Автоматичната скоростна кутия има блокиращ съединител на преобразувателя на въртящия момент, който предотвратява приплъзването на преобразувателя на въртящия момент, причинено от конструкцията на трансмисията, на 4-та и при определени условия на 3-та предавка. Това осигурява правилна работа на скоростната кутия при тези предавки и намалява разхода на гориво.
В зависимост от стила на шофиране е необходимо да изберете режим на работа на скоростната кутия.
Режими на работа на скоростната кутия
Чрез бутона "SPORT" можете да превключите от спортен режим към икономичен режим и обратно.
Режимите се превключват с натискане на клавиш.
Когато спортният режим е включен, в ключа светва зелена контролна стрелка.
Превключването на режимите може да се извърши както преди, така и по време на движение.
Забележка: Активираният режим остава дори след изключване на двигателя.
Икономичен режим на шофиране
Това е нормалната позиция на превключвателя и съответства на нормален режим на шофиране.
Програмата осигурява движение с оптимален разход на гориво, като извършва ранно превключване на по-високи предавки и късно превключване на по-ниски предавки.
Спортен режим на шофиране
За да шофирате в спортен режим, превключете на тази програма. Късното превключване на по-висока предавка позволява пълното използване на резерва от мощност на двигателя. Превключването надолу става при по-високи обороти, отколкото в икономичен режим.
Спешна програма
Ако има неизправност в системата за управление, автоматиката преминава в авариен режим.
Автоматичната скоростна кутия може да работи според една от двете аварийни програми.
При изпълнение на първата аварийна програма се получава автоматично превключване на по-високи и по-ниски предавки, но сътресенията в момента на превключване стават по-осезаеми.
Когато се изпълнява втората аварийна програма, автоматичното превключване на предавките не се извършва.
Ръчното управление на скоростната кутия обаче е възможно, когато лостът за управление е поставен на позиции "D", "3", "2" всъщност ще бъде включена само 3-та предавка.
Позициите на лоста "1" и "R", както обикновено, ще съответстват на включването на първа или задна предавка.
Когато работите по една от аварийните програми, темпоматът (круиз контрол) се изключва.
Когато преминете към аварийната програма, трябва незабавно да се свържете със сервиза.
Блокировки на лоста за управление на автоматичната скоростна кутия
Когато запалването е включено, лостът за управление на автоматичната скоростна кутия е заключен в положение "P" или "N". За да преместите лоста за управление в друга позиция, трябва да натиснете педала на спирачката. Този тип управление на лоста предотвратява погрешното включване на трансмисията и автомобила да се движи сам.
Ретардерът, монтиран на автоматичната скоростна кутия, предотвратява блокирането на лоста за управление на трансмисията, когато е необходимо рязко да се превключи от една предавка към друга чрез N, например от R към D. И само ако лостът за управление остане в положение N за повече от една секунда, без да натискате педала на спирачката, блокировката на лоста ще се активира.
При скорости от приблизително 5 км/ч и повече лостът за управление на автоматичната скоростна кутия, който е в положение "N", автоматично се отключва.
Заключване на контактния ключ в ключалката
След изключване на запалването ключът може да бъде изваден от ключалката само ако лостът за управление на автоматичната скоростна кутия е в положение "P" (заключване за паркиране). След като ключът бъде изваден от ключалката, лостът се заключва в това положение.
Позиции на лоста за управление на автоматичната трансмисия
При включено запалване действителната позиция на лоста за управление на автоматичната скоростна кутия се показва от индикатор на арматурното табло. Илюстрацията съответства на лоста, поставен в позиция P.
P - Заключване за паркиране
Задвижващите колела са блокирани с помощта на твърди кинематични връзки. Позицията за заключване при паркиране може да се използва само след като автомобилът е спрял напълно.
За да преместите лоста за управление в позиция P, първо трябва да го натиснете надолу. При превключване от позиция R в позиция P това не е необходимо да се прави.
За да преместите лоста за управление на автоматичната скоростна кутия от позиция P след включване на запалването, трябва да натиснете педала на спирачката и да натиснете лоста надолу.
Забележка: Лостът за управление на автоматичната трансмисия може да бъде преместен от позиция P само след като ключът, поставен в ключа за запалване, е завъртян в позиция "Включено"
R — реверс
Задната предавка може да се включи само след като автомобилът е спрял и двигателят работи на празен ход. Преди да превключите в позиция R, трябва да натиснете надолу лоста за управление на автоматичната скоростна кутия. Когато запалването е включено и лостът за управление на автоматичната трансмисия е в положение R, светлините за заден ход светват.
N — неутрално положение (празно положение).
За да преместите лоста за управление на автоматичната трансмисия от позиция N при включено запалване и скорост на автомобила под 5 km/h или когато автомобилът е неподвижен, трябва да натиснете педала на спирачката.
O - основната позиция при движение напред.
Автоматичното превключване на по-високи и по-ниски предавки в рамките на четири степени на скоростната кутия се извършва в зависимост от натоварването на двигателя, скоростта и режима на движение.
По време на шофиране, при определени условия, е за предпочитане да преместите лоста за управление на автоматичната скоростна кутия в една от позициите, посочени по-долу.
3 - позиция за шофиране по пътища в хълмисти райони.
Тази позиция се препоръчва за шофиране в условия, при които, когато лостът за управление на автоматичната скоростна кутия е поставен в основна позиция D, се появява често превключване от 4-та на 3-та предавка и обратно.
