Автоматична скоростна кутия (Audi A6 C5)

"Типтроник" (5-степенна автоматична трансмисия)

Автомобилът е оборудван с 5-степенна автоматична трансмисия с електронно управление. Превключването на по-високи и по-ниски предавки се извършва автоматично.

От съображения за разход на гориво и опазване на околната среда, при някои модификации трансмисията е проектирана така, че максималната скорост на автомобила се постига само в позиция "S".

Скоростната кутия също е оборудвана със система tiptronic. Тази система дава възможност на водача да превключва ръчно скоростите, ако желае.



Превключването на по-високи и по-ниски предавки се извършва автоматично.

Потегляне от място

• Натиснете и задръжте педала на спирачката.
• Докато държите натиснат бутона за заключване (на лоста за управление), поставете лоста за управление в желаната позиция, например позиция D, и освободете бутона за заключване.
• Изчакайте, докато автоматичната система се включи, създавайки захранваща връзка между скоростната кутия и задвижващите колела (в момента на включване се усеща леко разтърсване).
• Освободете педала на спирачката и натиснете педала на газта.

Кратки спирки

• Задръжте колата с педала на спирачката, например на светофара.
• Не натискайте педала на газта.

Паркинг

• Натиснете и задръжте педала на спирачката.
• Дръпнете ръчната спирачка докрай.
• Докато държите натиснат бутона за заключване, поставете лоста за управление в положение "P" и освободете бутона за заключване.

Двигателят може да се стартира само когато лостът за управление е в положение "P" или "N".

Когато паркирате на равен терен, просто поставете лоста за управление в позиция "P". Ако пътят е наклонен, първо дръпнете напълно ръчната спирачка и едва след това преместете лоста за управление в положение "P". Това намалява натоварването на заключващия механизъм и улеснява преместването на лоста за управление от положение "P".

Внимание.

• Когато превключвате предавките преди потегляне, не натискайте педала на газта - опасност от инцидент!
• По време на шофиране никога не поставяйте лоста за управление в положение "R" или "P" - риск от инцидент!

Позиции на лоста за управление

Този раздел предоставя описание на всички позиции на лоста за управление.

Действителната позиция на лоста за управление се показва съответно на дисплеите на арматурното табло.



P - Заключване за паркиране



В това положение задвижващите колела се блокират механично. Блокировката за паркиране може да се задейства само когато автомобилът е неподвижен.

За да поставите лоста за управление в положение "P" и да го преместите от това положение, натиснете бутона за заключване (на лоста за управление) и педала на спирачката едновременно.

R — задна предавка

Когато контролният лост е поставен в това положение, се включва задна предавка.

Задната предавка може да се включва само когато автомобилът е спрял и двигателят работи на празен ход.

За да поставите лоста за управление в положение "R", натиснете едновременно бутона за заключване и педала на спирачката. Когато запалването е включено и лостът за управление е в положение "R", светлините за заден ход светват.

N — неутрално положение (празно положение)

Тази позиция е позицията на празен ход.

D - основната позиция при движение напред

В това положение превключването на по-високи и по-ниски предавки се извършва автоматично в зависимост от натоварването на двигателя, скоростта и динамичната програма за превключване (DSP). За да преместите лоста за управление от позиция "N" в позиция "D" при скорост под 5 km/h или когато автомобилът е неподвижен, трябва да натиснете педала на спирачката.

За да позволите ръчно регулиране на предавателното отношение към условията на шофиране, при определени обстоятелства, (например при каране в планината или с ремарке) може да е за предпочитане временно да преминете към програма за ръчно превключване.

S - спортна позиция

Поставете лоста за управление в положение "S", когато шофирате в спортен режим. По-късното превключване на по-високи предавки позволява пълно използване на мощността на двигателя.



За да преместите контролния лост от положение "N" в положение "S" при скорост под 5 km/h или когато автомобилът е неподвижен, натиснете педала на спирачката.

Внимание

• По време на шофиране никога не поставяйте лоста за управление в положение "R" или "P" - риск от инцидент!
• Независимо от избрания режим на шофиране (с изключение на "P" и "N"), при работещ двигател задръжте колата с крачната спирачка, тъй като дори в режим на празен ход кинематичната връзка на двигателя с колелата не изчезва напълно - колата "пълзи" Когато колата е неподвижна с включен режим на шофиране, при никакви обстоятелства не добавяйте газ по невнимание (например с ръка в двигателното отделение). В противен случай колата веднага ще започне да се движи, възможно е дори с напълно натисната ръчна спирачка - риск от злополука!
• Преди да отворите капака и да започнете работа при работещ двигател, преместете лоста за управление в положение "P" и затегнете напълно ръчната спирачка.

Забележка

• Ако лостът за управление случайно се премести в положение "N" по време на шофиране, отпуснете газта и изчакайте оборотите да паднат до празен ход, преди да се върнете в режим "D" или "S".
• От съображения за разход на гориво и опазване на околната среда, при някои модификации трансмисията е проектирана така, че максималната скорост на автомобила се постига само в позиция "S".

Заключване на лоста за управление

Блокировката на лоста за управление предотвратява неволното задействане на обхвата на шофиране и по този начин спонтанното движение на автомобила от спряло място.



Блокирането може да бъде премахнато по следния начин:

• Включете запалването.
• Натиснете педала на спирачката и едновременно задръжте бутона за заключване.

Автоматично заключване на лоста за управление

При включено запалване лостът за управление е заключен в позиции "P" и "N". За да го преместите от тези позиции, натиснете педала на спирачката. Като напомняне за водача, когато лостът за управление е в позиции "P" и "N", на дисплея се появява следната индикация:

"РАБОТИМЕ ВЪРХУ КАСЕТКА СЪС СТАНДАРТЕН FUSSBREMSE BETATIGEN" (когато избирате режим на движение на неподвижно превозно средство, натиснете педала на спирачката).

