Изборът на подходящо предавателно отношение (превключване на по-висока и по-ниска предавки) се извършва напълно автоматично, според съхранената в паметта "Програма за динамично управление".
Скоростната кутия също е оборудвана със система tiptronic. Тази система ще даде на водача, ако желае, възможността ръчно да превключва диапазоните.
Моля, обърнете внимание, че на вашия автомобил с трансмисия multitronic, двигателят е свързан към задвижващите колела, за разлика от конвенционалната автоматична скоростна кутия, чрез многодисков съединител, а не чрез конвертор на въртящия момент. В резултат на това превозното средство е малко по-малко податливо на непреднамерено движение по време на кратки спирания с двигател на празен ход и лост за управление в положение "D" или "R". Това трябва да се помни преди всичко при наклони/изкачвания, ако преди това сте карали кола с конвенционална автоматична скоростна кутия с преобразувател на въртящия момент и все още не сте запознати с тази функция на CVT.
Инструкции за експлоатация на multitronic®
Предавателното отношение се променя непрекъснато.
Изтегляне
- Натиснете и задръжте педала на спирачката.
- Докато държите натиснат бутона за заключване (на лоста за управление), преместете лоста за управление в позиция D и освободете бутона за заключване.
- Изчакайте автоматиката да се включи, създавайки захранваща верига между скоростната кутия и задвижващите колела (в момента на включване се усеща леко натискане).
- Освободете педала на спирачката и натиснете педала на газта.
Моментни спирания
- Спрете колата с педала на спирачката.
- Натиснете и задръжте педала на спирачката (например на светофар) по такъв начин, че да предотвратите спонтанно движение на автомобила напред или назад на празен ход.
- Не натискайте педала на газта, докато правите това.
- За да потеглите по хълмове, за да избегнете спонтанно движение на автомобила, дръпнете ръчната спирачка.
Паркинг
- Натиснете и задръжте педала на спирачката.
- Затегнете напълно ръчната спирачка.
- Докато държите натиснат бутона за заключване, преместете лоста за управление в положение "P" и освободете бутона за заключване.
Двигателят може да се стартира само когато лостът за управление е в положение "P" или "N".
При паркиране на равен терен е достатъчно да поставите лоста за управление в положение "P". При значителен наклон на пътя, първо задействайте напълно ръчната спирачка и едва след това преместете лоста за управление в положение "P". Това намалява натоварването на заключващия механизъм и улеснява издърпването на лоста за управление от положение "P".
Внимание. Не забравяйте, че по време на кратки спирания с лост за управление в положение "D" или "R" кинематичното спускане на двигателя с колела не изчезва напълно. Ето защо, когато спирате, задръжте автомобила с педала на спирачката, а когато потегляте, използвайте ръчната спирачка като помощно средство, за да предотвратите неволно движение на автомобила - риск от злополука!
Позиции на кормилния лост
Този раздел описва всяка позиция на контролния лост.
Специална индикация за действителната позиция на лоста за управление се показва на дисплеите на арматурното табло.
P - ключалка за паркиране
В това положение задвижващите колела се блокират механично. Блокировката за паркиране може да се задейства само когато автомобилът е неподвижен.
За да поставите лоста за управление в положение "P" и да го преместите от това положение, натиснете бутона за заключване (на лоста за управление) и едновременно с това педала на спирачката.
R - задна скорост
Когато е включена задна предавка, трансмисията автоматично избира най-ниското предавателно отношение.
Задната предавка може да се включва само когато автомобилът е спрял и двигателят работи на празен ход.
За да поставите лоста за управление в положение "R", натиснете едновременно бутона за заключване и педала на спирачката. Когато запалването е включено и лостът за управление е в положение "R", светлините за заден ход светят.
N - неутрално положение (положение на празен ход)
Тази позиция е позицията на празен ход.
D - основна позиция за движение напред
В това положение трансмисията автоматично избира оптималното предавателно отношение. Предавателното отношение зависи от натоварването на двигателя, скоростта и програмата за динамично управление (DRP).
За да преместите лоста за управление от позиция "N" в позиция "D" при скорост по-малка от 5 km / h или неподвижно превозно средство, трябва да натиснете педала на спирачката.
За да можете ръчно да регулирате предавателното отношение към условията на шофиране, при определени обстоятелства (например при шофиране в планината или с ремарке), може да е за предпочитане временно да превключите на режим tiptronic.
Заключване на лоста за управление
Блокирането на лоста за управление предотвратява неволно включване на обхвата на движение и по този начин спонтанно движение на автомобила от място.
Блокирането се отменя, както следва:
- Включете запалването.
- Натиснете педала на спирачката и задръжте едновременно бутона за заключване.
Автоматично заключване на лоста за управление
При включено запалване лостът за управление е заключен в позиции "P" и "N". За да го извадите от тези позиции, натиснете педала на спирачката. Като напомняне за водача, когато контролният лост е в позиции "P" и "N", на дисплея на арматурното табло се появява следната индикация:
Beim Einlegen elner Fahrstufe im Stand Fussbremso betatigen" (когато избирате режим на движение на неподвижно превозно средство, натиснете педала на спирачката).
В допълнение, символът за автоматично заключване на лоста за управление ще светне на вратата на лоста за управление.
При скорости от около 5 km/h и повече блокировката на лоста за управление се освобождава автоматично, когато лостът за управление е в положение "N".
