Садржај: 3.0L мотори прве генерације (BUG/BUN) ↓ Мотори 3.0 l прве генерације… ↓ 4.2L BTR мотор ↓ 4.2L CCFA и CCFC мотор ↓
Опрез: Ако се каиш који се уклања поново користи, означите смер кретања или предњу страну каиша пре него што га уклоните како би се каиш могао поново инсталирати на исти начин.
3.0L мотори прве генерације (BUG/BUN)
1. Детаљи уградње погонског каиша пумпе за убризгавање горива приказани су на илустрацији.
8.1. Детаљи уградње каиша погона пумпе за убризгавање горива (BUG/BUN мотори):
1 - Предњи поклопац каиша;
2 - Навртка, 70 Nm;
3 - Тежина пригушења;
4 - Вијак, 23 Nm;
5 - Зупчаник пумпе за убризгавање горива;
6 - Затезни ваљак;
7 - Вијак, 9 Nm;
8 - Задњи поклопац каиша;
9 - Погонски зупчаник (на брегастој осовини);
10 - Вијак са подлошком, 75 Nm;
11 - Погонски каиш пумпе за убризгавање горива.
2. Скините горњи поклопац мотора (видети одељак 19 поглавља 1).
3. Отпустите стезаљке (видети илустрацију 4.3), нагните предњи поклопац каиша напред и отпустите језичке за задржавање на доњој страни поклопца.
4. Отпустите вијак затезног ваљка приближно 2 окрета (погледајте илустрацију).
8.4. Вијак затезног ваљка.
5. Отпустите вијак погонског зупчаника (1 на слици) за приближно 2 окрета, држећи га од окретања алатом бр. 3036.
8.5. Вијак погонског зупчаника.
6. Одвојите погонски зупчаник помоћу извлакача бр. 3032 (видети илустрацију) и уклоните га заједно са каишем.
8.6. Скидање погонског зупчаника.
7. Проверите положај уградње затезног ваљка: избочина за задржавање (2 на слици) треба да се уклопи у прорез на носачу пумпе за убризгавање горива, сам ваљак треба да буде олабављен, а шестоугао (1) треба да буде на дну.
8.7. Положај уградње шестоугла.
Лагано затегните вијак затезног ваљка док се ексцентрични подешавач ваљка и даље може окретати, али без аксијалног померања. Затим поставите зупчасти каиш и његов вијак тако да се зупчасти каиш и даље може окретати, али без аксијалног померања.
8. Направите претходно оптерећење на затезном ваљку окретањем шестоугаоног кључа у смеру супротном од казаљке на сату до положаја 1 сат (погледајте илустрацију).
8.8. Стварање претходног оптерећења на затезном ваљку.
Напомена: Не окрећите ваљак до положаја 12 сати или даље од њега.
9. Окрените ваљак у смеру казаљке на сату до положаја 3 сата, а затим га поново мало затегните (у смеру супротном од казаљке на сату) тако да избочина (1 на илустрацији) буде тачно насупрот зарезу (2).
8.9. Положај уградње затезног ваљка.
10. Док држите ваљак у овом положају, затегните његов вијак (видети илустрацију 8.4).
11. Затегните вијак (1 на илустрацији 8.5) погонског зупчаника, држећи га од окретања алатом бр. 3036.
12. Окрените радилицу за један обрт (видети став 73 Одељка 4 Поглавља 2) и поново се уверите да је избочина (1 на илустрацији 8.9) тачно насупрот изреза (2). Ако је потребно, поновите подешавање затегнутости каиша.
Мотори 3.0 l прве генерације (CASA/CASB) и 3.0 l SCR (CATA, CCMA)
13. Детаљи уградње погонског каиша пумпе за убризгавање горива приказани су на илустрацији.
8.13. Детаљи уградње каиша погона пумпе за убризгавање горива (мотори CASA/CASB, SATA, CCMA):
1 - Предњи поклопац каиша;
2 - Навртка, 70 Nm;
3, 12 - Вијак, 23 Nm;
4 - Зупчаник пумпе за убризгавање горива;
5 - Средњи ваљак;
6 - Погонски каиш пумпе за убризгавање горива;
7 - Вијак, 9 Nm;
8 - Задњи поклопац каиша;
9 - Затезни ваљак;
10 - Погонски зупчаник (на брегастој осовини);
11 - Вијак, 75 Nm.
14. Скините горњи поклопац мотора (видети одељак 19 поглавља 1).
15. Нагните предњи поклопац каиша напред (видети илустрацију 17.3 у поглављу 2) и отпустите језичке за задржавање на доњој страни поклопца.
16. Отпустите вијак затезног ваљка приближно 2 окрета (погледајте илустрацију).
8.16. Вијак затезног ваљка.
17. Отпустите вијак (1 на слици 8.5) погонског зупчаника за приближно 2 окрета, држећи га од окретања алатом бр. 3036.
