- Новите спирачни накладки трябва първо да се разработят и следователно все още не осигуряват оптимална сила на триене за първите 200 км. Лекото намаляване на спирачната ефективност, свързано с това, може да бъде компенсирано чрез съответното увеличаване на усилието върху спирачния педал. Това важи и за последващата подмяна на накладки по време на експлоатацията на автомобила.
- Внезапното увеличаване на хода на спирачния педал може да се дължи на повреда на една от веригите на двукръговата спирачна система. И въпреки че в този случай можете да продължите да шофирате, за да се свържете с най-близкия сервиз, трябва да запомните, че усилието върху педала и спирачният път ще се увеличат значително.
- Нивото на спирачната течност трябва да се проверява редовно. Спадането на нивото на спирачната течност се сигнализира от светването на предупредителната лампа на спирачката.
- Износването на спирачните накладки силно зависи от стила на шофиране и условията на работа на автомобила. При спортен стил на шофиране, както и когато превозното средство се използва само в градски условия, времето за смяна на накладките може да бъде по-кратко от предвиденото в плана за поддръжка.
- Ако ситуацията изисква спиране на двигателя, за да се облекчи спирачната система, тогава педалът на спирачката, ако е необходимо, не го дръжте постоянно натиснат, а намалете в интервален режим.
- При определени работни условия, като например след шофиране през вода, при силен дъжд или след измиване на автомобила, спирачният ефект може да се забави поради овлажняване, а през зимата дори заледяване на спирачните накладки или дискове. В този случай спирачките трябва първо да се изсушат.
Забавяне на спирачния ефект е възможно и при движение по осолени пътища, ако спирането не е било извършвано дълго време. В този случай е необходимо специално забавяне, за да се премахнат солните отлагания от спирачните накладки или дискове.
Внимание! Когато монтирате допълнителен спойлер отпред, уверете се, че той не пречи на въздушния поток и вентилацията на спирачките на предните колела. Спирачките могат да прегреят.
Вакуумен усилвател на спирачките
Внимание! Вакуумният спирачен усилвател се захранва от ниско въздушно налягане, генерирано по време на работа на двигателя. Поради тази причина не движете автомобила по инерция, като изключите двигателя.
Когато спирачният усилвател не работи, например поради повреда в него или когато колата се тегли, тогава силата върху педала на спирачката трябва да бъде много по-голяма, за да компенсира липсата на усилване в задвижването.
ABS система
ABS допринася значително за подобряване на активната безопасност на автомобила.
Предимството на ABS спирачната система пред конвенционалните спирачни системи е, че колелата не блокират дори при аварийно спиране на хлъзгави пътища. Благодарение на това се запазват управляемостта и стабилността на автомобила дори в такава ситуация.
Не можете обаче да разчитате на факта, че благодарение на ABS спирачният път ще стане по-къс. Когато шофирате върху чакъл или пресен сняг върху хлъзгав път, когато вече е необходимо да шофирате с изключително внимание и минимална скорост, спирачният път може дори леко да се увеличи.
Принцип на действие на ABS
Ако скоростта на въртене на колелото намалее, доближавайки скоростта на движение напред на автомобила, или с други думи, колелото показва тенденция към блокиране, тогава налягането в спирачното задвижване на това колело автоматично се намалява. Този процес на управление се забелязва от пулсирането на педала на спирачката, придружено от характерни шумови прояви. По този начин на водача специално се дава предупредителен сигнал, че едно или повече колела работят в режим, близък до блокиране.
За да работи ABS в такива ситуации, педалът на спирачката трябва да се държи натиснат и в никакъв случай да не се опитвате да спирате на няколко удара.
Внимание! ABS не може да елиминира законите на физиката. Това е особено вярно при шофиране в лед или на мокра писта. Когато се появят признаци на блокиране на колелата, скоростта трябва да се коригира в съответствие с пътната ситуация.
ABS се включва автоматично при всяко стартиране на двигателя.
Неизправността на ABS се сигнализира от контролна лампа.
Забележка: При включен блокаж на диференциала на задния мост ABS се деактивира автоматично, тъй като при наличие на твърда кинематична връзка между задните колела е невъзможно да се регулират спирачните сили.
Когато блокировката на диференциала е включена, спирачната система работи както обикновено, т.е. без ABS. ABS се активира автоматично след ръчно изключване на блокажа на диференциала или се изключва автоматично, което се активира при достигане на скорост от 25 км/ч.
Коментари на посетители