8.1. Детайли за монтаж на капака на ангренажната верига:
1 - Заден семеринг на коляновия вал;
2, 14 - Центриращи втулки, 2 бр.;
3, 5, 7, 13 - Болтове, подлежащи на подмяна, затегнати в няколко подхода, с крайна сила от 9 Nm;
4 - Ляв горен капак на ангренажната верига;
6, 12 - Уплътнение, подлежи на подмяна;
8 - Болт, 9 Нм;
9 - Уплътнителен капак;
10 - О-пръстен, трябва да се смени;
11 - Горен десен капак на ангренажната верига;
15 - Уплътнителен елемент;
16 - Долен капак на ангренажната верига;
17 - Болтове за закрепване на капака 16.
2. Извадете задвижващия диск (вижте Раздел 7) и задната дясна тръба за охлаждаща течност (вижте Глава 3), а при двигатели CASA/CASB, допълнително свалете задната лява тръба за охлаждащата течност.
3. Свалете турбокомпресора (вижте Глава 4).
4. Свалете лявата и дясната междинна тръба на изпускателната система (вижте Глава 4).
5. Източете маслото на двигателя (вижте раздел 6 от глава 1).
6. Отстранете болтовете (1-4 в илюстрациите) и свалете капаците.
8.6a. Монтажни болтове на капака на ангренажната верига в горния ляв ъгъл.
8.6b. Монтажни болтове на горния десен капак на ангренажната верига.
7. При двигатели CASA/CASB, отстранете болта (стрелката на илюстрацията) и свалете долната част на тръбата за връщане на маслото (1) от блока на цилиндъра.
8.7. Закрепване на долната част на тръбата за връщане на маслото към блока на цилиндъра (cASA/CASB двигатели).
8. Отстранете болтовете (1-9 на илюстрацията) и свалете долния капак на ангренажната верига.
8.8. Болтове за монтаж на долния капак на ангренажната верига.
Свалете задния семеринг на коляновия вал от него (вижте Раздел 7).
9. С помощта на пластмасова приставка за четка за бормашина отстранете стария уплътнител от каналите на капака и от свързващите повърхности на капака/главата на цилиндъра/блока на цилиндъра. В същото време не допускайте попадане на мръсотия в смазочната система. Почистете свързващите повърхности от масло и мазнини.
Забележка: След последващо нанасяне на уплътнител, капакът трябва да се монтира в рамките на 5 минути.
10. Монтирайте уплътнителните елементи в долния капак на веригата (2 и 5 на илюстрацията) и нанесете капчици уплътнител в жлебовете (1 и 4).
8.10. Части на уплътнението на долния капак на ангренажната верига.
Уплътнителят трябва да запълни напълно каналите и да стърчи 1,5-2,0 мм. Нанесете капачки уплътнител с диаметър 1,5-2,0 мм около отворите (3 и 6). Уверете се, че има две центриращи втулки за долния капак на веригата в блока на цилиндъра. Монтирайте капака и затегнете крепежните му елементи в следния ред. Първо затегнете всички болтове (1...9 на илюстрация 8.8) със сила от 5 Nm по диагонал, започвайки отвътре и движейки се навън. След това, също по диагонал, затегнете болтовете (1...7) до 9 Nm. Накрая затегнете болтовете (8 и 9) до 23 Nm.
11. Нанесете капка уплътнител в жлеба (1 на илюстрация 8.11a) ляв горен капак на веригата.
8.11a. Места за нанасяне на уплътнител върху горния ляв капак на ангренажната верига.
Уплътнителят трябва да запълни напълно жлеба и да стърчи от него с 1,5-2,0 мм. Поставете уплътнението (2). Нанесете капчици уплътнител с диаметър 3 мм върху съединенията на лявата цилиндрова глава и долния капак на ангренажната верига (вижте илюстрация 8.11б), монтирайте горния ляв капак на веригата и затегнете болтовете му в следния ред.
8.11б. Места, където е нанесен уплътнител върху съединението на лявата цилиндрова глава.
Първо затегнете болта (1 на илюстрация 8.11c) - със сила от 3 Nm, след което затегнете болтовете последователно (2-1-3) със сила от 9 Nm.
8.11 сек. Последователност на затягане на болта на горния ляв капак на ангренажната верига.
Забележка: Затегнете болтовете (3) по диагонал.
12. Монтирайте горния десен капак на ангренажната верига по същия начин.
13. Монтирайте новото семерингово уплътнение на задния колянов вал и задвижващата плоча (вижте Раздел 7).
14. Монтирайте долната част на връщащата маслена линия, междинните изходни тръби и турбокомпресора.
15. Монтирайте тръбите за охлаждащата течност, добавете моторно масло и проверете нивото на охлаждащата течност (вижте Глава 1).