Автоматична скоростна кутия (Audi A8 D2)

Системата за управление на автоматичната трансмисия осигурява различни програми за работа на трансмисията. В зависимост от действията на водача или условията на движение на автомобила се избира програма: икономична, намаляваща разхода на гориво или активна, която условно може да се нарече "спортна".

Изборът на работна програма на скоростната кутия се извършва автоматично в съответствие с работата на водача с педала на газта.

При бавна или нормална работа на педала на газта, ранното превключване на по-висока и късното превключване на по-ниска предавка води до спестяване на гориво.

Така наречената "спортна" програма за работа на скоростната кутия се избира, когато педалът на газта се контролира доста рязко. При избор на режим "спорт" резервите от мощност на двигателя се използват напълно поради леко забавяне на превключването на по-висока предавка.

Програма за ръчен избор на предавка (Tiptronic)

Наличието на режим на последователно превключване на предавките (система tiptronic) позволява на водача да превключва ръчно предавките.







Можете да превключите на програма за ръчно превключване както когато автомобилът е неподвижен, така и когато се движи; за да направите това, трябва да преместите селектора (фиг. 1–29) от позиция D надясно. При смяна на предавки дисплеят показва коя предавка е включена в момента (фиг. 1–30).









При преместване на селектора напред (+) (фиг. 1–31) предавките се повишават последователно; при преместване назад (–) предавките се понижават последователно.

При ускоряване на автомобила автоматично се включват 2-ра, 3-та и 4-та предавки, малко преди двигателят да достигне максимално допустимата скорост на въртене.



Ако водачът превключи на по-ниска предавка, блокът за управление на трансмисията ще включи тази предавка само когато няма опасност от превишаване на оборотите на двигателя.

Селекторски позиции

Дисплеят на арматурното табло показва номера на позицията на скоростния лост.

Предупреждение: Никога не премествайте скоростния лост в положение, докато автомобилът се движи R или Р.

P – заключване за паркиране

Задвижващите колела са блокирани.

Селекторът трябва да се постави в тази позиция само когато автомобилът е напълно спрял. Преди включване и изключване на позицията P трябва да натиснете бутона за заключване на дръжката за избор. Преди да изключите това положение при включено запалване, трябва допълнително да натиснете педала на спирачката.

R – реверс

Трябва да се включва само когато автомобилът е спрял напълно и двигателят работи на празен ход. Преди да преминете към позицията R от позиции Р или N трябва да натиснете педала на спирачката и да натиснете бутона за заключване в дръжката на селектора.

В позиция R при включено запалване светват светлините за заден ход.

N – неутрално положение (празно положение)

При изваждане на селектора от позиция N при скорости до 5 км/ч, а също и когато автомобилът е спрял и запалването е включено, натиснете педала на спирачката и бутона за заключване на лоста за избор. Не е необходимо да натискате бутона за заключване, когато селекторът е преместен от позиция N в позиция D.

D – дълго движение напред

Четирите предавки се превключват автоматично от ниска на висока и обратно в зависимост от натоварването на двигателя и скоростта на движение.



При определени условия на шофиране може да е препоръчително временно да използвате една от позициите по-долу.

3 – позиция за "хълмисти" участъци от пътя

Препоръчва се, когато при определени условия на шофиране, с поставен селектор D появява се често превключване от 3-та на 4-та предавка и обратно.

За да преместите селектора в тази позиция, трябва да натиснете бутона за заключване в дръжката на селектора. Автоматично превключва нагоре и надолу 1-ва, 2-ра или 3-та предавка в зависимост от натоварването на двигателя и скоростта на движение, 4-та предавка е заключена. Това също така повишава ефективността на спирането на двигателя, когато захранването с гориво е прекъснато.

2 – позиция за планински пътни участъци

Препоръчва се за дълги изкачвания и спускания. Автоматично превключва нагоре и надолу 1-ва или 2-ра предавка в зависимост от натоварването на двигателя и скоростта на пътя, 3-та и 4-та предавка остават заключени, за да се предотврати ненужно превключване на по-висока предавка. Това също така повишава ефективността на спирането на двигателя.

