Премахване
Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията.
Разхлабете монтажните болтове на генератора и свалете задвижващия ремък на генератора.
Завъртете коляновия вал до позицията на ГМТ на края на хода на компресия на буталото на 1-ви цилиндър. В този случай маркировката на шайбата на коляновия вал трябва да е срещу ръба на издатината „Z“ на индикатора на цилиндровия блок.
Отстранете монтажния болт на шайбата на коляновия вал.
Свалете защитния капак на предния зъбчат ремък и освободете напрежението му.
Забележка. Не позволявайте на коляновия вал да се върти, докато маслената помпа не бъде напълно монтирана.
Отстранете шайбата на коляновия вал, развийте щепсела, разположен под изпускателния колектор и задвижващия ремък на разпределителния вал от цилиндровия блок.
Извадете пръчката за измерване на нивото на маслото.
Източете маслото от картера на двигателя.
Свалете масления картер.
Отстранете тръбата на маслоприемника с маслоприемника.
Свалете предния капак на цилиндровия блок заедно с маслената помпа.
Монтаж
Сглобете отново в реда, обратен на разглобяването, в този случай:
- монтирайте маслената помпа с ушите на задвижващото зъбно колело върху плоските части на коляновия вал;
- сменете уплътненията;
- монтирайте задвижващия ремък на разпределителния вал и регулирайте неговото напрежение;
- регулирайте напрежението на задвижващия ремък на генератора;
- налейте масло в двигателя. Проверете оборотите на двигателя на празен ход и момента на запалване.

Подробности за системата за смазване: 1 - маслено уплътнение; 2 - маслена помпа; 3 - фиксиращ щифт; 4, 8 - уплътнения; 5 — маслопровод на газоразпределителния механизъм; 6 - щека за измерване на маслото; 7 - маслен филтър; 9 - маслен приемник.

Коментари на посетители