Съдържание: Смяна на предния маслен семеринг ↓ Демонтиране и монтиране на предния… ↓ Премахване и инсталиране на дисково… ↓ Смяна на задното маслено уплътнение ↓
1. Детайлите за монтаж на задвижващия диск и уплътненията на коляновия вал са показани на илюстрациите.
7.1a. Детайли за монтаж на преден уплътнител на коляновия вал:
1 - Фланцови болтове 3, затегнете диагонално до 9 Nm;
2 - Преден семеринг на коляновия вал;
3 - Преден уплътнителен фланец, при някои модели - със звукоизолация;
4 - Ролкова тапа 6;
5 - Ролков болт 6;
6 - Междинна ролка на задвижващия ремък;
7 - Шестоъгълен шпилка;
8 - Гайка, 9 Нм;
9 - Дясна тръба за охлаждаща течност;
10,12 - Уплътнителни пръстени, подлежат на подмяна;
11 - Центриращ щифт;
13 - Уплътнителни елементи, подлежащи на подмяна, 2 бр.
7.1б. Детайли за монтаж на задвижващия диск и задния семеринг на коляновия вал:
1 - Задвижващ диск;
2 - Дебелина на шайбата 3,4 мм;
3 - Болт, който ще се сменя, 30 Nm, след което затегнете до ъгъл от 90°;
4 - Центрираща втулка на задвижващия диск;
5 - Центрираща втулка на преобразувателя на въртящ момент;
6 - Заден семеринг на коляновия вал;
7 - Шайба с дебелина 1,5 мм.
Смяна на предния маслен семеринг
2. Свалете ролката на коляновия вал (вижте Раздел 6).
3. Подравнете вътрешната част на издърпвача T40019 с външната част и след това го закрепете с назъбения болт. Смажете резбованата глава на издърпвача и, прилагайки силен натиск, го завийте докрай в уплътнението (вижте илюстрацията).
7.3. Демонтиране на масления уплътнител.
Разхлабете назъбения болт и завъртете вътрешността на издърпвача, за да издърпате уплътнението от уплътнителния фланец. Затегнете издърпвача в менгеме и извадете масления уплътнител от него с клещи.
4. Почистете свързващите и уплътнителните повърхности. Плъзнете масления уплътнител (1 на илюстрацията) върху втулката T40048/1 през конуса T40048/2 и отстранете конуса.
7.4. Подготовка за монтаж на уплътнението.
5. Монтирайте втулката с масления уплътнител на коляновия вал и плъзнете масления уплътнител (1 на илюстрацията) в предния уплътнителен фланец.
7.5. Монтиране на масления уплътнител.
Не сваляйте втулката все още, ще ви е необходима, когато натискате семеринга.
6. Монтирайте втулката T40048/4 върху коляновия вал на дълбочина 5 мм и затегнете болтовете M8 x 55 на ръка (вижте илюстрацията).
7.6. Натискане на масления уплътнител.
След това, като редувате затягането на болтовете с 1/2 оборот, натиснете уплътнението на маслото, докато спре.
7. Отстранете инструментите и монтирайте шайбата на коляновия вал (вижте Раздел 6).
Демонтиране и монтиране на предния уплътнителен фланец
8. Разкачете отрицателния кабел на акумулатора (вижте Глава 5).
9. Източете охлаждащата течност (вижте Глава 3).
10. Свалете задвижващия ремък (вижте Раздел 6).
11. Свалете дясната тръба за охлаждащата течност (9 на илюстрация 7.1a) и шайбата на коляновия вал (вижте Раздел 6).
12. Извадете щепсела от междинната ролка на задвижващия ремък (4 на илюстрация 7.1a), развийте болта (вижте илюстрацията) и извадете ролката от уплътнителния фланец.
7.12. Болт на междинната ролка.
13. Ако има такъв, свалете топлинния щит, като развиете болтовете му (вижте илюстрацията).
7.13. Закрепване на фланцовия топлинен щит.
Забележка: При монтаж затегнете болтовете до 9 Nm.
14. Развийте болтовете, закрепващи предния уплътнителен фланец, като първо издърпате дясната му страна (1 на илюстрацията), и след това лявата страна (2).
7.14. Демонтиране на предния уплътнителен фланец.
Отстранете уплътнението от фланеца.
15. С помощта на пластмасова четка за бормашина отстранете останалия уплътнител от каналите на фланеца и от свързващите повърхности на фланеца/блока на цилиндъра/горния картер. Почистете свързващите повърхности от масло и мазнини. Монтирайте уплътнителни елементи във фланеца (2 и 4 на илюстрацията) и уплътнителни пръстени (1 и 3).
7.15. Уплътнения на предния фланец.
Запълнете жлеба на фланеца с уплътнител (стрелка), така че да стърчи с 1,5-2,0 мм.
16. В рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя, монтирайте фланеца и затегнете болтовете му диагонално на няколко пъти, с краен въртящ момент от 9 Nm.
17. Монтирайте предния семеринг на маслото (вижте подраздела по-горе).
18. Монтирайте останалите части в обратен ред на демонтиране.
Премахване и инсталиране на дисково устройство
19. Премахнете AT (вижте Глава 6), или свалете двигателя и го отделете от автоматичната предавка (вижте Раздел 4).
20. Маркирайте позицията на задвижващия диск спрямо коляновия вал.
21. Заключете задвижващия диск от завъртане с инструмент № 10-201 (вижте илюстрацията), развийте болтовете за закрепване на диска и го извадете заедно с шайбите.
7.21. Фиксиране на задвижващия диск от завъртане.
22. Монтажът се извършва в обратен ред. Не бъркайте местата за монтаж на шайбите (вижте илюстрация 7.1б). Използвайте нови болтове, за да закрепите задвижващия диск. За да предотвратите завъртането на диска при затягане на болтовете, завъртете инструмент № 10-201.
Смяна на задното маслено уплътнение
23. Извадете задвижващия диск (вижте подраздела по-горе).
24. Свалете задния семеринг на маслото с инструмент T20143/2 (вижте илюстрацията).
7.24. Демонтиране на задното маслено уплътнение.
25. Пробийте отвор с диаметър 8 мм в монтажната втулка T10122/2 (2 на илюстрацията), като използвате шайбата на задвижващия диск (1) като шаблон.
7.25. Отвор (2) във втулката T10122/2.
26. Почистете работните и уплътнителните повърхности. Плъзнете масления уплътнител (И на илюстрацията) върху втулката T10122/2 през конуса T10122/1 и извадете конуса.
7.26. Монтиране на масленото уплътнение върху втулката.
27. Монтирайте втулката T10122/2 заедно с масления уплътнител (1 на илюстрацията) на коляновия вал.
7.27. Монтиране на задното маслено уплътнение.
28. Притиснете равномерно семеринга на вала, като използвате опорната втулка T10122/3 (вижте илюстрацията). Уплътнението трябва да е плътно прилепнало по цялата повърхност.
7.28. Натискане на задния семеринг.
29. Инсталирайте задвижващия диск.