Напомена: Мотор се уклања заједно са трансмисионим мењачем и подрамом испод моторног простора (са инсталираном предњом плочом), а затим се одваја од мењача.
Уклањање
1. Пратите кораке описане у ставови 1-5 члана 4.
2. Подигните стезаљке (погледајте илустрације) и одспојите црева за ваздух са интеркулера.
35.2а. Држач црева за ваздух (1) на левој страни интеркулера.
35.2б. Држач црева за ваздух (стрелица) на десној страни интеркулера.
3. Припремите се за сакупљање расхладне течности која цури. Извадите чеп (погледајте илустрацију) и испустите расхладну течност.
35.3. Чеп за испуштање расхладне течности.
4. Одспојите црево расхладне течности (1 на слици) са хладњака.
35.4. Црево за расхладну течност (2) на хладњаку.
Код мотора BTR/CCFA, одспојите црево за расхладну течност (1) са цеви за расхладну течност која води до помоћног хладњака.
5. Код модела са 4-зонским системом климатизације, одспојите црева са цеви расхладне течности хладњака грејача и оставите да се течност испразни (видети илустрацију 4.9).
6. Код мотора CCFA/CCFC, одспојите црево расхладне течности (2 на слици), а код мотора BTR/CCFA, одспојите црево расхладне течности (1) које иде до помоћног хладњака.
35.6. Стеге за црева расхладне течности (1 и 2) и црево серво управљача (3).
На свим моторима, одспојите црево за уље серво управљача које води до хладњака уља серво управљача. Зачепите све изложене рупе како бисте спречили улазак прљавштине.
7. Одспојите расхладно црево (1 на илустрацији) са кондензатора и зачепите изложене рупе како бисте спречили улазак прљавштине.
35.7. Причвршћивање расхладних водова на кондензатор.
8. Уклоните вијак (погледајте илустрацију) и одспојите вод расхладног средства.
35.8. Причвршћивање цеви расхладног средства.
9. Одврните вијак (видети илустрацију 4.46) и одспојите ATF цеви од регулатора температуре ATF уља. Зачепите изложене рупе да бисте спречили улазак прљавштине.
10. Скините горњи поклопац мотора и горњи оквир хладњака (видети одељак 19 поглавља 1).
11. Искључите конектор (1 на илустрацији) са носача и искључите га.
35.11. Конектор (1) и везица (стрелица) за електрично ожичење.
Уклоните везицу (стрелица) и уклоните ожичење са филтера за ваздух.
12. Скините поклопац филтера за ваздух као што је описано у параграфима 10-13 Одељак 16 Поглавље 1.
13. На мотору BTR, одспојите вакуумско црево (2 на слици) са вакуумског пријемника.
35.13. Прикључци црева.
На свим моторима, одспојите вакуумско црево (1) од појачивача кочница и одспојите црево расхладне течности (3) са десне задње цеви расхладне течности.
14. Уклоните конекторе ожичења (1-3 на илустрацији) са носача, искључите их и померите ожичење у страну.
35.14. Конектори за електричне инсталације.
15. Отпустите стезаљку (1 на слици) и одспојите црево за ваздух са модула кућишта гаса "J338".
35.15. Причвршћивање црева за ваздух.
16. Отпустите стезаљку (видети илустрацију), одспојите црево за расхладну течност и померите га у страну.
35.16. Стезаљка црева расхладне течности.
17. На мотору BTR, искључите конектор (2 на слици) сензора притиска и температуре расхладне течности "G395".
35.17. Конектор електричних инсталација (2) сензора "G395".
18. На CCFC мотору, олабавите навртке (стрелице на илустрацији), одвојите електричне каблове од мотора и положите их на леву страну.
35.18. Навртке за причвршћивање електричних инсталација.
19. Отпустите стезаљку (1 на слици) и одспојите црево за ваздух са модула кућишта гаса "J544" бр. 2.
35.19. Причвршћивање црева за ваздух.
20. Подигните држач и одспојите црево расхладне течности са хладњака (погледајте илустрацију).
35.20. Држач црева расхладне течности на хладњаку.
21. Отпустите стезаљку (1 на слици) и одвојите ваздушну цев са левог поклопца филтера за ваздух.
35.21. Скидање левог поклопца филтера за ваздух.
