18.1a. Детаљи уградње предњег заптивача радилице:
1 - Вијци прирубнице 6, затегните дијагонално на 9 Nm;
2 - Предњи семеринг радилице;
3 - Ваљкасти чеп 5;
4 - Вијак ваљка 5;
5 - Затезни ваљак погонског каиша (десни);
6 - Предња заптивна прирубница;
7 - Шестоугаони клин, 9 Nm;
8 - Навртка, 9 Nm;
9 - Горња цев за расхладну течност;
10, 12 - Заптивни прстенови, подложни замени;
11 - Центрирајући клинови, 2 ком.;
13 - Заптивни елементи, подложни замени, 2 ком.;
14 - Заптивка, подложна замени;
15 - Сензор притиска уља "Ф22".
Детаљи уградње погонског диска и задњег заптивача радилице за моделе до 05.2010. приказани су на илустрације 7.1б.
18.1б. Детаљи уградње погонског диска радилице и задњег уљног заптивача (модели од 06.2010):
1 - Диск за погон;
2, 4 - Подлошка;
3 - Вијак, који треба заменити, 30 Nm, а затим затегнути под углом од 90°;
5 - Ротор CKP сензора;
6 - Задњи семеринг радилице;
7 - Центрирајућа чаура конвертора обртног момента;
8 - Центрирајућа чаура погонског диска.
2. Замена предњег и задњег заптивног механизма радилице врши се на исти начин као код модела 3.0 TDI прве генерације (видети Одељак 7). Молимо вас да обратите пажњу на специфичности скидања/уградње ременице радилице за моделе 3.0 TDI SCR (видети Одељак 17).
3. Уклањање и уградња погонског диска се врши на исти начин као код модела 3.0 TDI прве генерације (видети Одељак 7). Код модела 3.0 TDI SCR од 06.2010. године, ротор SCR сензора се уклања заједно са погонским диском и његовим подлошкама.
Уклањање и постављање предње заптивне прирубнице
4. Уклоните термостат са прикључком црева (видети Поглавље 3).
5. Скините ременицу радилице (видети Одељак 17).
6. Одврните вијак (1 на илустрацији) којим је причвршћена цев.
18.6. Вијак (1) за причвршћивање цеви.
7. Скините поклопац зупчастог каиша повлачењем његове горње стране напред (видети илустрацију 17.3) и откачивањем доње стране.
8. Скините ременицу пумпе расхладне течности (видети илустрацију 6.7).
9. Одврните вијак (1 на слици) и скините навртку (2).
18.9. Причвршћивање десне цеви расхладне течности.
Извуците десну цев расхладне течности из блока цилиндра напред и гурните је у страну.
10. Уклоните чеп (3 на слици 18.1а) са средњег ваљка погонског каиша, одврните вијак (видети илустрацију 7.12) и уклоните ваљак са заптивне прирубнице.
11. Одврните вијке који причвршћују предњу заптивну прирубницу, прво повуците њену десну страну (1 на илустрацији 7.14), а затим леву страну (2). Уклоните уљну заптивку са прирубнице.
12. Користећи пластичну четкицу за бушење, уклоните преостали заптивач из жлебова прирубнице и са спојних површина прирубнице/блока цилиндра/горњег картера. Очистите површине за спајање од уља и масти. Уградите заптивне елементе у прирубницу (2 и 4 на илустрацији 7.15) и заптивне прстенове (1 и 3). Напуните жлеб прирубнице заптивном масом (стрелица) тако да вири 1,5-2,0 мм.
13. У року од 5 минута од наношења заптивача, поставите прирубницу и затегните њене вијке дијагонално у неколико пролаза, са коначним обртним моментом од 9 Nm.
14. Уградите предњи уљни заптивач (видети пасус 2).
15. Инсталирајте преостале делове обрнутим редоследом од уклањања.
(Информације добијене из овог ресурса: AUDImanual)