18. Уклоните погонски зупчаник помоћу извлакача T10320 (погледајте илустрацију), остављајући га на вратилу.
8.18. Скидање погонског зупчаника.
Скините каиш са ланчаника пумпе за убризгавање, а затим са погонског ланчаника.
19. Уклоните звучну изолацију испод моторног простора (видети одељак 19 поглавља 1) и окрените радилицу за један обрт (видети став 73 Одељка 4 Поглавља 2) тако да ознака на његовом котуру буде позиционирана као што је приказано на илустрације 29.22 Поглавље 2.
20. Скините црева за довод ваздуха и одврните чеп сервисног отвора на задњој страни десне главе цилиндра (погледајте илустрацију).
8.20. Чеп на задњој страни десне главе цилиндра.
Напомена: Илустрација приказује поглед са задње стране.
21. Уверите се да је жлеб (видети илустрацију) на прирубници брегасте осовине видљив кроз отворени сервисни отвор.
8.21. Жлеб на прирубници брегасте осовине.
Користите батеријску лампу за ово.
Напомена: Илустрација приказује поглед са задње стране.
Ако жлеб није видљив, окрените радилицу још један обрт.
22. Одврните чеп сервисног отвора у горњем делу картера и заврните алат бр. 3242 на његово место силом од 20 Nm (види илустрацију 9.11 у поглављу 2). Овај уређај треба да уђе у отвор на радилици и да га закључа. Ако је потребно, окрените радилицу мало напред-назад.
23. Уверите се да је отвор у зупчанику пумпе за убризгавање горива (стрелица на илустрацији) у положају 3 сата.
8.23. Положај уградње зупчаника пумпе за убризгавање горива.
24. Закључајте зупчаник пумпе за убризгавање горива уметањем алата T40135 (видети илустрацију) док се не заустави.
8.24. Фиксирање зупчаника пумпе за убризгавање горива.
25. Проверите положај уградње затезног ваљка: избочина за задржавање (2 на слици 8.7) треба да се уклопи у прорез на носачу пумпе за убризгавање горива, сам ваљак треба да буде олабављен, а шестоугао (1) треба да буде на дну.
26. Монтирајте каиш пумпе за убризгавање горива и затегните вијак затезног ваљка (1 на слици) без примене силе док се ексцентрични подешавач ваљка и даље може окретати, али без аксијалног померања.
8.26. Уградња каиша пумпе за убризгавање горива.
Затим заврните његов вијак (2) погонског зупчаника тако да се зупчаник и даље може окретати, али без аксијалног померања.
27. Пратите кораке описане у параграфима 8-9.
28. Држећи ваљак у овом положају, затегните његов вијак (видети илустрацију 8.16)
29. Затегните вијак (1 на илустрацији 8.5) погонског зупчаника, држећи га од окретања алатом бр. 3036.
30. Одврните алат #3242 и затегните чеп сервисног отвора.
31. Окрените радилицу поново за један обрт (видети став 73 Одељка 4 Поглавља 2) и поново се уверите да је избочина (1 на илустрацији 8.9) тачно насупрот изреза (2). Ако је потребно, поновите подешавање затегнутости каиша.
4.2L BTR мотор
32. Детаљи уградње погонског каиша пумпе за убризгавање горива приказани су на илустрацији.
8.32. Детаљи уградње погонског каиша пумпе за убризгавање горива за мотор од 4,2 л (BTR):
1 - Поклопац каиша пумпе за убризгавање горива;
2 - Вијак, 75 Nm;
3 - Погонски каиш пумпе за убризгавање горива;
4 - Погонски зупчаник (на брегастој осовини);
5 - Горњи поклопац каиша пумпе за убризгавање горива;
6 - Вијци, 9 Nm;
7 - Зупчаник пумпе за убризгавање горива;
8 - Навртка, 70 Nm;
9 - Затезни ваљак;
10 - Вијак, 23 Nm.
33. Скините горњи поклопац мотора (видети одељак 19 поглавља 1).
34. Уклоните вијак (7 на илустрацији) на носачу ожичења.
8.34. Прикључци и причвршћивање електричних инсталација.
35. Отпустите поклопац каиша пумпе за убризгавање горива са гумених носача на врху (видети илустрацију), нагните га уназад и откачите куку на дну.
8.35. Причвршћивање предњег поклопца каиша пумпе за убризгавање горива (поглед са задње стране).
36. Одврните вијке (1 и 2 на слици), отпустите држач (стрелица) и подигните горњи поклопац каиша пумпе за убризгавање горива.
8.36. Скидање горњег поклопца каиша пумпе за убризгавање горива.
37. Одврните вијак (видети илустрацију) и уклоните затезни ваљак и каиш пумпе за убризгавање горива.
8.37. Вијак затезача.
