de bază a supapei de… ↓

Blocarea vitezei de mers în gol (motor JN)

1. Fii ghidat Capitolul 24.

Control lambda (motor JN)

2. Cu motorul la temperatura normală de funcționare, conectați analizorul de gaze de eșapament la conducta de măsurare.

3. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de cel puțin două minute.

4. Măsurați conținutul de CO, apoi prindeți furtunul 2 prezentat în Fig. 3.36. Conținutul de CO ar trebui să crească scurt și apoi să scadă. Dacă nu, deconectați firele senzorului Lambda și împămânțiți clema de fir verde timp de aproximativ douăzeci de secunde. Dacă conținutul de CO se modifică acum, senzorul Lambda este defect.

4. Măsurați conținutul de CO, apoi prindeți furtunul 2 prezentat în Fig. 3.36. Conținutul de CO ar…

Control lambda (motor PS)

5. Fii ghidat Capitolul 27, paragrafele 2-4.

Îmbogățirea accelerației la rece

6. Conectați multimetrul la regulatorul de presiune diferențială.

7. Deconectați cablajul de la senzorul de temperatură inferioară.

8. Scoateți cotul de admisie a aerului de la debitmetrul de aer.

9. Porniți contactul. Curentul din circuitul de control ar trebui să fie de 80-100 mA.

10. Ridicați placa debitmetrului de aer. Curentul din circuitul de control trebuie să crească pentru scurt timp cu mai mult de 100 mA.

Îmbogățirea repornirii și încălzirii

11. Deconectați firul de înaltă tensiune de la bobina de aprindere și împământare.

12. Conectați multimetrul la regulatorul de presiune diferențială.

13. Deconectați cablurile de la senzorul de temperatură inferioară.

14. Porniți demarorul pentru aproximativ două secunde, apoi lăsați contactul pus. Curentul din circuitul de control ar trebui să crească la 120 mA în 30-60 de secunde, apoi în 20-50 de secunde ar trebui să scadă la 80-100 mA.