Съдържание: 4-степенна автоматична трансмисия* ↓ Програма за динамично превключване… ↓ Блокировка на скоростния лост ↓ Заключване на ключа в ключа за… ↓ Положение на скоростния лост ↓ Kick-down устройство ↓ Инструкция за експлоатация ↓ Избор на режим на шофиране ↓ Потегляне от място ↓ Спрете ↓ Паркинг ↓ Спешна програма ↓ Tiptronic* ↓ Програма за динамично превключване… ↓ Ръчна програма за смяна ↓ Спортен волан "Типтроник"* ↓ Блокировка на скоростния лост ↓ Заключване на ключа в ключа за… ↓ Позиции на скоростния лост ↓ Kick-down устройство ↓ Инструкция за експлоатация ↓
4-степенна автоматична трансмисия*
Автомобилът е оборудван с 4-степенна автоматична скоростна кутия с електронно управление.
Превключването на по-високи и по-ниски предавки се извършва според запаметените в паметта програми за шофиране.
Програма за динамично превключване (DSP)
Ранното превключване на по-високи предавки и късното превключване на по-ниски предавки осигурява оптимален разход на гориво.
Устройството за управление извършва автоматичен избор на програма.
При сдържан стил на шофиране автоматичната система избира икономична програма за превключване.
С динамичен стил на шофиране с рязко ускорение и чести промени на скоростта, използвайки максимална скорост или след рязко натискане на педала на газта, автоматичната система работи в диапазона на спортните програми. Късното превключване на по-висока предавка позволява пълното използване на резерва от мощност на двигателя. Превключването на по-ниска предавка става при по-високи обороти на двигателя, отколкото при икономичната програма.
Изборът на оптимална програма за шофиране за конкретни условия е непрекъснат процес. Но независимо от това, можете да превключите на по-спортна програма, като натиснете рязко педала на газта. В същото време скоростната кутия превключва на по-ниска предавка, съответстваща на реалната скорост на движение, осигурявайки възможност за динамично ускорение (например при изпреварване) без да е необходимо внезапно да натискате педала на газта докрай. След превключване на по-висока предавка и в съответния режим на шофиране, работата се възстановява според първоначалната програма.
Програмата Mountain Drive контролира избора на предавка при наклони нагоре и надолу. Това премахва необходимостта от превключване на предавките при шофиране нагоре. Натискането на педала на спирачката по време на спускане превключва скоростната кутия на по-ниска предавка. В резултат на това е възможно да се спира с двигателя, без да се прибягва до ръчно превключване.
Блокировка на скоростния лост
Автоматично заключване на скоростния лост
При включено запалване скоростният лост е заключен в позиции "P" и "N".
За да го преместите от тези позиции, натиснете педала на спирачката. Това предотвратява неволното включване на задвижващата предавка и спонтанното движение на автомобила от място.
Като напомняне за водача, когато скоростният лост е в позиции "P" и "N", дисплеят на арматурното табло показва "WHAT IS NEEDED A FUEL DRIVE?" (когато избирате режим на движение на неподвижно превозно средство, натиснете педала на спирачката). Освен това символът, показан в горната част, свети на скоростния лост.
При скорости от приблизително 5 км/ч и повече заключването на скоростния лост в положение "N" се освобождава автоматично.
Бутон за заключване
Бутонът за заключване на скоростния лост предотвратява неволно включване на предавките. Натискането на този бутон отключва скоростния лост.
Илюстрацията показва в червено позициите, в които трябва да натиснете бутона за заключване.
Заключване на ключа в ключа за запалване
След изключване на запалването ключът може да бъде изваден от ключалката само когато скоростният лост е в положение "P" (заключване за паркиране).
След изваждане на ключа от ключалката, скоростният лост се заключва в положение "P".
Положение на скоростния лост
При включено запалване арматурното табло показва действителната позиция на скоростния лост. Тази илюстрация показва позиция "D".
R заключване за паркиране
Задвижващите колела са блокирани. Блокировката за паркиране може да се използва само след като автомобилът е спрял.
R задна предавка
Задната предавка може да се включи само след като автомобилът е спрял и двигателят работи на празен ход.
Когато запалването е включено и скоростният лост е в положение "R", светлините за заден ход светват.
N неутрална позиция (празно положение)
Поставете скоростния лост в това положение само при дълги паузи в шофирането.
D основна позиция при движение напред
Превключването на по-високи и по-ниски предавки се извършва автоматично в зависимост от натоварването на двигателя, скоростта и програмата.
По време на шофиране при определени условия може да е за предпочитане временно да преместите скоростния лост в една от позициите, описани по-долу.
3 позиция за шофиране по хълмисти пътища
Тази позиция се препоръчва при често превключване от 3-та на 4-та предавка и обратно, когато скоростният лост е в основно положение "D".