Когато лостът за управление се премести бързо (без паузи) през позиция "N" (например от позиция "R" до позиция "D"), лостът за управление не е блокиран. Това ще даде например възможност за "прескачане" на закъсала кола. Ако лостът за управление е в положение "N" за повече от 1 секунда с отпуснат педал на спирачката, той е блокиран.
Бутон за блокиране
Бутонът за заключване на лоста за управление предотвратява случайното преместване на лоста за управление в определени позиции. Натискането на този бутон освобождава контролния лост.
Заключване на контактния ключ
След изключване на запалването ключът може да бъде изваден от ключалката само когато лостът за управление е в положение "P" (заключване при паркиране). След изваждане на ключа от ключалката, лостът се заключва в положение "P".
Кик-надолу устройство
Устройството Kick-down ви позволява да реализирате максимално ускорение.
Когато педалът на газта се натисне рязко с прехода на точката на съпротивление, автоматиката превключва в зависимост от скоростта и скоростта на по-нисък диапазон. Превключването към следващия увеличен диапазон става веднага след достигане на максималната скорост на двигателя, съответстваща на този диапазон.
Програма за динамично регулиране (DRP)
Трансмисията multi-tronic® се управлява електронно.
Трансмисията се управлява електронно. Превключването към по-високи и по-ниски диапазони се извършва според програмите за движение, съхранени в паметта.
При сдържан стил на шофиране автоматиката избира икономична програма за превключване.
При темпераментен стил на шофиране с рязко ускорение и честа смяна на скоростта, при използване на максимална скорост или след рязко натискане на педала на газта (kick-down), трансмисията превключва на по-спортен програмен диапазон.
Изборът на оптимална програма за трафик за конкретни условия е непрекъснат процес. Въпреки това, независимо от това, е възможно да превключите на по-спортна програма чрез рязко натискане на педала на газта. Това превключва трансмисията към по-ниско предавателно число в зависимост от действителната скорост на пътя, позволявайки динамично ускорение (например при изпреварване) без необходимост от силно натискане на педала на газта. При превключване към по-висок диапазон и съответния режим на движение се възстановява работата по оригиналната програма.
При шофиране по планински пътища предавателното число непрекъснато се адаптира към характеристиките на изкачване. При натискане на спирачния педал по време на спускане трансмисията автоматично превключва на по-нисък диапазон. В резултат на това се подобрява ефективността на спирането на двигателя.
Ако системата за контрол на скоростта е активирана при шофиране по планински пътища, трансмисията автоматично избира по-ниско предавателно число, за да поддържа зададената скорост. Това обаче води до увеличаване на оборотите на двигателя.
Режим Tiptronic за автомобили с multitronic®
Програмата за ръчно превключване (tiptronic) дава на водача възможността ръчно да включва шест програмирани предавателни числа (обхвати на шофиране).
Преминаване към ръчен режим
- Натиснете контролния лост от позиция "D" надясно. Когато ръчният режим е активиран, на дисплея се появява "6 5 4 3 2 1", подчертавайки текущо активния обхват на движение.
Преминаване към по-високи диапазони
- Преместването на лоста за управление напред (позиция tiptronic) превключва към по-високи диапазони (+).
Превключване на по-ниска предавка
- Преместването на контролния лост назад (в позиция tiptronic) превключва към по-ниски диапазони (-).
Програмата за ръчно превключване позволява ръчно задействане на шест програмирани предавателни числа (обхвати на шофиране). Можете да превключите на ръчен режим както по време на паркиране, така и при движение от позиция "D".
При ускоряване в диапазони 1, 2, 3, 4 и 5, трансмисията автоматично ще превключи към следващия по-висок диапазон малко преди да достигне максимална скорост на двигателя.
При превключване от висок диапазон към нисък диапазон, автоматиката ще превключи само след като стане невъзможно да се увеличат оборотите на двигателя.
Когато скоростта падне (например при спиране) и минималната скорост на двигателя, трансмисията автоматично ще превключи на следващия по-нисък диапазон.
Превключването на по-ниска предавка при шофиране надолу подобрява спирачната ефективност на двигателя.
Когато се задейства кик-даун устройството, трансмисията превключва към следващия по-нисък диапазон в зависимост от скоростта и оборотите на двигателя.
Спешна програма
В случай на неизправност на системата, автоматиката преминава към аварийна програма.
В случай на неизправност на системата, автоматиката преминава към аварийна програма. Това се сигнализира от светването на всички сегменти на панела на дисплея едновременно.
Обратно обозначение
Когато дисплеят светне с отрицателен шрифт (обратен шрифт), можете да продължите да шофирате. Въпреки това, свържете се с Audi възможно най-скоро, за да проверите multitronic®.
Мигаща индикация
Мигаща светлина показва сериозен системен проблем. В този случай карайте внимателно до най-близкия завод на Audi, за да отстраните проблема.
Tiptronic волан
Превозно средство с волан multitronic ® и tiptronic
Предавателните отношения (диапазоните на шофиране) могат да се превключват с помощта на бутоните на волана.
Преминаване към по-високи диапазони
- Натиснете горната страна на един от клавишите (+).
Превключване на по-ниска предавка
- Натиснете долната страна на един от клавишите (-).
Бутоните за обхват на волана работят, когато контролният лост е в позиция "D" или програмата за ръчно превключване (tiptronic).
Разбира се, възможно е и ръчно превключване на обхвата с помощта на контролния лост в централната конзола.
Коментари на посетители