Ремонт на двигател FZ на автомобил Audi 80 B2

Дизайн и технически характеристики. Обща информация
По надлъжната ос на превозното средство е монтиран четиритактов, четирицилиндров, редови, бензинов двигател. Охладителната система е течна. Двигателят използва...

Спецификации на главата на цилиндъра
Цилиндровата глава е отлята от алуминиева сплав. Седалките и водачите на клапаните са притиснати в главата на цилиндъра. Гарнитурата на главата на цилиндъра се...

Технически спецификации на цилиндровия блок
Цилиндровият блок е без ръкав, чугунен. В долната част на цилиндровия блок има пет опори за черупките на основните лагери на коляновия вал. Капачките на...

Технически характеристики на коляновия механизъм
Колянов вал Коляновият вал е стоманен, кован, петлагерен, с четири противотежести. Горните черупки на основните лагери имат канали за масло. Аксиалното...

Технически характеристики на газоразпределителния механизъм
Двигателят използва механизъм за синхронизация на клапаните с горен разпределителен вал, който се задвижва от зъбен ремък от зъбната шайба на коляновия вал....

Спецификации на системата за смазване
Системата за смазване работи под налягане. Под вакуум маслото се изпомпва в масления филтър от зъбна маслена помпа с вътрешна предавка и ексцентрично...

Спецификации на охладителната система
Двигателят използва система за течно охлаждане с принудителна циркулация. Охладителната система включва водна риза на двигателя, радиатор, разширителен съд,...

Спецификации на захранващата система
Резервоар за гориво Резервоарът за гориво е щампован от стоманен лист и е монтиран под пода на каросерията пред задния мост. Обем на резервоара за гориво, л:...

Технически спецификации на системата за контактно запалване (използвана преди моделната година 1981)
Батерия за запалителна система, контактна, номинално напрежение 12 V. Състои се от разпределител на запалването, бобина за запалване, свещи и проводници за...

Захранваща система
Горивна помпа Горивната помпа е закрепена с два болта през уплътнителния пръстен. Конструкцията на горивната помпа е неотделима и в случай на неизправност...

Принципът на работа на карбуратора Solex 35 PDSIT
Основна дозираща система (вижте диаграмата) Схема на основната дозираща система: (1) — всмукване на гориво; (2) - подаване на основен въздух; (3) - подаване на...

Регулиране и проверка на карбуратора Solex 35 PDSIT
Регулиране на празен ход Регулирайте оборотите на празен ход при топъл двигател, с регулирани хлабини в задвижващия механизъм на клапана, с правилно зададен...

Регулиране и проверка на карбуратора Solex 1B1
Характеристиките на конструкцията и данните за калибриране на карбуратора са дадени в подраздела " Дизайн и технически характеристики ". Регулиране на нивото...

Премахване и монтиране на разпределителя на системата за контактно запалване
Оттегляне Изключете кабелите от капака на разпределителя на запалването и свалете капака. Разхлабете болта за закрепване на фланеца и отстранете разпределителя...

Регулиране на разстоянието между контактите на прекъсвача на системата за запалване
Разкачете проводниците на запалителната свещ от капачката на разпределителя, свалете капачката на разпределителя и ротора. Проверете състоянието и, ако е...

Регулиране на ъгъла на гърбицата на прекъсвача на запалването
Регулирането се извършва с помощта на подходящо устройство. Свържете управляващото устройство в съответствие с инструкциите за експлоатация. Прецизирайте...

Настройка на времето за запалване
Времето на запалване до TDC при скорост на коляновия вал от 900-1000 об / мин трябва да бъде 10 °. Загрейте двигателя (температура на маслото 30-60°C)....

Безконтактна система за запалване
Устройството, принципът на работа, проверките и настройките на системата за безконтактно запалване са описани в раздела " Двигатели YP, YZ, DS, DT, DZ ".

