Напомена: Мотор се уклања заједно са трансмисионим мењачем и подрамом испод моторног простора (са инсталираном предњом плочом), а затим се одваја од мењача.
Уклањање
1. Пратите кораке описане у параграфима 1-11 Одељак 4. Имајте у виду да је на моделима од 06.2010. године прикључак доњег десног црева расхладне течности на хладњак направљен другачије него на ранијим моделима. Стога, параграф 8 Одељак 4 треба заменити следећим описом: одспојите конектор (3 на илустрацији) сензора температуре расхладне течности "G83" на излазу хладњака, одспојите доње десно црево расхладне течности (1) са хладњака и оставите да се течност испразни.
15.1. Конектор сензора G83 (3) и држач (1) десног доњег црева на хладњаку модела од 06.2010.
2. Одспојите црево расхладне течности (1 на слици 4.12б).
3. За моделе пре 05.2010, пратите кораке у параграфима 13-15 Одељак 4.
4. На моделима од 06.2010. године, отворите поклопац (стрелица на слици) терминала 30, одврните вијак (1), извадите клин (2) позитивног терминала акумулатора и померите га у страну.
15.4. Вијак (1) и клин (2) за позитивни пол акумулатора модела од 06.2010.
5. Пратите кораке описане у параграфима 16-19 Одељак 4. Имајте у виду да су на моделима од 06.2010. прикључци пумпе серво управљача промењени, па користите отпорник уместо илустрације 4.18. илустрација.
15.5. Прикључци пумпе серво управљача за моделе од 06.2010.
6. На моделима од 06.2010. године, одспојите црева за ваздух на местима (2 и 3 на илустрацији 4.21), олабавите стезаљке (погледајте илустрацију) и уклоните црево за ваздух.
15.6. Стеге за црево за ваздух за моделе од 06.2010.
Пређите на пасус 12 (пасуси 7-11 описују кораке за моделе пре 06.2010).
7. Одспојите црево расхладне течности са поклопца филтера за ваздух и црево за вентилацију предњег диференцијала (1 на слици) са кућишта филтера за ваздух.
15.7. Прикључци за пречистач ваздуха за моделе пре 05.2010.
Искључите конектор (3) MAF сензора "G70", искључите црево за ваздух са турбопуњача (стезаљка 4) и отпустите стезаљке (2).
8. Код модела са ваздушним вешањем, притисните прстен за задржавање (1 на илустрацији 4.24) напред од везе. Притисните прстен (2) у смеру стрелица и извуците црево за вентилацију (3) из кућишта филтера за ваздух. Скините поклопац филтера за ваздух и филтерски елемент.
9. Радећи од лука точка, извуците ваздушни канал (2 на слици) из кућишта филтера за ваздух (1).
15.9. Ваздушни канал (2) на кућишту филтера за ваздух (1) код модела произведених до 05.2010.
10. Уклоните вијке (1 и 2 на слици).
15.10. Причвршћивање кућишта филтера за ваздух (1) и грла резервоара течности за прање (2) за моделе до 05.2010.
Пажљиво померите грлић резервоара за течност за прање у страну и уклоните кућиште филтера за ваздух.
11. Отпустите стезаљке (1-3 на слици) и одспојите црева за ваздух.
11/15 Стеге за црево за ваздух за моделе пре 05/2010.
12. Пратите кораке у параграфима 25-28 Одељак 4. Приликом извршавања пасуса 27, имајте на уму да на моделима од 06.2010. па надаље постоје две цеви за поврат горива (2 и 3 на слици) и обе ове цеви морају бити одспојене.
15.12. Доводне (1) и повратне (2 и 3) цеви за гориво за моделе од 06.2010.
Поред тога, на моделима од 06.2010. па надаље нема потребе за уклањањем и искључивањем конектора (1 на илустрацији 4.2 поглавља 4) сензор "G448".
13. Искључите конектор ламбда сонде "G39" (5 на слици), уклоните NOx сензор "G295" (4), померите ожичење у страну и окачите NOx сензор на каросерију.
15.13. Ламбда сонда "G39" (5), NOx сензор "G295" (4) и остали сензори.
14. Пратите кораке описане у параграфима 29-30 Одељак 4. На моделима пре 05.2010, искључите конектор (погледајте илустрацију).
