Блок брзине у празном ходу (ЈН мотор)
1. Будите вођени Поглавље 24.
ламбда контрола (ЈН мотор)
2. На мотору на нормалној радној температури, повежите анализатор издувних гасова са мерном цеви.
3. Покрените мотор и оставите га да ради најмање два минута.
4. Измерите садржај ЦО, а затим стегните црево 2 приказано на сл. 3.36. Садржај ЦО би требало накратко да се повећа, а затим смањи. Ако није, одспојите жице ламбда сензора и уземљите стезаљку зелене жице на двадесетак секунди. Ако се садржај ЦО сада мења, ламбда сензор је неисправан.
ламбда контрола (ПС мотор)
5. Будите вођени Поглавље 27, ставови 2-4.
Обогаћивање хладног убрзања
6. Повежите мултиметар са регулатором диференцијалног притиска.
7. Одспојите ожичење са доњег температурног сензора.
8. Уклоните колено за усис ваздуха са мерача протока ваздуха.
9. Укључите паљење. Струја у контролном колу мора бити 80-100 мА.
10. Подигните плочу мерача протока ваздуха. Струја у контролном колу треба накратко да порасте за више од 100 мА.
Поновно покретање и загревање обогаћивања
11. Одвојите жицу високог напона са намотаја за паљење и уземљите је.
12. Повежите мултиметар са регулатором диференцијалног притиска.
13. Одвојите ожичење од доњег температурног сензора.
14. Укључите стартер отприлике две секунде, а затим оставите укључен контакт. Струја у контролном колу треба да порасте на 120 мА у року од 30-60 секунди, а затим у року од 20-50 секунди треба да падне на 80-100 мА.
Вентил за хладно покретање и прекидач за покретање горива
15. Будите вођени Поглавље 24, ставови 10-18.
Помоћни пнеуматски вентил
16. Будите вођени Поглавље 24, ставови 29-35.
Основно подешавање гаса
17. Будите вођени Поглавље 24, ставови 39-41.
Коментари посетилаца