Съдържание: Капаци на ангренажната верига,… ↓ Демонтиране и монтаж на горния капак… ↓ Подмяна на долния капак на… ↓
Капаци на ангренажната верига, ангренажни клапани
1. Уплътнителен пръстен: сменете, смажете преди монтаж. 2. Водеща тръба на маслоизмервателната пръчка. 3/4. Болт: 9 Nm. 5. Клапан 1 на регулатора на времето на изпускателния клапан "N318". 6. Уплътнителен маншет: смажете с масло преди монтаж; ако е повреден, сменете го. 7. Клапан 1 за регулиране на фазите на синхронизация "N205". 8. Уплътнителен маншет: смажете преди монтаж, сменете, ако е повреден. 9. Болт. 10. Горен капак на задвижващата верига. 11. Уплътнение: сменете го, ако е повредено. 12. Уплътнителен пръстен: сменете, смажете преди монтаж. 13. Дюбелни щифтове: центриране на капака. 14. Долен капак на ангренажната верига. 15. Болт: подмяна. 16. Уплътнение на вала на виброамортисьора. 17. Щепсел: сменете.
Горен капак на ангренажната верига - последователност, затягане
Затегнете болтовете "1...6" в указаната последователност.
Долен капак на верижното задвижване - последователност на затягане
Затегнете болтовете "1...8" на 2 етапа в посочения ред.
1. Затегнете болтовете до 4 Nm.
2. Затегнете болтовете на 45°.
Демонтиране и монтаж на горния капак на ангренажната верига
Разкачете конектор "1" от клапан 1 на регулатора на газоразпределението на изпускателните клапани "N318" и конектор "2" от клапан 1 на регулатора на газоразпределението на всмукателните клапани "N205". Развийте болтовете "стрелки" и свалете клапан 1 на регулатора на газоразпределението на всмукателните клапани "N205" и клапан 1 на регулатора на газоразпределението на изпускателните клапани "N318".
Развийте болтовете "1...6" и свалете горния капак на задвижващата верига.
Инсталация
Монтаж в обратен ред. Сменете уплътнението. о-пръстени. Смажете уплътненията и гарнитурите. пръстени с масло. Монтирайте горния капак на ангренажната верига, последователност, затягане. Монтирайте регулиращия клапан 1 на всмукателния разпределителен вал "N205" и регулиращия клапан 1 на изпускателния разпределителен вал "N318".
Подмяна на долния капак на ангренажната верига
Отстранете предната звукоизолация. Свалете облицовката на предната броня и бронята. Приведете в сервизно положение. Преди да свалите поликлиновия ремък, маркирайте посоката на движение с тебешир или флумастер за последващ монтаж. За да разхлабите полицилиновия ремък, завъртете обтегача по посока на стрелката. Закрепете обтегача с фиксиращия щифт T10060 A. Свалете полицилиновия ремък.
Развийте болтовете "стрелка" и свалете обтегача "1" на поликлиновия ремък от допълнителния държач. единици.
Коляно гасител на колебанията с контропорой "Т10355" в положение "ТРС" "стрелка". Borislav в демпфере колебания, трябва да бъде срещу стрелочной етикета върху долния капак на верижни устройства. Развийте болта на амортисьора, като използвате контраопора T10355. Свалете амортисьора на вибрациите. За да избегнете повреда на зацепването на зъбното колело, завийте болта на амортисьора само с дорника T10368.
Отново винт болт амортисьор и оправку "Т10368". За да не се регулира фаза ГР, не проворачивать колянов вал при отстранени болте амортисьор от разпоредбите на "ТРС".
Развийте болт "1" и извадете водещата тръба на маслоизмервателната пръчка от капака на задвижващата верига.
Развийте винтовете "1...8". Свалете долния капак на задвижващата верига.
Инсталация
Вземете предвид срока на годност на силиконовия уплътнител. Капакът трябва да се монтира в рамките на 5 минути след нанасяне на силиконовия уплътнител. Сменете болтовете, които са били затегнати, с допълнително затягане. Сменете всички уплътнения, гарнитури и самозатягащи се гайки. Отстранете останалия уплътнител от блока на цилиндъра с помощта на плоска стъргалка. Почистете уплътнителните повърхности от масло и мазнини. Проверете дали и двата дюбела са налични, за да центрират капака със "стрелка".
Отрежете върха на тръбата по предната маркировка (диаметърът на отвора е около 3 мм). Нанесете уплътнител върху чистата повърхност за прилягане на новия капак, както е показано на фигурата. Дебелина на уплътнителния слой: 2-3 мм. Уплътнителният слой не трябва да е по-дебел от посочената ширина, в противен случай излишният уплътнител може да попадне в картера на маслото и да запуши мрежестия филтър във всмукателната тръба за масло.
Поставете капака веднага и затегнете болтовете. След като поставите капачката, оставете уплътнителя да изсъхне за около 30 минути. Едва след това можете да добавите масло. Монтирайте обтегача за поликлиновия ремък. Монтирайте поликлиновия ремък. Връщане в сервизно положение. Монтирайте капака на предната броня и бронята. Монтирайте предния шумоизолационен екран. Проверете нивото на маслото.
(Прочетете оригиналния източник на уебсайта: audimanual.ru)