15.14. Конектор електричних инсталација за моделе до 05.2010.
15. Пратите кораке у параграфима 31-35 Одељак 4, а затим одвојите издувну цев на стезаљци (видети илустрацију).
15.15. Стезаљка издувне цеви.
16. Уклоните NOx сензор бр. 2 "G687" (3 на слици) и уклоните кабловски свежањ из разводне кутије.
15.16. Прикључци и причвршћивање SCR катализатора.
Искључите конектор (5) и такође уклоните електричне каблове. Отпустите стезаљке (стрелице) и уклоните AdBlue инјектор "N474". Отпустите навртке (1), уклоните вијке (2 и 4) и уклоните SCR катализатор.
17. На моделима до 05.2010, одврните вијке који причвршћују задње вратило кардана за разводну кутију (видети илустрацију 4.36). Померите склоп задњег карданског вратила према задњем коначном погону (CV зглобови се могу померати аксијално) и причврстите крај карданског вратила.
18. Уклоните носач звучноизолационе плоче (видети илустрацију 4.37) и уклоните носач издувне цеви са бочног носача (видети илустрацију 4.39).
19. Одврните сензор температуре издувних гасова бр. 4 "G648" (видети илустрацију).
15.19. Сензор температуре издувних гасова бр. 4 "G648".
20. Одспојите црева (видети илустрацију 4.41), иде до сензора разлике притиска "G505" из цеви под притиском филтера за честице дизела.
21. Искључите конектор ожичења управљачког механизма (видети илустрацију 4.42).
22. На моделима од 06.2010. године, уклоните задње вратило картера (видети Поглавље 7). Затим притисните крај (1 на илустрацији) сајле за избор са ручице механизма за избор помоћу полуге бр. 80 - 200, одврните вијке (2) и уклоните сајлу заједно са носачем са АТ.
15.22. Одвајање сајле селектора од AT "0С8".
Не савијајте сајлу селектора.
23. Пратите кораке описане у параграфима 43-51 Одељак 4. Параграф 45 се примењује само на моделе произведене до 05.2010.
24. Уверите се да су сви каблови и конектори између мотора, трансмисије, помоћног оквира и каросерије искључени.
25. На моделима произведеним пре 05.2010. године, одспојите сајлу селектора са АТ "09D" као што је описано у параграфима 52-54 Одељак 4.
26. На крају спустите погонски агрегат, заједно са подрамом, испод аутомобила, водећи га тако да не оштетите ниједан део. Усмерите носаче вешања иза бочних носача.
Одвајање мотора од AT "09D"
27. Пратите кораке описане у параграфима 55-58 Одељак 4.
28. Одврните вијке (1 и 2 на слици) и уклоните носач топлотног штита турбопуњача.
15.28. Причвршћивање топлотног штита турбопуњача.
29. Дајте орахе (видети илустрацију 4.61) и уклоните примарни катализатор са филтером за честице дизела.
30. Померите црева расхладне течности у страну (погледајте илустрацију).
15.30. Црева за расхладну течност.
31. Отпустите стезаљку (2 на слици), извуците држач (4) и одспојите црева расхладне течности.
15.31. Причвршћивање црева за расхладну течност (2 и 4), црева за вентилацију АТ (стрелица) и вијака (1 и 3) леве цеви за расхладну течност.
Померите црево за вентилацију аутоматског мењача (стрелица) у страну, одврните вијке (1 и 3) и одвојите леву цев расхладне течности са задње стране аутоматског мењача.
32. Пратите кораке описане у параграфима 64-67 Одељак 4.
33. Уклоните генератор (1 на слици) и стартер (видети илустрацију 4.72), као што је описано у Поглавље 5.
15.33. Вијци за монтажу стартера (стрелице) (1).
34. Уметните вођицу адаптера T40058 већег пречника (2 на илустрацији 4.73а) споља, а са мањим пречником (2) - у адаптер. Спречите окретање радилице тако што ћете адаптер састављен на овај начин поставити на средину ременице радилице (видети илустрацију 4.73б).
35. Скините поклопац (видети илустрацију) и извршите кораке описане у параграфима 74-78 Одељак 4.
15.35. Поклопац у отвору за монтажу стартера.
