17.1а. Дэталі ўсталёўкі глушыцеляў мадэляў з рухавікамі 3.0 л 1-го пакаленні:
1 - Болт, падлягае замене, 23 Нм;
2, 21, 26 - Апора з гумовым падвешваннем;
3 - Падвойны хамут;
4 - Гайка, 23 Нм;
5, 12, 18, 20, 22, 27 - Болт, 23 Нм;
6 - Кранштэйн;
7 - Турбакампрэсар;
8, 14 - Пракладка, падлягае замене;
9* - Гайка, падлягае замене, 23 Нм;
10 - Лямбда-зонд "G39", 50 Нм;
11 - Першасны каталітычны пераўтваральнік з гнуткай секцыяй;
13 - Гайка, падлягае замене, 23 Нм;
15 - Датчык "G506" тэмпературы перад сажавым фільтрам або датчык №3 "G495" тэмпературы перад сажавым фільтрам;
16 - садовы фільтр;
17, 19 - Апора;
23, 25 - Левая выпускная труба, 60 Нм;
24 - Задні глушыцель.
17.1b. Дэталі ўсталёўкі каталітычных пераўтваральнікаў і сажавага фільтра мадэляў з рухавікамі 3.0 л SCR (Сата, ССМА і CLZB):
1, 10, 16, 20, 22, 25 - Болт, 23 Нм;
2, 24 - Апора з гумовым падвешваннем;
3 - Каталітычны пераўтваральнік SCR;
4 - Хамут;
5, 8, 9, 13 - Пракладка, падлягае замене;
6 - Фарсунка "N474" для ўпырску вадкасці "AdBlue";
7 - Ніт, падлягае замене;
11 - Кранштэйны пераўтваральніка 15;
12, 17, 23 - Гайка*, падлягае замене, 23 Нм;
14 - Турбакампрэсар;
15 - Першасны каталітычны пераўтваральнік з гнуткай секцыяй;
18 - Сажавы фільтр з каталітычным пераўтваральнікам і лініяй датчыка №1 "G450" ціску ОГ;
19, 21 - Апора;
26 - Гайка, 23 Нм;
27 - Падвойны хамут.
17.1с. Дэталі ўстаноўкі каталітычных задняга глушыцеля і выпускных труб мадэляў з рухавікамі 3.0 л SCR (Сата, ССМА і CLZB):
1, 10 - Выпускная труба;
2, 11 - Болт, 60 Нм;
3, 7, 8 - Апора з гумовым падвешваннем;
4, 6, 9 - Болт, 23 Нм;
5 - Задні глушыцель, ёсць варыянты для розных стандартаў (EU6 і BIN5).
17.1d. Дэталі ўстаноўкі глушыцеляў мадэляў з рухавікамі 3.0 л 2-га пакалення (акрамя CLZB):
1 - Выпускная труба;
2 - Ніт. 60 Нм;
3, 6, 8, 14, 19, 23 - Болт, 23 Нм;
4, 7 - Апора з гумовым падвешваннем;
5 - Задні глушыцель;
9 - Кранштэйны пераўтваральніка 13;
10 - Турбакампрэсар;
11, 16 - Пракладка, падлягае замене;
12* - Гайка, падлягае замене, 23 Нм;
13 - Першасны каталітычны пераўтваральнік з гнуткай секцыяй;
15 - Гайка, падлягае замене, 23 Нм;
17 - Сажавы фільтр;
18, 22 - Апора;
20 - Падвойны хамут;
21 - Гайка, 23 Нм.
17.1е. Сажавыя фільтры і каталітычныя пераўтваральнікі мадэляў з рухавікамі 4.2 л:
1, 18, 20, 22 - Болт, 23 Нм;
2, 17 - Апора з падвесам;
3 - Правы сажавы фільтр;
4, 8, 15 - Пракладка, падлягае замене;
5, 14 - Гайка, падлягае замене, 23 Нм;
6 - Правы каталітычны пераўтваральнік з гнуткай секцыяй;
7 - Правы турбакампрэсар;
9, 12 - Гайка*, падлягае замене, 23 Нм;
10 - Левы турбакампрэсар;
13 - Правы каталітычны пераўтваральнік з гнуткай секцыяй;
16 - Левы сажавы фільтр;
19, 21 - Апора.
17.1f. Сажавыя фільтры і каталітычныя пераўтваральнікі мадэляў з рухавікамі 4.2 л:
1, 20 - Болт, 60 Нм;
2 - Правая выпускная труба;
3, 7, 13, 21 - Болт, 23 Нм;
4, 6, 12,1 8 - Апора з падвешваннем;
5 - Прамежкавыя трубы;
8, 11, 15, 17 - Гайка, 23 Нм;
9, 10, 14, 16 - Падвойны хамут;
19 - Левая выпускная труба;
22 - Задні глушыцель; штатна ўсталёўваецца ў зборы з прамежкавымі трубамі, аднак, гэтыя дэталі можна замяніць асобна, разразаўшы іх і злучыўшы хамутом.
