8.1. Дэталі ўстаноўкі накрывак ланцугоў ГРМ:
1 - Задні сальнік каленчатага вала;
2, 14 - Цэнтруючыя ўтулкі, па 2 шт.;
3, 5, 7, 13 - Ніты, падлягаюць замене, зацягваюцца ў некалькі падыходаў, з канчатковым намаганнем 9 Нм;
4 - Вечка левага верхняга ланцуга ГРМ;
6, 12 - Пракладка, падлягае замене;
8 - Болт, 9 Нм;
9 - Ушчыльняльнае вечка;
10 - Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене;
11 - Вечка правага верхняга ланцуга ГРМ;
15 - Ушчыльняльны элемент;
16 - Вечка ніжняга ланцуга ГРМ;
17 - Ніты мацавання вечка 16.
2. Зніміце прывадны дыск (гл. Раздзел 7) і заднюю правую трубку ОЖ (гл. Главу 3), а на рухавіках CASA/CASB дадаткова зніміце заднюю левую трубку ОЖ.
3. Зніміце турбакампрэсар (гл. Главу 4).
4. Зніміце левую і правую прамежкавыя трубы выпускной сістэмы (гл. Главу 4).
5. Спусціце рухальны алей (гл. Раздзел 6 Главы 1).
6. Вывярніце балты (1-4 на ілюстрацыях) і зніміце крышкі.
8.6а. Ніты мацавання вечка верхняга левага ланцуга ГРМ.
8.6b. Ніты мацавання вечка верхняга правага ланцуга ГРМ.
7. На рухавіках CASA/CASB вывярніце ніт (стрэлка на ілюстрацыі) і зніміце з блока цыліндраў ніжнюю секцыю зваротнай алейнай трубкі (1).
8.7. Крапеж ніжняй секцыі зваротнай алейнай трубкі на блоку цыліндраў (рухавікі CASA/CASB).
8. Вывярніце балты (1-9 на ілюстрацыі) і зніміце вечка ніжняга ланцуга ГРМ.
8.8. Ніты мацавання вечка ніжняга ланцуга ГРМ.
Выміце з яе задні сальнік каленчатага вала (гл. Раздзел 7).
9. Пры дапамозе пластыкавай асадкі-шчоткі для дрыля выдаліце стары герметык з канавак вечкаў і з спалучаных паверхняў вечкаў/галоўкі цыліндраў/блока цыліндраў. Пры гэтым не дапушчайце трапленні бруду ў сістэму змазкі. Ачысціце спалучаныя паверхні ад масла і змазкі.
Заўвага: Пасля наступнага нанясення герметыка вечка варта ўсталяваць на працягу 5 хвілін.
10. Усталюйце ў вечка ніжняга ланцуга ўшчыльняльныя элементы (2 і 5 на ілюстрацыі) і вырабіце валікі герметыка ў канаўкі (1 і 4).
8.10. Дэталі ўшчыльнення вечка ніжняга ланцуга ГРМ.
Герметык павінен цалкам запаўняць канаўкі і выступаць з іх на 1.5-2.0 мм. Вырабіце валікі герметыка дыяметрам 1.5-2.0 мм вакол адтулін (3 і 6). Пераканайцеся ў наяўнасці ў блоку цыліндраў двух цэнтравальных утулак для вечка ніжняга ланцуга. Усталюйце вечка і зацягніце яе крапеж у наступным парадку. Спачатку зацягніце ўсе балты (1...9 на ілюстрацыі 8.8) з намаганнем 5 Нм у дыяганальным парадку, пачынаючы з унутраных, і рухаючыся вонкі. Затым таксама ў дыяганальным парадку зацягніце ніты (1...7) з высілкам 9 Нм. У заключэнне зацягніце балты (8 і 9) з намаганнем 23 Нм.
11. Вырабіце валік герметыка ў канаўку (1 на ілюстрацыі 8.11а) крышкі левага верхняга ланцуга.
8.11а. Месцы нанясення герметыка на вечка левага верхняга ланцуга ГРМ.
Герметык павінен цалкам запаўняць канаўку і выступаць з яе на 1.5-2.0 мм. Абкладзеце пракладку (2). Вырабіце валікі герметыка дыяметрам 3 мм на стыкі левай галоўкі цыліндраў з вечкам ніжняга ланцуга ГРМ (гл. ілюстрацыю 8.11b), усталюеце вечка левага верхняга ланцуга і зацягніце яе ніты ў наступным парадку.
8.11b. Месцы нанясення герметыка на стык левай галоўкі цыліндраў.
Спачатку зацягніце ніт (1 на ілюстрацыі 8.11с) - з намаганнем 3 Нм, а затым зацягніце балты ў паслядоўнасці (2-1-3) з намаганнем 9 Нм.
8.11с. Паслядоўнасць зацягвання нітаў вечка левага верхняга ланцуга ГРМ.
Заўвага: Ніты (3) зацягвайце ў дыяганальным парадку.
12. Аналагічнай выявай усталюеце вечка правага верхняга ланцуга ГРМ.
13. Усталюйце новы задні сальнік каленчатага вала і прывадны дыск (гл. Раздзел 7).
14. Усталюйце ніжнюю секцыю зваротнай алейнай лініі, прамежкавыя выпускныя трубы і турбакампрэсар.
15. Усталюйце трубкі ОЖ, запраўце рухальны алей і праверце ўзровень ОЖ (гл. Главу 1).
(Арыгінальны тэкст даступны на сайце «audimanual»)