38. Поставите каиш на зупчанике. Омотајте бургију изолир траком од 4,5 мм да бисте спречили да се порежете. Повуците затезни ваљак једном руком у смеру стрелице и фиксирајте га уметањем припремљене бушилице. Уградите закључани затезни котур и ручно затегните његов вијак.
8.38. Фиксирање затезног ваљка.
39. Проверите положај уградње ваљка: језичци за задржавање (2 на слици) на ваљку треба да додирују ливену избочину (1) на носачу пумпе за убризгавање горива.
8.39. Положај уградње ваљка.
На крају затегните вијак ваљка и извуците бушилицу.
40. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом.
4.2L CCFA и CCFC мотор
41. Детаљи уградње погонског каиша пумпе за убризгавање горива приказани су на илустрацији.
8.41. Детаљи уградње погонског каиша пумпе за убризгавање горива за мотор од 4,2 л (CCFA и CCFA):
1 - Поклопац каиша пумпе за убризгавање горива;
2 - Вијак, 9 Nm;
3 - Вијак, који треба заменити, 75 Nm, а затим затегнути под углом од 45°;
4 - Погонски каиш пумпе за убризгавање горива;
5 - Погонски зупчаник (на брегастој осовини);
6 - Носач;
7 - Зупчаник пумпе за убризгавање горива;
8 - Навртка, 70 Nm;
9 - Затезни ваљак;
10 - Вијак (M8x70 или M8x75), мора се заменити, навоји се не смеју подмазивати; 15 Nm, затим затегните под углом од 180°.
42. Скините горњи поклопац мотора (видети одељак 19 поглавља 1).
43. Одврните вијке (стрелице на илустрацији) и померите носач (1) са конекторима у страну.
8.43. Прикључци и причвршћивање електричних инсталација.
44. Уклоните конекторе са носача (1-3 на илустрацији 35.14 Поглавље 2) и склоните га са стране.
45. Одврните вијке (стрелице на илустрацији) и скините поклопац (1) каиша пумпе за убризгавање горива.
8.45. Причвршћивање предњег поклопца каиша пумпе за убризгавање горива (поглед са задње стране).
46. Олабавите вијак затезног ваљка за приближно један окрет (видети илустрацију). Прво скините каиш пумпе за убризгавање горива са ланчаника пумпе за убризгавање горива, а затим са погонског ланчаника.
47. Отпустите вијак погонског зупчаника, држећи га од окретања помоћу алата Т10172 и Т10172/2 (видети илустрацију).
8.47. Отпуштање вијка погонског зупчаника.
Уклоните вијак и заврните нови вијак.
48. Уклоните панеле за звучну изолацију испод моторног простора (видети одељак 19 поглавља 1).
49. Одврните чеп сервисног отвора у горњем делу картера, окрените радилицу у положај ГМТ (видети став 55 Одељак 35 Поглавље 2) и заврните осигуравајући клин N?3242 у сервисни отвор (види илустрацију 40.6 Поглавље 2) силом од 20 Nm. Ако је потребно, мало окрените вратило напред-назад тако да се осигуравајући клин равномерно уклопи у отвор на радилици.
50. Проверите положај уградње затезног ваљка. Избочина (4 на слици) мора да се уклопи у отвор (3) у глави цилиндра. и елемент за центрирање (5) мора да се уклопи у отвор на носачу (2).
8.50. Положај уградње затезног ваљка.
Ручно заврните вијак (1) док се не заустави и ставите каиш пумпе за убризгавање горива.
51. Заврните вијак затезног ваљка (2 на слици) без силе тако да се ваљак и даље може окретати, али без аксијалног померања.
8.51. Уградња каиша пумпе за убризгавање горива.
Заврните вијак погонског зупчаника (1) без притиска док се точкови још увек могу окретати, али без аксијалног померања. Закључајте зупчаник пумпе за убризгавање горива помоћу алата Т40135.
52. Окрените затезни ваљак шестоугаоним кључем у смеру стрелице (видети илустрацију) док избочина (Б) не буде изнад ознаке (А).
8.52. Стварање претходног оптерећења на затезном ваљку.
Док држите ваљак у овом положају, затегните његов вијак (види илустрацију 39.17 у поглављу 2).
53. Затегните вијак погонског ланчаника док га држите да се не окреће (видети илустрацију 8.47).
54. Извадите осигуравајући клин из сервисног отвора и затегните чеп. Уклоните алат Т40135 који блокира зупчаник пумпе за убризгавање горива.
55. Окрените радилицу за један обрт и уверите се да је избочина (1 на илустрацији) насупрот ознаке (2) са толеранцијом од ±2 мм.
8.55. Провера затегнутости каиша пумпе за убризгавање горива.
Ако је потребно, поново подесите затегнутост каиша.
56. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом.
[Цела верзија је објављена на ресурсу «AUDIMANUAL.ru»]