Система за впръскване (бензин) на автомобил Audi 80 B3

Възможни неизправности на инжекционната система
Резервоарът за гориво трябва да е пълен, двигателят да работи и акумулаторът да е зареден. Стартерът трябва да осигури необходимия брой обороти. Системата за...

Инжекционна система KE-Jetronic
1 - инжекционен клапан (инжектор) 2 - клапан за студен старт 3 - дозатор (дистрибутор) гориво 4 - електромагнитно устройство за контрол на налягането 5 -...

Система за впръскване на гориво KE-Motronic
В тази система за управление системите за впръскване и запалване са комбинирани в един контролен блок. Прецизното регулиране на инжекционното количество и...

Система за многоточково впръскване MPI (Multipoint — Injection)
Двигатели 170к.с с обозначение 7A са оборудвани с така наречената система за впръскване MPI. MPI означава, че моментът на впръскване и продължителността за...

Проверка и регулиране на оборотите на празен ход и съдържанието на CO. Само KE-Jetronic
Забележка: По-долу е описано регулирането на двигател с мощност 90 к.с. (jN обозначение). Различните точки за настройка за други двигатели са посочени в края...

Проверка и регулиране на оборотите на празен ход и съдържанието на CO. Двигатели 90, 113, 115, 136 к.с.
Свържете амперметъра с измервателния кабел VAG 1315A/1 към електрохидравличния регулатор. Задайте границата на измерване на 200 mA. Включете запалването и...

Проверка и регулиране на оборотите на празен ход и съдържанието на CO. Двигател 113к.с (SD обозначение)
Внимание: Проверката и регулирането на скоростта на празен ход, съдържанието на CO и момента на запалване трябва да се извършват заедно. Ламбда сондата остава...

Проверка и регулиране на оборотите на празен ход и съдържанието на CO. Двигател 115к.с (PS обозначение)
Внимание: Оборотите на празен ход, съдържанието на CO и моментът на запалване трябва да се проверяват и регулират заедно. Ламбда сондата остава свързана по...

Проверка и регулиране на оборотите на празен ход и съдържанието на CO. Двигател 136к.с (обозначение NG)
Внимание: Скоростта на празен ход, съдържанието на CO и моментът на запалване трябва да се проверяват и настройват заедно. Скоростта на празен ход не може да...

Проверка и регулиране на оборотите на празен ход и съдържанието на CO. Двигатели 113, 115 к.с (обозначения ZA, AAD)
Забележка: Оборотите на празен ход, съдържанието на CO и моментът на запалване трябва да се проверяват заедно. Могат да се регулират само съдържанието на CO и...

Проверка на ламбда контрола (само за KE-Jetronic)
Условия на изпитване: Изпускателната система между каталитичния конвертор и главата на цилиндъра трябва да бъде запечатана. Електрохидравличният регулатор и...

Проверка за повишени обороти на празен ход. Само двигатели 90, 102, 112 к.с. (обозначения JH, DZ, ABB)
Щом оборотите на празен ход паднат под 700 об./мин. например, поради допълнително включени консуматори на енергия, двулинейният клапан I увеличава броя на...

Проверка на стабилизирането на оборотите на празен ход (само за KE-Jetronic)
Внимание: При изключено запалване извадете щепсела на контролния вентил. Проверка на работата Изключете запалването и проверете контролния клапан за вибрации....

Инжекционна система Mono-Jetronic
От 3,88 g двигателят 66 kW (90 к.с.) AUDI 80 е оборудван с централна система за впръскване Mono-Jetronic. За разлика от системата K/KE-Jetronic, Mono-Jetronic...

Запитване в паметта на записани грешки
Електрониката в блока за управление регистрира грешки в системата Mono-Jetronic. Те се записват в паметта за грешки веднага след първата поява. В същото време...

Проверка на оборотите на празен ход и съдържанието на CO
Внимание: Скоростта на празен ход и съдържанието на CO трябва да се проверяват заедно. Те не са регулируеми. Загрейте двигателя, температура на маслото 80°C....

Система K-Jetronic
Моделите AUDI 80/90 с впръскване на гориво и без регулиран катализатор са оборудвани със система K-Jetronic, обозначения на двигателя: DZ, KV. K-Jetronic...

Проверка и регулиране на оборотите на празен ход и съдържанието на CO (само при модели, оборудвани с K-Jetronic)
Забележка: Описаната по-долу настройка е за двигател със 112 к.с. (dZ обозначение). Разликите в настройката на другите двигатели са дадени в края на главата....

Проверка и настройка на резервния клапан (K-, K-Jetronic)
Амортисьорът на дебитомера се издига повече или по-малко в зависимост от количеството засмукан въздух. Ако първоначалната позиция на дросела е твърде дълбока,...

Проверка и настройка на свободния ход на резервния клапан (K-, K-Jetromic, KE-Jetromic)
Ако двигателят не стартира или стартира лошо, причината може да е неправилно монтиран бустер клапан. Свободният ход е хлабината между управляващото бутало и...

Проверка на регулиращия лост и управляващото бутало (K-, K-Jetronic, KE-Jetronic)
Контролното бутало в дозатора за гориво е свързано към спирателния вентил. Буталото отваря канала за излизане на горивото и по този начин определя...

Сваляне и поставяне на ламбда сонда
Премахване Разкачете двете щепселни връзки. Вдигнете колата. Развийте ламбда сондата от предната част на катализатора. Ако е необходимо, развийте долната...

Премахване, монтиране, тестване на клапан за студен старт (K-, KE-Jetronic, KE-Jetronic)
Клапанът за студен старт впръсква гориво, когато стартерът е включен на студен двигател. Дефектен клапан за студен старт причинява трудности при стартиране...

Проверка, демонтаж и монтаж на термопревключвателя (K-, KE-Jetronic не е подходящ за NG, 6A)
Термичният таймер ограничава времето за впръскване на клапана за студен старт в зависимост от температурата на охлаждащата течност. Дефектен термичен...

Проверка на клапана за допълнителен въздух (двигатели 90, 102, 112 к.с.; обозначения JM, DZ, ABB)
По време на загряване към двигателя се подава по-голямо количество гориво-въздушна смес, отколкото съответства на номиналната настройка на дросела. За да...

Горивна помпа
1 - държач 2 - акумулатор за налягане на горивото 10 см³ за KE-Jetronic, 20 см³ за K-Jetronic 3 - гайка, 10 Nm 4 - горивен филтър. Монтажна позиция: стрелката...

Проверка на горивната помпа
Условия на теста: Заредена батерия (12V), горивен филтър и предфилтър в перфектно състояние. Проверка на захранването Проверете предпазителя на горивната...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели на други модели автомобили Audi:
Силовия агрегат: Захранваща система (инжектор) Audi 100 C3 (1982-1990)
Силовия агрегат: Система за впръскване на гориво Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Силовия агрегат: Впръскване и управление Audi A4 B6 (2000-2006, бензин)
Силовия агрегат: Инжекционна система (бензин) Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Двигател 1.4 л (дизелов): Система за впръскване на гориво Audi A2 (1999-2005)

Сподели информация:

80(B4, 1991-1996)

80(B3, 1986-1991)

80(B3, 1986-1991, бензин)

80(B2, 1979-1986)