На разьбярства дэталяў, пазначаных знакам "*", таксама варта наносіць высокатэмпературную змазку. Гнуткія секцыі дэталяў выпускной сістэмы не дапушчаецца перагінаць на кут больш 10°.
2. Ніты хамутоў выпускной сістэмы павінны размяшчацца знізу. Выстаўленне выпускной сістэмы без нацяжэння варта праводзіць пасля таго, як трубы астынуць. Для правільнага выстаўлення выпускной сістэмы адцісніце яе наперад (стрэлка на ілюстрацыях), каб гумовыя ніжнія кропкі мацавання гумовых падвешванняў знаходзіліся на адлегласці (а) ад восі падвешвання, а затым у гэтым становішчы раўнамерна зацягніце балты хамута з высілкам 23 Нм.
17.2а. Преднатяг на пярэднім левым гумовым падвешванні (а = 4 мм).
17.2b. Преднатяг на пярэднім правым гумовым падвешванні рухавікоў 4.2 л (а = 2 мм).
17.2с. Преднатяг на задніх гумавых падвешваннях (а = 10 мм).
Заднія глушыцелі варта размяшчаць так, каб адлегласці паміж кожнай трубой і бамперам былі роўныя са ўсіх бакоў трубы.
3. Дэталі ўстаноўкі выпускных калектараў пазначаны на ілюстрацыях.
17.3а. Дэталі ўстаноўкі выпускных калектараў мадэляў з рухавікамі 3.0 л 1-га пакалення і рухавікоў 3.0 л SCR (Сата, ССМА) на прыкладзе левага боку, з прамежкавай трубой:
1* - Гайка, падлягае замене, 25 Нм;
2 - Выпускны калектар, ёсць варыянты: з ліставага металу або літой;
3, 4, 8 - Пракладка, падлягае замене;
5* - Ніт, падлягае замене, 30 Нм, затым дацягніце на кут 90°;
6 - Прамежкавая трубка; да калектара з ліставага металу мацуецца нітамі (9) з гайкамі (7), а да літога калектара мацуецца нітамі (7), т.к. у калектары ёсць разьба;
7 - Ніт* ці гайка, падлягае замене, 10 Нм, затым 30 Нм, затым дацягніце на кут 90°;
9* - Болт, падлягае замене.
17.3b. Дэталі ўстаноўкі выпускных калектараў мадэляў з рухавікамі 3.0 л 2-га пакалення, на прыкладзе левага боку:
1* - Гайка, падлягае замене, 25 Нм;
2 - Выпускны калектар, ёсць варыянты: з ліставага металу або літой;
3, 4 - Пракладка, падлягае замене;
5* - Болт, падлягае замене, 30 Нм, затым дацягніце на кут 90°.
17.3с. Дэталі ўстаноўкі левага выпускнога калектара мадэляў 4/2 л з рухавіком BTR:
1* - Гайка, падлягае замене, 25 Нм, затым дацягніце на кут 180°;
2,8 - Пракладкі, падлягаюць замене;
3 - Галоўка цыліндраў;
4 - Болт, 10 Нм;
5 - Тэрмаахоўны экран;
6* - Болт, 20 Нм, затым дацягніце на кут 90°;
7 - Выпускны калектар;
9 - Турбакампрэсар.
17.3d. Дэталі ўстаноўкі левага выпускнога калектара мадэляў 4.2 л з рухавікамі CCFA/CCFC:
1* - Гайка, падлягае замене, 25 Нм, затым дацягніце на кут 180°;
2 - Пласціна;
3 - Выпускны калектар;
4, 7 - Пракладкі, падлягаюць замене;
5 - Галоўка цыліндраў;
6* - Болт, 20 Нм, затым дацягніце на кут 90°;
8 - Турбакампрэсар.
На разьбярства дэталяў, пазначаных знакам "*", таксама варта наносіць высокатэмпературную змазку.
4. Месцы ўсталёўкі лямбда-зондаў і датчыкаў тэмпературы/ціску ОГ паказаны на ілюстрацыях.
17.4а. Месцы ўсталёўкі лямбда-зондаў і датчыкаў тэмпературы/ціску ОГ мадэляў з рухавікамі 3.0 л 1-го пакаленні:
1 - Лямбда-зонд "G39", 50 Нм;
2* - Гайка, 25 Нм;
3 - Турбакампрэсар;
4* - Датчык №1 "G235" тэмпературы ОГ, 45 Нм;
5 - Датчык №1 "G450" ціскі ОГ, 45 Нм: на рухавіках BUG/BUN - з двума трубкамі, а на рухавіках CASA/ CASB - з адной трубкай;
6* - Датчык (45 Нм): на рухавіках BUG/BUN - датчык "G506" тэмпературы перад сажавым фільтрам, а на рухавіках "G495" - датчык №3 "G495" тэмпературы ОГ;
7 - Сажавы фільтр.