Искључите конектор (2) MAF сензора бр. 2 "G246", отпустите копче (3) и скините поклопац филтера за ваздух.
22. Код мотора BTR/CCFA, одспојите црева расхладне течности са цеви расхладне течности (стрелице на илустрацији).
35.22. Причвршћивање и прикључци црева за расхладну течност.
23. Код мотора BTR/CCFA, одспојите црева за довод (2 на илустрацији) и поврат (1) горива са филтера за гориво.
35.23. Причвршћивачи и прикључци филтера за гориво.
Уклоните вијке (стрелице) и навртку (3). Затворите изложена црева и отворе како бисте спречили улазак прљавштине у систем за гориво. Померите филтер за гориво у страну без одвајања осталих водова за гориво.
24. На моторима BTR/CCFA, уклоните вијке (1-4 на илустрацији 4.14), али не уклањајте носач филтера за гориво. Затим отворите поклопац (стрелица на илустрацији 4.15) терминале Б+ и одспојите позитивну жицу (1) која иде до стартера и генератора
25. Код CCFC мотора, отворите поклопац (стрелица на илустрацији 15.4) терминале 30, одврните вијак (1), уклоните клин (2) позитивног терминала батерије и померите га у страну.
26. Код CCFC мотора, одспојите црева за гориво (видети илустрацију).
35.26. Прикључци водова за гориво.
Затворите сва отворена црева и отворе како бисте спречили улазак прљавштине у систем за гориво.
27. Одспојите црево са резервоара течности серво управљача (видети илустрацију).
35.27. Црево на резервоару течности серво управљача.
Затворите сва отворена црева и отворе како бисте спречили улазак прљавштине у коло уља серво управљача.
28. Скините поклопац коморе за усис ваздуха (видети одељак 19 поглавља 1) и поклопац одељка за електронику (видети илустрацију 4.29).
29. У одељку за електронику, искључите конекторе (1-3 на илустрацији 4.30) и померите ожичење у страну.
30. Искључите жицу за уземљење (стрелица на слици) и уклоните ECM (1 и 2 на слици) као што је описано на Поглавље 5.
35.30. ECM модули.
31. Пратите кораке описане у параграфи 32-37, 42-43 и 47-48 члана 4.
32. Одвојите издувни систем помоћу стезаљки (1 и 2 на слици).
35.32. Стеге за издувне цеви.
Напомена: Не савијајте флексибилне делове издувног система више од 10°.
33. Уклоните вијке (1 на илустрацији).
35.33. Причвршћивање левог филтера за честице дизел мотора.
34. Уклоните вијке (5 на илустрацији).
35.34. Причвршћивање десног филтера за честице дизел мотора.
35. Ако ће мотор бити одвојен од аутоматског мењача након уклањања склопа погонске јединице, уклоните конектор (5 на илустрацији) са носача (5).
35.35. Конектор (2) и причвршћивач носача.
Одврните вијке (1 и 4), скините навртку (3), одвојите носач и уклоните шестоугаони клин постављен иза њега.
36. Пратите кораке описане у параграфи 49-51 члана 4.
37. Уверите се да су сви водови и конектори електричних инсталација између мотора, трансмисије, подрама и каросерије искључени. Пажљиво спустите погонски агрегат заједно са подрамом испод аутомобила за 250 мм (видети илустрацију 4.52), усмеравајући га тако да не оштети ниједан део. Усмерите носаче вешања иза бочних носача.
38. Одврните вијке (3 на илустрацији), олабавите вијак (1) и уклоните топлотни штит (2) сајле селектора.
35.38. Причвршћивање топлотног штита кабла селектора.
39. Притисните шарку (2 на илустрацији 4.54) сајлу селектора са ручице механизма селектора користећи ручицу бр. 80-200. Затим извуците браву (1) и уклоните сајлу селектора са аутоматског мењача без савијања. Потпуно спустите агрегат.
Одвајање мотора од АТ
40. Уклоните конекторе (1 и 2 на слици) сензора температуре издувних гасова "G235" и "236" са носача, искључите их и померите ожичење у страну.
35.40. Конектори сензора "G235" и "G236" на носачу.
41. Искључите конектор (2 на слици) сензора диференцијалног притиска бр. 2 "G524".
35.41. Конектори сензора "G524" и "G498" (2 и 3).