4-та предавка е заключена. Това леко увеличава спирачния ефект на двигателя при отпускане на педала на газта.
2 позиция за каране в планината
Тази позиция е подходяща за преодоляване на дълги спускания и изкачвания.
3-та и 4-та скорости са блокирани. Това ще избегне ненужното превключване на по-висока предавка и ще увеличи спирачния ефект на двигателя.
1 позиция за преодоляване на стръмни наклони
Тази позиция се препоръчва за преодоляване на изкачвания и спускания с изключително голям надлъжен наклон на профила – особено при шофиране с ремарке.
Колата се движи само на 1-ва скорост. Така се постига максимален спирачен ефект на двигателя.
Предупреждение: При ръчно превключване на по-ниска предавка скоростният лост може да бъде настроен на позиции "3", "2" и "1". Въпреки това, автоматичната скоростна кутия ще превключи само след като стане невъзможно да се увеличат оборотите на двигателя по неравномерен начин.
Kick-down устройство
Устройството Kick-down позволява максимално ускорение. При рязко натискане на педала на газта и преминаване на съпротивителната точка автоматичната скоростна кутия превключва на по-ниска предавка в зависимост от оборотите и скоростта. Превключването към следващата по-висока предавка става само когато се достигнат максималните обороти на двигателя.
Инструкция за експлоатация
Стартиране на двигателя
Двигателят може да се стартира само когато скоростният лост е в положение "N" или "P". Вижте също подраздел Ключ за запалване и стартиране на двигателя.
Избор на режим на шофиране
Винаги натискайте педала на спирачката, преди да изберете режим на шофиране при неподвижен автомобил и работещ двигател.
Когато превключвате предавките преди потегляне, не натискайте педала на газта.
Ако случайно преместите лоста в положение "N" по време на шофиране, отпуснете газта и изчакайте, докато скоростта падне до празен ход, преди да се върнете към желания режим на шофиране.
Предупреждение: Независимо от избрания режим на шофиране, когато двигателят работи, дръжте колата с крачната спирачка, тъй като дори в режим на празен ход кинематичната връзка между двигателя и колелата не изчезва напълно - колата "пълзи".
Предупреждение: Когато автомобилът е неподвижен и е в режим на движение, не добавяйте газ при никакви обстоятелства (например с ръка в двигателното отделение). В противен случай колата веднага ще започне да се движи, възможно е дори с дръпната ръчна спирачка.
Преди да започнете работа при работещ двигател, преместете скоростния лост в положение "P" и дръпнете ръчната спирачка.
Потегляне от място
Включете желания режим на шофиране. Изчакайте, докато автоматичната система се включи, създавайки захранваща връзка между скоростната кутия и задвижващите колела (в момента на включване се усеща леко разтърсване). Едва след това добавете газ.
Спрете
При кратки спирания, например на светофари, не е необходимо да се превключва на неутрално положение "N". Достатъчно е да държите колата със спирачката. Двигателят обаче трябва да работи само в режим на празен ход.
Паркинг
Когато спирате на равен терен, просто включете блокировката за паркиране. Ако пътят е под наклон, първо дръпнете ръчната спирачка и след това включете блокировката за паркиране. Това намалява натоварването на заключващия механизъм и улеснява по-късното му изключване.
Спешна програма
Ако системата не работи, автоматиката преминава към аварийна програма. Това се индикира от светването/изгасването на всички сегменти на индикаторното табло едновременно.
В зависимост от ситуацията на шофиране връзката между скоростната кутия и задвижващите колела може да бъде прекъсната. При последващо стартиране на двигателя и движение на автомобила (селекторен лост в положение "P" или "N"), връзката между скоростната кутия и задвижващите колела се възстановява чрез поставяне на скоростния лост в желаната позиция. Въпреки това, в позиция "D" 3-та предавка ще бъде включена във всеки случай. Когато е необходимо повече сцепление (например в планината, при движение с ремарке) можете да започнете да се движите, когато скоростният лост е в положение "1".
Има и възможност за включване на задна предавка.
Предупреждение: Ако трансмисията премине в авариен режим, свържете се със сервизен център на Audi възможно най-скоро.
Tiptronic*
Автомобилът е оборудван с 5-степенна автоматична трансмисия с електронно управление.
За да се намали разходът на гориво и да се защити околната среда, при някои модификации трансмисията е проектирана така, че максималната скорост на автомобила се постига само на 4-та предавка.
Превключването на по-високи и по-ниски предавки се извършва според запаметените в паметта програми за шофиране. Има и възможност за ръчно превключване на скоростите (програма за ръчна смяна).
Програма за динамично превключване (DSP)
Устройството за управление превключва програмите автоматично.