В допълнение, символът gj за автоматично заключване на лоста за управление свети на връзката на лоста за управление.

При скорости от приблизително 5 km/h и повече заключването на лоста за управление в положение "N" се освобождава автоматично.

Когато лостът за управление се премести бързо през позиция "N" (например от позиция "R" до позиция "D"), лостът за управление не е заключен. Това ще даде например възможността да разклатите заседнала кола. Ако контролният лост е в положение "N" за повече от 1 секунда с отпуснат педал на спирачката, той е заключен.



Бутон за заключване

Бутонът за заключване на лоста за управление предотвратява неволното преместване на лоста за управление в определени позиции. Натискането на този бутон отключва контролния лост. Фигурата подчертава позициите, в които трябва да натиснете бутона за заключване.

Заключване на ключа в ключа за запалване

След изключване на запалването ключът може да бъде изваден от ключалката само когато лостът за управление е в положение "P" (заключване за паркиране). След изваждане на ключа от ключалката, лостът се заключва в положение "P".

Kick-down устройство

Устройството Kick-down позволява максимално ускорение.

При рязко натискане на педала на газта и преминаване на съпротивителната точка автоматичната скоростна кутия превключва на по-ниска предавка в зависимост от оборотите и скоростта. Превключването на следващата по-висока предавка става веднага след достигане на максималната скорост на вала на двигателя, съответстваща на дадената предавка.

Внимание. Не забравяйте, че на хлъзгав път задвижващите колела могат да се плъзгат, когато устройството Kick-down е активирано - има риск от поднасяне!

Програма за динамично превключване (DSP)

Автоматичната скоростна кутия се управлява електронно.

Автоматичната скоростна кутия се управлява електронно. Превключването на по-високи и по-ниски предавки се извършва според запаметените в паметта програми за шофиране.

При сдържан стил на шофиране автоматичната система избира икономична програма за превключване.

С динамичен стил на шофиране с рязко ускорение и чести промени на скоростта, използвайки максимална скорост или след рязко натискане на педала на газта (Kick-down), автоматичната система работи в диапазона на спортните програми. Късното преминаване към по-високи предавки позволява да се използва напълно резервът от мощност на двигателя. Превключването на по-ниски предавки става при по-високи обороти на двигателя.



Изборът на оптимална програма за шофиране за конкретни условия е непрекъснат процес. Но независимо от това, можете да превключите на по-спортна програма, като натиснете рязко педала на газта. В същото време скоростната кутия превключва на по-ниска предавка, съответстваща на реалната скорост на движение, осигурявайки възможност за динамично ускорение (например при изпреварване) без да е необходимо внезапно да натискате педала на газта докрай. След превключване на по-висока предавка и в съответния режим на шофиране се възстановява работата по първоначалната програма.

Програмата Mountain Drive контролира избора на предавка при наклони нагоре и надолу. Това премахва необходимостта от превключване на предавките при шофиране нагоре. Натискането на педала на спирачката по време на спускане превключва скоростната кутия на по-ниска предавка. В резултат на това е възможно да се спира с двигателя, без да се прибягва до ръчно превключване.

Режим "типтроник"

Системата tiptronic също така дава на водача възможност за ръчно превключване на предавките.





Преминаване към ръчен режим

• Преместете лоста за управление от позиция "D" надясно. Когато ръчният режим е включен, дисплеят показва "5 4 3 21" с маркирана включена в момента предавка.

Превключване на по-високи предавки

• При преместване на лоста за управление напред (в положение типтроник) настъпва превключване на по-високи предавки (+).

Превключване на по-ниска предавка

• При преместване на лоста за управление назад (в положение типтроник) появява се превключване на по-ниска предавка (-).

Можете да превключите на ръчен режим както по време на шофиране, така и по време на паркиране.

При ускоряване на 1, 2, 3 и 4 предавки, скоростната кутия автоматично ще превключи на следващата по-висока предавка малко преди да достигне максималната скорост на двигателя.

При превключване от по-висока на по-ниска предавка, автоматичната скоростна кутия ще превключи само след като стане невъзможно да се увеличат оборотите на двигателя по променлив начин.

Когато устройството Kick-down работи, скоростната кутия превключва на следващата по-ниска предавка в зависимост от скоростта и честотата на въртене на вала на двигателя.

Спешна програма

В случай на повреда в системата, автоматиката преминава към аварийна програма.

Ако системата не работи, автоматиката преминава към аварийна програма. Това се показва от светването или изгасването на всички сегменти на индикаторния панел.

Лостът за управление може да се премества във всички позиции. Но в позиции "D" и "S" ще бъде включена 4-та степен.

Също така е възможно да включите задна предавка "R". Въпреки това, електронното заключване на задната предавка е деактивирано, когато работи в авариен режим.

В авариен режим програмата за ръчно превключване (tiptronic) е деактивирана.

Ако трансмисията премине в авариен режим, свържете се с дилър на Audi възможно най-скоро и отстранете повредата.

Волан "типтроник"

Бутоните, разположени на волана, също дават на водача възможност за ръчно превключване на предавките.



Превключване на по-високи предавки

• Натиснете горната страна на един от клавишите (+).

Превключване на по-ниска предавка

• Натиснете долната страна на един от клавишите (-).

Бутоните за превключване на скоростите на волана са в работен режим, когато лостът за управление е в положение "D", "S" или програма за ръчно превключване (tiptronic).

Разбира се, възможно е и ръчно превключване на предавките с помощта на контролния лост на централната конзола.