1 - позиция за планински пътни участъци с големи наклони

Препоръчително е да изберете тази позиция, когато карате по стръмни изкачвания и спускания. За да включите тази позиция, натиснете бутона за заключване на дръжката на селектора. Колата се движи само на 1-ва предавка, 2-ра, 3-та и 4-та предавки са блокирани, за да се предотврати ненужно превключване на по-висока предавка. Така се постига възможно най-високата ефективност на спиране на двигателя.



Темпомат на позиция 1 селектори не могат да се използват.

Забележка: Когато ръчно превключвате последователно надолу, можете да превключвате на позиции 3, 2 и 1, обаче автоматичното превключване на по-ниска предавка се извършва само ако максимално допустимите обороти на двигателя не бъдат превишени след превключването.

Устройство за принудително превключване на по-ниска предавка (kick-down)

Устройството осигурява максимално ускорение на автомобила при дадени условия на шофиране. Веднага щом силата върху педала на газта надвиши определена прагова стойност, в зависимост от оборотите на двигателя и скоростта на движение, се извършва превключване на една от по-ниските предавки. Превключването на следващата по-висока предавка ще се извърши само когато се достигне максимално допустимата скорост на коляновия вал на двигателя.

Предупреждение: При хлъзгави пътища принудителното изпреварващо превключване на по-ниска предавка може да доведе до превъртане на задвижващите колела.

Препоръки за избор на позиции

Стартиране на двигателя

Двигателят може да се стартира само когато селекторът за управление е на позиция N илиР.

Движение на превозното средство

За да преместите селектора в една от позициите за шофиране, когато автомобилът е неподвижен и двигателят работи, трябва да натиснете педала на спирачката.

Когато избирате позиция при неподвижен автомобил, не натискайте педала на газта.

Ако селекторът случайно бъде преместен на позиция, докато автомобилът се движи N, преди да преместите лоста в произволно положение напред, трябва да освободите педала на газта и да намалите скоростта на въртене до празен ход.

Предупреждения: Когато двигателят работи, когато селектора е в някоя от позициите за шофиране, е необходимо да задържите автомобила чрез натискане на педала на спирачката, тъй като дори когато двигателят работи на празен ход, предаването на въртящия момент към колелата не се прекъсва напълно - колата "пълзи".

Ако една от позициите за шофиране е избрана, когато автомобилът е неподвижен, педалът на газта не трябва да се натиска при никакви обстоятелства (и увеличете подаването на гориво на ръка от двигателното отделение), в противен случай автомобилът ще започне да се движи дори с включена ръчна спирачка.

Преди да извършвате каквото и да е действие при работещ двигател, селекторът трябва да бъде поставен на позиция P и включете ръчна спирачка.

Преместване от място

Изберете една от позициите на движение (R, D, 3, 2, 1). Изчакайте, докато скоростната кутия се включи и колата потегли (усеща се леко потрепване) и едва тогава натиснете педала на газта.

Спрете

При кратко спиране, например на светофар, не е необходимо да сменяте позиция N. Напълно достатъчно е да задържите колата с натискане на педала на спирачката. Двигателят трябва да работи на празен ход.

Паркинг

Предупреждения: За да предотвратите неконтролируемото търкаляне на автомобила, след като е спрял напълно, винаги включвайте ръчна спирачка. Моля, добавете допълнително селектор на автоматична скоростна кутия в позицияР.

При наклон дръпнете ръчната спирачка и след това преместете селектора в позиция за заключване при паркиране. Тази процедура ще гарантира, че заключващият механизъм не е претоварен и че селекторът може лесно да бъде преместен от тази позиция по-късно.

Теглене с цел стартиране на двигателя

Тегленето или бутането на превозно средство с автоматична скоростна кутия никога няма да доведе до стартиране на двигателя.

Ако акумулаторът е разреден, можете да използвате акумулатора на друг автомобил, за да стартирате двигателя с помощта на джъмперни кабели.