При сдържан стил на шофиране автоматичната система избира икономична програма за превключване.
Ранното превключване на по-високи предавки и късното превключване на по-ниски предавки осигурява оптимален разход на гориво.
С чувствителен към температурата стил на шофиране с рязко ускорение и чести промени на скоростта, използване на максимална скорост или след рязко натискане на педала на газта, автоматичната система работи в обхвата на спортните програми. Късното превключване на по-висока предавка позволява пълното използване на резерва от мощност на двигателя. Превключването на по-ниска предавка става при по-високи обороти на двигателя, отколкото при икономичната програма.
Изборът на оптимална програма за шофиране за конкретни условия е непрекъснат процес. Но независимо от това, можете да превключите на по-спортна програма, като натиснете рязко педала на газта. В същото време скоростната кутия превключва на по-ниска предавка, съответстваща на реалната скорост на движение, осигурявайки възможност за динамично ускорение (например при изпреварване) без да е необходимо внезапно да натискате педала на газта докрай. След превключване на по-висока предавка и в съответния режим на шофиране, работата се възстановява според първоначалната програма.
Програмата Mountain Drive контролира избора на предавка при наклони нагоре и надолу. Това премахва необходимостта от превключване на предавките при шофиране нагоре. Натискането на педала на спирачката по време на спускане превключва скоростната кутия на по-ниска предавка. В резултат на това е възможно да се спира с двигателя, без да се прибягва до ръчно превключване.
Ръчна програма за смяна
За да превключите на ръчен режим, натиснете скоростния лост от позиция "D" надясно. Можете да превключите на ръчен режим както по време на шофиране, така и по време на паркиране. Когато ръчният режим е включен, дисплеят показва включената предавка "5, 4, 3, 2, 1".
Когато скоростният лост се премести напред (+), скоростната кутия превключва на по-високи предавки. При превключване назад (–) – на по-ниски предавки.
При ускоряване на 1-ва, 2-ра, 3-та и 4-та предавки трансмисията автоматично ще превключи на следващата по-висока предавка малко преди да достигне максималната скорост на двигателя.
При превключване от по-висока на по-ниска предавка, автоматичната скоростна кутия ще превключи само след като стане невъзможно да се увеличат оборотите на двигателя по променлив начин.
Когато устройството Kick-down работи, скоростната кутия превключва на по-ниска предавка в зависимост от скоростта на автомобила и оборотите на двигателя.
Спортен волан "Типтроник"*
Бутоните, разположени на волана, позволяват ръчно превключване на скоростите.
Разбира се, предавките могат да се сменят и чрез скоростния лост на централната конзола.
Когато програмата за ръчно превключване е активирана, бутоните на волана светят.
Натискането на горната страна (+) на един от двата бутона превключва на по-високи предавки.
Натискането на долната страна (–) ще намали предавките.
При ускоряване на 1-ва, 2-ра, 3-та и 4-та предавки трансмисията автоматично ще превключи на следващата по-висока предавка малко преди да достигне максималната скорост на двигателя.
При превключване от по-висока на по-ниска предавка, автоматичната скоростна кутия ще превключи само след като стане невъзможно да се увеличат оборотите на двигателя по променлив начин.
Блокировка на скоростния лост
Автоматично заключване на скоростния лост
При включено запалване скоростният лост е заключен в позиции "P" и "N".
За да го преместите от тези позиции, натиснете педала на спирачката. Това предотвратява неволното включване на задвижващата предавка и спонтанното движение на автомобила от място.
Като напомняне за водача, когато скоростният лост е в позиции "P" и "N", дисплеят на арматурното табло с информационната система на водача* показва "КАКВО Е НЕОБХОДИМО ЗА ГОРИВОВО ЗАВИВАНЕ?" (когато избирате режим на движение на неподвижно превозно средство, натиснете педала на спирачката). Освен това символът, показан в горната част, свети на скоростния лост.
При скорости от приблизително 5 км/ч и повече заключването на скоростния лост в положение "N" се освобождава автоматично.
Бутонът за заключване на скоростния лост предотвратява неволно включване на предавките. Натискането на този бутон отключва скоростния лост.
Илюстрацията показва в червено позициите, в които трябва да натиснете бутона за заключване.
Заключване на ключа в ключа за запалване
След изключване на запалването ключът може да бъде изваден от ключалката само когато скоростният лост е в положение "P" (заключване за паркиране).
След изваждане на ключа от ключалката, лостът се заключва в положение "P".
Позиции на скоростния лост
При включено запалване арматурното табло показва действителната позиция на скоростния лост. Тази илюстрация показва позиция "D".
R заключване за паркиране
Задвижващите колела са блокирани. Заключването при паркиране може да се активира само когато автомобилът е неподвижен.