17.4b. Месцы ўсталёўкі лямбда-зондаў і датчыкаў тэмпера-туры/ціску ОГ мадэляў з рухавікамі 3.0 л SCR (Сата, ССМА):
1 - Каталітычны пераўтваральнік SCR;
2*- Датчык №4 "G648" тэмпературы ОГ, 45 Нм;
3 - Сажавы фільтр;
4 - Першасны каталітычны пераўтваральнік;
5* - Датчык №3 "G495" тэмпературы ОГ, 45 Нм;
6* - Датчык №1 "G20" тэмпературы каталітычнага пераўтваральніка (толькі на рухавіках стандарту BIN5: CATA), 45 Нм;
7*- Датчык №2 "G448" тэмпературы ОГ (толькі на рухавіках стандарту BIN5: CATA), 45 Нм;
8* - Гайка, 2.5 Нм;
9 - Датчык "G295" канцэнтрацыі NOx;
10 - Лямбда-зонд "G39" з награвальным элементам "Z19", 50 Нм;
11 - Турбакампрэсар;
12* - Датчык №1 "G235" тэмпературы ОГ, 45 Нм;
13 - Датчык "G505" рознасці ціскаў з двума трубкамі, альбо датчык №1 "G450" ціскі EGR;
14, 17 - Гайка, 3/5 Нм;
15 - Лініі ціску для датчыка 13, 45 ці 23 Нм;
16 - Датчык №2 "G687" канцэнтрацыі NOx.
17.4с. Месцы ўсталёўкі лямбда-зондаў і датчыкаў тэмпературы/ціску ОГ мадэляў з рухавіком 3.0 л SCR (CLZB):
1, 14 - Гайка, 3/5 Нм;
2 - Датчык №2 "G687" канцэнтрацыі NOx;
3 - Каталітычны пераўтваральнік SCR;
4* - Датчык №4 "G648" тэмпературы ОГ, 45 Нм;
5 - садовы фільтр;
6 - Першасны каталітычны пераўтваральнік;
7* - Датчык №3 "G495" тэмпературы ОГ, 45 Нм;
8 - Гайка, 2.5 Нм;
9 - Датчык "G295" канцэнтрацыі NOx;
10 - Лямбда-зонд "G39" з награвальным элементам "Z19", 50 Нм;
11 - Турбакампрэсар;
12* - Датчык №1 "G235" тэмпературы ОГ, 45 Нм;
13 - Датчык "G505" рознасці ціскаў з двума трубкамі, альбо датчык №1 "G450" ціскі EGR;
15 - Лінія ціску для датчыка 13, 45 ці 23 Нм.
17.4d. Месцы ўсталёўкі лямбда-зондаў і датчыкаў тэмпературы/ціску ОГ мадэляў з рухавікамі 3.0 л 2-го пакаленні (акрамя CLZB):
1 - Лямбда-зонд "G39" з награвальным элементам "Z19", 50 Нм;
2* - Датчык №1 "G235" тэмпературы ОГ, 45 Нм;
3 - Датчык "G505" рознасці ціскаў (толькі на рухавіках CJGA/CJGC і CJMA);
4* - Датчык №3 "G495" тэмпературы ОГ, 45 Нм.
17.4е. Месцы ўсталёўкі лямбда-зондаў і датчыкаў тэмпературы/ціску ОГ мадэляў з рухавікамі 4.2 л:
1 - Сажавы фільтр для левага шэрагу цыліндраў;
2 - Лінія ціску для датчыка 5, 23 Нм;
3, 17 - Болт, 9 Нм;
4 - Датчык №2 "G498" тэмпературы перад сажавым фільтрам;
5 - Датчык №2 "G524" рознасці ціскаў, 45 Нм;
6, 13 - Гайка, 4/5 Нм;
7 - Лямбда-зонд №2 "G108" з награвальным элементам №2 "Z28", 55 Нм;
8 - Датчык №1 "G236" тэмпературы ОГ для левага шэрагу цыліндраў, 45 Нм;
9/10 - Турбакампрэсар для левага/правага шэрагу цыліндраў;
11*- Датчык №1 "G235" тэмпературы ОГ, 45 Нм;
12 - Лямбда-зонд "G39" з награвальным элементам "Z19", 55 Нм;
14 - Датчык "G505" рознасці ціскаў;
15 - Датчык "G506" тэмпературы перад сажавым фільтрам, 45 Нм;
16 - Лінія ціску для датчыка 14, 23 Нм;
18 - Сажавы фільтр для правага шэрагу цыліндраў.
На разьбу новых лямбда-зондаў ужо нанесена патрэбная змазка. Перад усталёўкай якія выкарыстоўваліся лямбда-зондаў ачысціце іх разьбярства і вышмаруйце высокатэмпературнай змазкай, не дапушчаючы яе траплення ў пазы ў корпусе лямбда-зонда. На разьбярства дэталяў, пазначаных знакам "*", таксама варта наносіць высокатэмпературную змазку.
Крыніца кантэнту - азначаны вэб-сайт: AUDImanual