Блок частоти холостого ходу (двигун JN)
1. Керуйтесь Главою 24.
Лямбда-керування (двигун JN)
2. На двигун з нормальною робочою температурою підключіть аналізатор вихлопного газу з вимірювальною трубою.
3. Запустіть двигун і дайте йому працювати на холостому ходу принаймні дві хвилини.
4. Виміряйте вміст ЗІ, потім затисніть шланг 2, показаний на рис. 3.36. Зміст СО має короткочасно збільшитись, потім зменшитись. Якщо ні, від'єднайте дроти Лямбда-датчика і заземліть затискач зеленого дроту приблизно на двадцять секунд. Якщо зміст ЗІ тепер змінюється, Лямбда-датчик несправний.
Лямбда-керування (двигун PS)
5. Керуйтесь Глава 27, пункти 2-4.
Збагачення холодного прискорення
6. З'єднайте мультиметр із регулятором перепаду тиску.
7. Від'єднайте проводку від нижнього датчика температури.
8. Зніміть колінчастий патрубок повітрозабірника з вимірювача повітряного потоку.
9. Увімкніть запалювання. Струм у ланцюзі управління повинен бути 80-100 mA.
10. Підніміть пластину повітряного потоку. Струм у ланцюзі управління повинен короткочасно підвищитися більш ніж на 100 mA.
Збагачення перезапуску та прогріву
11. Від'єднайте від котушки запалення провід високої напруги та заземліть його.
12. З'єднайте мультиметр із регулятором перепаду тиску.
13. Від'єднайте проводку від нижнього датчика температури.
14. Увімкніть стартер приблизно на дві секунди, потім залиште запалення увімкненим. Струм у ланцюзі управління повинен піднятися до 120 mA протягом 30-60 секунд, потім протягом 20-50 секунд повинен впасти до 80-100 mA.
Клапан холодного пуску та вимикач режиму подачі палива
15. Керуйтесь Главою 24, пункти 10-18.
Допоміжний пневмоклапан
16. Керуйтесь Глава 24, пункти 29-35.
Основне встановлення дросельної заслінки
17. Керуйтесь Глава 24, пункти 39-41.
Коментарі відвідувачів