Уклоните конектор (3) сензора бр. 2 "G498" температуре испред филтера за честице са носача, искључите га и померите ожичење у страну.
42. Уклоните конектор (1 на слици) сензора температуре издувних гасова бр. 2 "G448" са носача, искључите га и померите ожичење у страну.
35.42. Конектори сензора "G448" и "G505" (1 и 2).
Искључите конектор (2) сензора диференцијалног притиска "G505" и померите ожичење у страну.
43. Отпустите навртке (стрелице на илустрацији) и одврните вијке (1) који причвршћују леви катализатор.
35.43. Леви причвршћивач катализатора.
Уклоните завртње (2 на слици 35.33) и одспојите црево (3) које иде до сензора диференцијалног притиска бр. 2 "G524". Уклоните леви филтер за честице дизела и катализатор.
44. Отпустите навртку (1 на илустрацији), одврните вијак (3) и уклоните носач конектора ожичења.
35.44. Носачи за причвршћивање (1 и 3) и прикључци црева за расхладну течност.
Померите црево за вентилацију клима уређаја (2) у страну. Одвојите црева расхладне течности (горње стрелице) од задњих левих цеви расхладне течности. Померите задње десне цеви расхладне течности у страну без одвајања црева (доње стрелице).
45. Код мотора CCFA/CCFC, искључите конектор (стрелица на илустрацији), одврните вијак (3) и одложите сензор брзине бр. 1 "G653".
35.45. Конектор (стрелица) и причвршћивање (3) сензора "G653".
46. Уклоните вијке (1 на слици) на носачу турбопуњача, са леве стране.
35.46.Причвршћивач левог носача турбопуњача.
47. Отпустите навртке (стрелице) и одврните вијке (1) десног катализатора. Уклоните вијке (4 на слици 35.33) и одспојите црево (1) које иде до сензора диференцијалног притиска "G505".
35.47. Причвршћивање десног каталитичког конвертора.
Уклоните десни филтер за честице дизел мотора и катализатор.
48. Уклоните вијке (2 на слици) на десном носачу турбопуњача.
35.48. Причвршћивачи за десни носач турбопуњача.
49. Искључите конектор (5 на илустрацији) и одврните вијак (1).
35.49. Уклањање ваздушних цеви (десна страна).
Отпустите стезаљке (2 и 4) и уклоните десне ваздушне цеви.
50. Одврните вијак (1 на слици), олабавите стезаљку (стрелица) и извадите десну ваздушну цев заједно са цревом за ваздух напред.
35,50. Причвршћивач за ваздушну цев (десна страна).
51. Поставите носаче VAS6131/10 и -/11 испод предње десне стране мотора као што је приказано на слици.
35.51. Носачи испод предње десне стране мотора.
Изаберите тежину мотора на вретенама.
52. Отпустите навртку (стрелица на илустрацији) и одврните вијке (1) десног носача мотора.
35.52. Причвршћивање десног носача мотора.
53. Одврните вијке и уклоните десни носач мотора заједно са његовим носачем (видети илустрацију).
35.53. Причвршћивање десног носача мотора.
54. Уклоните вијке за уземљење (1 на слици).
35.54. Прикључци и причвршћивачи стартера.
Уклоните поклопце и навртке (3 и 4) који причвршћују електричне каблове. Одврните вијке (2 и 5) и уклоните стартер.
55. Уметните вођицу адаптера T40058 већег пречника (2 на илустрацији 4.73а) споља, а са мањим пречником (2) - у адаптер.
35.55. Спречавање окретања ременице радилице.
Спречите окретање радилице тако што ћете адаптер састављен на овај начин поставити на средину ременице радилице (видети илустрацију).
56. Уклоните поклопац (1 на слици) у смеру напред.
35.56. Поклопац (1) и вијци (2) за причвршћивање претварача обртног момента.
Означите положај претварача обртног момента у односу на погонску плочу. Затим одврните 6 вијака (стрелице) који причвршћују претварач обртног момента кроз отвор за стартер, држећи радилицу од окретања централним вијком. Да бисте приступили сваком следећем пару вијака за монтажу претварача обртног момента, окрените радилицу за 120°.
57. Инсталирајте десни носач мотора заједно са његовим носачем. Померите носаче вретена испод предње десне стране мотора што је могуће ниже и уклоните носаче са стола x-осе (видети слику 35.51).
