18.1a. Детайли за монтаж на преден уплътнител на коляновия вал:
1 - Фланцови болтове 6, затегнете диагонално до 9 Nm;
2 - Преден семеринг на коляновия вал;
3 - Ролкова тапа 5;
4 - Ролков болт 5;
5 - Ролка на празен ход на задвижващия ремък (дясна);
6 - Преден уплътнителен фланец;
7 - Шестоъгълна шпилка, 9 Nm;
8 - Гайка, 9 Нм;
9 - Горна тръба за охлаждаща течност;
10, 12 - Уплътнителни пръстени, подлежат на подмяна;
11 - Центриращи щифтове, 2 бр.;
13 - Уплътнителни елементи, подлежащи на подмяна, 2 бр.;
14 - Уплътнение, подлежи на подмяна;
15 - Сензор за налягане на маслото "F22".
Детайлите за монтаж на задвижващия диск и задния семеринг на коляновия вал за модели до 05.2010 г. са показани на илюстрации 7.1б.
18.1b. Детайли за монтаж на задвижващия диск и задния семеринг на коляновия вал (модели от 06.2010 г.):
1 - Задвижващ диск;
2, 4 - Шайба;
3 - Болт, който ще се сменя, 30 Nm, след което затегнете до ъгъл от 90°;
5 - Ротор на CKP сензора;
6 - Заден семеринг на коляновия вал;
7 - Центрираща втулка на преобразувателя на въртящ момент;
8 - Центрираща втулка на задвижващия диск.
2. Подмяната на предните и задните семеринги на коляновия вал се извършва по същия начин, както при моделите 3.0 TDI от първо поколение (вижте Раздел 7). Моля, обърнете внимание на спецификите при демонтиране/монтаж на шайбата на коляновия вал за модели 3.0 TDI SCR (вижте Раздел 17).
3. Демонтирането и монтажът на задвижващия диск се извършва по същия начин, както при моделите 3.0 TDI от първо поколение (вижте Раздел 7). При модели 3.0 TDI SCR от 06.2010 г., роторът на SCR сензора се сваля заедно с водещия диск и неговите шайби.
Демонтиране и монтиране на предния уплътнителен фланец
4. Свалете термостата с маркуча (вижте Глава 3).
5. Свалете ролката на коляновия вал (вижте Раздел 17).
6. Развийте болта (1 на илюстрацията) закрепвания за тръби.
18.6. Болт (1) за закрепване на тръбата.
7. Свалете капака на ангренажния ремък, като издърпате горната му страна напред (вижте илюстрация 17.3) и откачане на долната страна.
8. Свалете ролката на помпата на охлаждащата течност (вижте илюстрация 6.7).
9. Развийте болта (1 на илюстрацията) и дай ядката (2).
18.9. Закрепване на дясната тръба за охлаждаща течност.
Издърпайте дясната тръба за охлаждащата течност от блока на цилиндъра напред и я натиснете настрани.
10. Извадете щепсела от междинната ролка на задвижващия ремък (3 на илюстрация 18.1a), развийте болта (вижте илюстрация 7.12) и свалете ролката от уплътнителния фланец.
11. Развийте болтовете, закрепващи предния уплътнителен фланец, като първо издърпате дясната му страна (1 на илюстрация 7.14), а след това лявата страна (2). Отстранете масленото уплътнение от фланеца.
12. С помощта на пластмасова четка за бормашина отстранете останалия уплътнител от каналите на фланеца и от свързващите повърхности на фланеца/блока на цилиндъра/горния картер. Почистете свързващите повърхности от масло и мазнини. Монтирайте уплътнителни елементи във фланеца (2 и 4 в Илюстрация 7.15) и уплътнителни пръстени (1 и 3). Запълнете жлеба на фланеца с уплътнител (стрелка), така че да стърчи с 1,5-2,0 мм.
13. В рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя, монтирайте фланеца и затегнете болтовете му диагонално на няколко пъти, с краен въртящ момент от 9 Nm.
14. Монтирайте предния семеринг (вижте параграф 2).
15. Монтирайте останалите части в обратен ред на демонтиране.
[Тази статия е копирана от онлайн ресурс: AUDIMANUAL]