1-ва, 2-ра и 3-та предавки се включват автоматично в зависимост от натоварването на двигателя, скоростта и режима на шофиране. Възможността за включване на четвърта предавка е блокирана. Това леко увеличава спирачния ефект на двигателя при отпускане на педала на газта.
2 - позиция при шофиране в планината
Тази позиция на лоста за управление на автоматичната скоростна кутия е подходяща за преодоляване на дълги спускания и изкачвания.
1-ва, 2-ра и 3-та предавки се включват автоматично в зависимост от натоварването на двигателя, скоростта и режима на шофиране. Възможността за включване на 3-та и 4-та предавка е блокирана. Това избягва ненужното превключване на по-високи предавки и увеличава спирачния ефект на двигателя.
1 - позиция при преодоляване на стръмни склонове.
Тази позиция се препоръчва за изкачване и спускане по изключително стръмни склонове.
За да преместите лоста на автоматичната скоростна кутия в позиция 1, първо трябва да го натиснете надолу. Веднъж включена, колата ще се движи само на първа предавка. Възможността за включване на 2-ра, 3-та и 4-та предавки е блокирана. Това осигурява максимално възможен спирачен ефект на двигателя.
Когато лостът е поставен на позиция 1, круиз контролът не може да се използва.
Забележка: Въпреки че е възможно да преместите лоста за управление на автоматичната трансмисия в позиции 3, 2 и 1 при ръчно превключване на по-ниска предавка, автоматичната трансмисия ще извърши превключването само след като стане невъзможно да се превишат максимално допустимите обороти на двигателя.
Предсказуема понижаваща предавка (кик-даун)
Автоматичното изпреварващо понижаване позволява максимално възможно ускорение. Ако натиснете докрай педала на газта, автоматичната скоростна кутия ще превключи на по-ниска предавка, съответстваща на оборотите на двигателя и скоростта на движение в момента, в който се увеличи подаването на гориво. Превключването към следващата по-висока предавка ще се случи само когато двигателят достигне скоростта на въртене, съответстваща на тази предавка.
Инструкции за управление на автомобил с автоматична трансмисия
Стартиране на двигателя
Двигателят може да се стартира само когато лостът за управление на автоматичната скоростна кутия е в положение P или N.
Включване на необходимия работен диапазон на автоматичната скоростна кутия
За да преместите лоста за управление на автоматичната скоростна кутия в желаната работна позиция на автомобил с работещ двигател, трябва да натиснете педала на спирачката. Когато движите лоста, не натискайте педала на газта.
Ако лостът случайно бъде преместен в неутрално положение по време на шофиране, отпуснете газта и изчакайте оборотите да паднат до скорост на празен ход, преди да включите отново желания диапазон на предни предавки.
Внимание: Ако лостът за управление на автоматичната скоростна кутия е в обхвата на предната предавка, когато автомобилът е паркиран, при никакви обстоятелства не натискайте газта (например ръчно, действайки в двигателното отделение). В този случай колата неизбежно ще започне да се движи, понякога дори ако ръчната спирачка е задействана. Ето защо, ако е необходимо да извършите определена работа при работещ на празен ход двигател, винаги премествайте лоста за управление на автоматичната трансмисия в положение за паркиране и задействайте ръчната спирачка.
Потегляне от място
Преместете контролния лост до желания работен диапазон (D, R, 3, 2, 1). Изчакайте, докато автоматичната система се включи, създавайки захранваща връзка между скоростната кутия и задвижващите колела (в момента на включване се усеща леко разтърсване). Едва след това добавете газ.
Спрете
При кратки спирания, например на светофари, не е необходимо да превключвате на неутрална позиция. Достатъчно е да държите колата със спирачките.
Двигателят обаче трябва да работи само на празен ход
Паркинг
Когато спирате на равен терен, просто включете блокировката за паркиране. Ако пътят има наклон, първо трябва да дръпнете ръчната спирачка и след това да включите блокировката за паркиране. Това намалява натоварването на заключващия механизъм и улеснява по-късното му изключване.
Принудително стартиране на двигателя
Принудителното стартиране на двигателя не е възможно чрез теглене или бутане. Ако акумулаторът е разреден, двигателят може да се стартира само от външен, допълнителен акумулатор
Теглене
При теглене на автомобил с автоматична скоростна кутия с помощта на въже, лостът за управление на скоростната кутия трябва да е в положение N. Скоростта на теглене не трябва да надвишава 50 km/h. Максималното разстояние, на което може да бъде теглено превозно средство с автоматична трансмисия по този метод, е 50 км.
Ако е необходимо теглене на по-голямо разстояние, автомобилът трябва да се транспортира чрез метода на частично натоварване с повдигнати предни колела. Транспортирането с повдигнати задни колела не е разрешено. При шофиране с повдигнати задни колела, задвижващите предни колела се въртят в обратна посока. Планетарните предавки на автоматичната трансмисия се въртят до такава скорост, че трансмисията незабавно се повреди.
При теглене на модели AUDI 80 quattro трябва да се спазват определени изисквания.
Превозното средство може да се транспортира по метода на частично натоварване с повдигнати предни колела. Скоростта на движение обаче не трябва да надвишава 50 км/ч, а разстоянието, на което превозното средство може да бъде транспортирано по този начин, не трябва да бъде повече от 50 км.
Ако тези параметри не се спазват, централния диференциал ще се повреди поради липса на смазване.
При транспортиране на превозно средство с повдигнати предни колела не е необходимо диференциалът да се блокира, за да се гарантира, че е балансиран при завиване.