Технически спецификации на системата за безконтактно запалване
Системата за запалване на двигателя е захранвана от батерии, безконтактна, с номинално напрежение 12 V. Състои се от разпределител на запалването,...

Моменти на затягане за главни резбови съединения, kgf m
Болтове на цилиндровата глава (студен двигател): 1-ви ход: 7,5; Стъпка 2: завъртете на 180°. Гайки на болтовете на капака на цилиндровата глава: 1,0. Болт на...

Регулиране на двигателя
Проверка и регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана Проверката и регулирането на хлабините в задвижващия механизъм на клапана трябва да се...

Смяна на семеринга на разпределителния вал
Свалете задвижващия ремък на алтернатора и капака на главата на цилиндъра. Разхлабете монтажните болтове на водната помпа. Разхлабете задвижващия ремък на...

Премахване и монтиране на задвижващия ремък на разпределителния вал
Оттегляне Завъртете коляновия вал на двигателя до позиция, съответстваща на TDC на края на такта на компресия на 1-ви цилиндър. В този случай маркировката на...

Регулиране на напрежението на ангренажния ремък
Свалете предния предпазител на зъбчатия ремък. Завъртете коляновия вал до позиция, съответстваща на TDC на края на хода на буталото на 1-ви цилиндър. В този...

Сваляне и монтиране на главата на цилиндъра
Оттегляне Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора. Извадете щепсела от разширителния резервоар. Изключете захранващия маркуч от радиатора и...

Демонтаж и монтаж на цилиндрова глава
Разглобяване Развийте регулиращите болтове на хлабините в задвижването на клапана доколкото е възможно, така че лостовете за задвижване на клапана да могат да...

Премахване и инсталиране на двигателя
Оттегляне Поставете колата на асансьор и свалете капака. Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора. Отстранете въздушния филтър и затворете...

Разглобяване на двигателя
Отстранете аксесоарите от двигателя. Измийте и почистете двигателя, монтирайте го на стойка за разглобяване. При разглобяване се поставят маркировки върху...

Проверка на двигателя
Проверка на диаметрите на цилиндрите Направете точни измервания на диаметрите на цилиндрите. Измерванията трябва да се извършват с шублер в три зони както в...

Сглобяване на двигателя
Монтирайте основните лагерни черупки в леглото на блока, смажете с двигателно масло и поставете коляновия вал в лагерите. Аксиалното движение на коляновия вал...

Премахване и монтиране на маслената помпа
Оттегляне Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора. Разхлабете монтажните болтове на алтернатора и свалете задвижващия ремък на алтернатора....

Проверка на техническото състояние на маслената помпа
Свалете капака на маслената помпа и определете визуално състоянието му; ако се открият дълбоки драскотини, смилайте или сменете капака. Свалете зъбни колела 2...

Проверка на налягането на маслото в системата за смазване
Отстранете сензора за налягане на маслото. Прикрепете тестов манометър към мястото на сензора. Стартирайте двигателя и доведете температурата на маслото в...

Смяна на охлаждащата течност
Поставете копчето за управление на нагревателя в положение "топло". Извадете щепсела от разширителния резервоар. Изключете захранващия маркуч от радиатора...

Премахване и монтиране на водна помпа
Оттегляне Източете охлаждащата течност от системата. Задайте коляновия вал на двигателя в позиция, съответстваща на TDC на края на хода на компресия на...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели на други модели автомобили Audi:
Силовия агрегат: Свален двигател Audi 100 C3 (1982-1990, дизел)
Силовия агрегат: Ремонт на двигател Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Силовия агрегат: Ремонт на двигател Audi A4 B5 (1994-2001, бензин)
Бензинови двигатели: 5-цилиндрови двигатели Audi A6 C4 (1994-1997)
Двигател 1.6 л (бензин): Ремонт на двигател Audi A2 (1999-2005)

Сподели информация:

80(B4, 1991-1996)

80(B3, 1986-1991)

80(B3, 1986-1991, бензин)

80(B2, 1979-1986)