Одвајање мотора од АТ "0С8"
36. Причврстите носач VAS6131/13-7 на конусне рупе на предњој страни мотора помоћу вијка M 10x45 (1 на илустрацији 4.55) и навртке (2), а затим причврстите овај носач на координатни сто.
37. Инсталирајте носаче из комплета VAS6131/10, -/12, -/13 и -/14 испод предње стране АТ и предњег вратила пропелера, као што је приказано на слици.
15.37. Носачи за АТ "0C8" и предње вратило пропелера.
Причврстите носач VAS6131/12-2 вијком M10 x 35 (стрелица) и подлошком.
38. Уклоните вијке на носачима филтера за честице и примарног каталитичког конвертора (видети илустрације 4.58а-б).
39. Уклоните смеђи конектор ожичења (2 на слици) сензора температуре издувних гасова бр. 3 "G495" са носача и искључите га.
15.39. Конектори за електричне инсталације на носачу.
Померите ожичење у страну.
40. Пратите кораке описане у параграфима 28-31.
41. Пратите кораке описане у параграфима 65-67 Одељак 4.
42. Пратите кораке описане у параграфима 33-34.
43. Скините поклопац (видети илустрацију 15.35).
44. Означите положај претварача обртног момента у односу на погонски диск. Затим одврните вијке (укупно 6 ком.) који причвршћују претварач обртног момента кроз отвор за стартер (видети илустрацију 4.74), држећи радилицу од окретања помоћу централног вијка. Да бисте приступили сваком следећем пару вијака за монтажу претварача обртног момента, окрените радилицу за 120°.
45. Уклоните вијке (3-10 на илустрацији) који причвршћују аутоматску трансмисију за мотор.
15.45. Вијци за причвршћивање АТ "0С8" на мотор:
А - Центрирајуће чауре;
1 - Вијак M10x70, 65 Nm;
2 - Вијак M 10x90, 65 Nm;
3...5, 7 - Вијак M12x80, 80 Nm;
6 - Вијак M12x70, 80 Nm;
8...10 - Вијак М10x70, 45 Нм.
Одвојите АТ од мотора померањем координатног стола: мотор је ослоњен на четири носача на једном делу стола, а АТ је такође ослоњен на четири носача на другом делу стола. Истовремено, одвојите претварач обртног момента од погонског диска кроз отвор за стартер.
46. Пратите кораке описане у параграфима 77-78 Одељак 4.
Инсталација
Напомена: Поставите црева и ожичење у исти положај као што су били пре уклањања; поставите све стезаљке и везице на њихова оригинална места.
47. Уверите се да су чауре за центрирање АТ присутне у блоку цилиндра (А на илустрацијама 4,75 и 15.45), инсталирајте их ако је потребно. Поред тога, центрирајућа чаура мора бити уграђена у радилицу (видети илустрацију 4.79).
48. Уградите претварач обртног момента (видети поглавље 6) у АТ и уверите се да се налази на растојању (А на илустрацији 4,80) од прирубнице претварача обртног момента. За AT "09D", ово растојање треба да буде 22 mm, а за AT "0C8" - 23 mm. Ако претварач обртног момента није потпуно инсталиран, ово растојање ће бити приближно 10 или 11 mm (за AT "09D" или "0C8", респективно).
49. Пратите кораке описане у параграфима 81-82 Одељак 4.
50. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом. Молимо вас да обратите пажњу на следеће карактеристике.
51. Силе затезања за причвршћиваче АТ мотора су назначене у натписима до илустрације 4,75 и 15.45. Затегните остале навојне причвршћиваче следећим обртним моментима.
Напомена: Обртни моменти су дати са толеранцијом од ±15% за благо подмазане, фосфатиране или црне причвршћиваче. Не уклањајте фабричку маст са причвршћивача. Додатно подмазивање моторним или мењачким уљем је дозвољено, али не и мазивима која садрже графит.
- Позитивни прикључак батерије - 15 Nm.
- Масовна веза (2 на илустрацији 4.31) - 9 Нм.
- Масовна веза (2 на илустрацији 4.31) у комори за усис ваздуха - 9 Nm.
- Остали причвршћивачи M6/M7/M8/M10/M12 - 9/15/20/40/65 Nm.
52. Молимо вас да обратите пажњу на информације дате у параграфима 85-87 Одељак 4.