58. Одврните вијке (1 и 2 на слици) и одспојите ATF цеви од AT мотора.
35.58. Причвршћивачи за ATF цеви.
Сакупите цурећи ATF крпом.
59. Одврните вијке који причвршћују предње вратило картера за разводну кутију (видети илустрацију 4.65).
60. Инсталирајте носач VAS6131/13-7 испод предње стране мотора користећи вијак M 10x55 (1 на слици) и навртку (2).
35,60. Носач испод предње десне стране мотора.
Причврстите овај носач на координатни сто силом од 20 Nm.
61. Инсталирајте носаче испод АТ и испод предњег вратила пропелера. као што је назначено на илустрације 4.56 и 4.57.
62. Одврните преостале вијке који причвршћују АТ за мотор (видети илустрацију).
35.62. Вијци за причвршћивање АТ на мотор:
А - Центрирајуће чауре;
1 - Вијак M10x40, 45 Nm;
2 - Вијак M10x70, 45 Nm;
3-6 - Вијак M12x80, 80 Nm;
7 - Вијак M12x140, 80 Nm;
8, 10, 11 - Вијак M12x70, 80 Nm;
9 - Шестоугаони клин M12x70, 80 Nm.
63. Одвојите АТ од мотора померањем координатног стола: мотор је ослоњен на четири носача на једном делу стола, а АТ је такође ослоњен на четири носача на другом делу стола. Истовремено, одвојите претварач обртног момента од погонског диска.
64. На крају, осигурајте претварач обртног момента у АТ помоћу алата бр. 30-211A тако да не испадне (видети илустрацију 4.77).
65. Да бисте подигли мотор са координатног стола, користите одговарајућу дизалицу закачену на ушице за подизање (видети илустрацију).
35.65. Подизање мотора.
Инсталација
Напомена: Поставите црева и ожичење у исти положај као што су били пре уклањања; поставите све стезаљке и везице на њихова оригинална места.
66. Приликом повезивања мотора са трансмисионим мењачем, доведите ATF цеви у положај за уградњу и инсталирајте црево за течност серво управљача.
67. Инсталирајте носаче мотора заједно са њиховим носачима.
68. Уверите се да су чауре за центрирање АТ присутне у блоку цилиндра; инсталирајте их ако је потребно. Поред тога, центрирајућа чаура мора бити уграђена у радилицу (видети илустрацију 4.79).
69. Уверите се да је заптивни прстен присутан у осовини жице пумпе серво управљача (видети илустрацију).
70. Уградите претварач обртног момента у аутоматски мењач (видети Поглавље 6) и уверите се да се налази на удаљености (а на илустрацији 4.80) од прирубнице претварача обртног момента. За AT "09D", ово растојање треба да буде 22 mm, а за AT "0C8" - 23 mm. Ако претварач обртног момента није потпуно инсталиран, ово растојање ће бити приближно 10 или 11 mm (за AT "09D" или "0C8", респективно).
71. Окрените претварач обртног момента и погонску плочу тако да рупе за монтажне вијке буду у отвору за стартер.
72. Спојите мотор на претварач обртног момента, поставите поклопац (1 на слици 35.56) и причврстите претварач обртног момента на погонски диск новим назубљеним вијацима (препоручује се употреба оригиналних вијака), затежући их на 85 Nm. Приликом затезања вијака, држите радилицу од окретања (видети пасус 55).
Напомена: Пре и током затезања вијака за монтажу конвертора обртног момента на мотор, увек се уверите да се конвертор обртног момента може окретати. Ако се претварач обртног момента не окреће, коначно затезање вијака ће оштетити погонске ушице ATF пумпе и, последично, претварач обртног момента.
73. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом. Молимо вас да обратите пажњу на следеће карактеристике.
74. Силе затезања за причвршћиваче АТ мотора су назначене у натписима на илустрацији 35.62. Затегните остале навојне причвршћиваче М6/М7/М8/М10/М12 силама од 9/15/20/40/65 Nm, респективно.
Напомена: Обртни моменти су дати са толеранцијом од ±15% за благо подмазане, фосфатиране или црне причвршћиваче. Не уклањајте фабричку маст са причвршћивача. Додатно подмазивање моторним или мењачким уљем је дозвољено, али не и мазивима која садрже графит.
75. Извршите кораке описане у параграфи 85-87 члана 4.