R задна предавка
Включвайте задна предавка само когато автомобилът е спрял и двигателят работи на празен ход.
Когато запалването е включено и скоростният лост е в положение "R", светлините за заден ход светват.
N неутрална позиция (празно положение)
Поставете скоростния лост в това положение само при дълги паузи в шофирането.
D основна позиция при движение напред
Превключването на по-високи и по-ниски предавки се извършва автоматично в зависимост от натоварването на двигателя, скоростта и програмата.
По време на шофиране при определени условия може да е за предпочитане временно да преместите скоростния лост в една от позициите, описани по-долу.
4 позиция за шофиране по хълмисти пътища
Тази позиция се препоръчва при често превключване от 4-та на 5-та предавка и обратно, когато скоростният лост е в основно положение "D".
5-та предавка е заключена. Това леко увеличава спирачния ефект на двигателя при отпускане на педала на газта.
3 позиция за каране в планината
Тази позиция е подходяща за преодоляване на дълги спускания и изкачвания.
4-та и 5-та скорости са блокирани. Това ще избегне ненужното превключване на по-висока предавка и ще увеличи спирачния ефект на двигателя.
2 позиция за преодоляване на стръмни наклони
Тази позиция се препоръчва за преодоляване на изкачвания и спускания с изключително голям надлъжен наклон на профила – особено при шофиране с ремарке.
Колата се движи само на 1-ва и 2-ра скорост. Това избягва ненужното превключване на по-висока предавка и постига максимален спирачен ефект на двигателя.
Предупреждение: При ръчно превключване на по-ниска предавка скоростният лост може да бъде настроен на позиции "4", "3" и "2". Въпреки това, автоматичната скоростна кутия ще превключи само след като стане невъзможно да се увеличат оборотите на двигателя по неравномерен начин.
Kick-down устройство
Устройството Kikc–down позволява максимално ускорение. При рязко натискане на педала на газта и преминаване на съпротивителната точка автоматичната скоростна кутия превключва на по-ниска предавка в зависимост от оборотите и скоростта. Превключването към следващата по-висока предавка става само когато се достигнат максималните обороти на двигателя.
Инструкция за експлоатация
Стартиране на двигателя
Двигателят може да се стартира само когато скоростният лост е в положение "N" или "P". Моля, вижте също подраздел Ключ за запалване и стартиране на двигателя.
Избор на режим на шофиране
Винаги натискайте педала на спирачката, преди да изберете режим на шофиране при неподвижен автомобил и работещ двигател.
Когато превключвате предавките преди потегляне, не натискайте педала на газта.
Ако лостът бъде преместен по невнимание в положение "N" по време на шофиране, отпуснете газта и изчакайте, докато скоростта спадне до празен ход, преди да се върнете към желания режим на шофиране напред.
Предупреждение: Независимо от избрания режим на шофиране, когато двигателят работи, дръжте колата с крачната спирачка, тъй като дори в режим на празен ход кинематичната връзка между двигателя и колелата не изчезва напълно - колата "пълзи".
Предупреждение: Когато автомобилът е неподвижен и е в режим на движение, не добавяйте газ при никакви обстоятелства (например с ръка в двигателното отделение). В противен случай колата веднага ще започне да се движи, възможно е дори с дръпната ръчна спирачка.
Преди да започнете работа при работещ двигател, преместете скоростния лост в положение "P" и дръпнете ръчната спирачка.
Потегляне от място
Включете желания режим на шофиране. Изчакайте, докато автоматичната система се включи, създавайки захранваща връзка между скоростната кутия и задвижващите колела (в момента на включване се усеща леко разтърсване). Едва след това добавете газ.
Спрете
При кратки спирания, например на светофари, не е необходимо да се превключва на неутрално положение "N". Достатъчно е да държите колата със спирачката. Двигателят обаче трябва да работи само в режим на празен ход.
Паркинг
Когато спирате на равен терен, просто включете блокировката за паркиране. Ако пътят е под наклон, първо дръпнете ръчната спирачка и след това включете блокировката за паркиране. Това намалява натоварването на заключващия механизъм и улеснява по-късното му изключване.
Спешна програма
Ако системата не работи, автоматиката преминава към аварийна програма. Това се индикира от светването/изгасването на всички сегменти на индикаторното табло едновременно.
След това скоростният лост може да се премести във всички позиции. Въпреки това, в разпоредбите "D, 4, 3, 2" ще бъде включена 4-та предавка.
Има и възможност за включване на задна предавка.
Ако трансмисията премине в авариен режим, свържете се със сервизен център на Audi възможно най-скоро.
Електронното блокиране на задната предавка е деактивирано, когато работи в авариен режим.
В авариен режим програмата за ръчно превключване е деактивирана.
(Информация, получена от този ресурс «AUDIMANUAL.ru»)